после сборки ноги мой нарощенный вал крутится с переменным усилием наверное что то ,где то повело после работы с молотком ну да ладно время покажет
примерял двигатель к раме...нужно поднимать ,чтоб сдвинуть ближе к ноге,а то ремня родного-вариаторного не хватает...
ремень размер 835-20,буду думать и ногу из вертикального положения придется возвращать в заводское...
Jesha написал : северо-юг, А что вы затягивать собрались. Муфта сцепления и подвижный шкив - единая сборная деталь. Стоит на валу на подшипниках. Барабан сидит на валу закреплённый. Что затягивать? Со стороны корбки у вас упор. Муфта туда не убежит. Барабан накинули прижали к валу и затянули крепление втулки. Хотите зазрежте втунку вдоль. Ещё и вал обожмёт.
барабан изнутри имеет втулку которая упирается в обоиму подшипника который упирается в утолщение вала и когда зажимается гайка то вся конструкция стягиватся воедино
северо-юг, А что вы затягивать собрались. Муфта сцепления и подвижный шкив - единая сборная деталь. Стоит на валу на подшипниках. Барабан сидит на валу закреплённый. Что затягивать? Со стороны корбки у вас упор. Муфта туда не убежит. Барабан накинули прижали к валу и затянули крепление втулки. Хотите зазрежте втунку вдоль. Ещё и вал обожмёт.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
северо-юг написал :
подскажите как сделать чтоб уведомления приходили на почту?
Сделайте закладку в своем браузере и смотрите интересующую Вас тему. Или Вы подписаны на сотню тем и Вам влом просматривать интересующие Вас темы? БЕЗ ОБИД, пожалуйста.
северо-юг написал :
передаточное примерно на старте один к трем, а потом с раскручиванием оборотов примерно один к одному.
тоесть в начале будет как мотоблок,а когда навалиш газу будет ..Ракета.. [Абалдеть]
Понятно..., тогда Вам в ДЫРЧИКИ...т.е. в мопеды...Когда "навалиш газу" получишь - ПШИК, а не ракету....
И все-таки, как будет с передаточным отношением? Если просто варик, то получите не мотоблок а мопед...
передаточное примерно на старте один к трем, а потом с раскручиванием оборотов примерно один к одному.
тоесть в начале будет как мотоблок,а когда навалиш газу будет ..Ракета..
Там передаточное поболее будет. А варик поставить можно, но если Вы собираетесь использовать мотоблок как транспортное средство. В режиме вспашки, нужна малая скорость при максимальном крутящем моменте, а варик предназначен этом момент вложить в скорость, а не в тягу. В варианте с Невой (там два ручья на шкиве) проще организовать не перестановку ремней, а два подвижных ролика, каждый на свой. И тяга, и скорость. Что касается ремней, я на автобарахолке нашел авто ремни. При штатном размере 1180 профиль А, ставил на 13Х10Х1210. По размеру посадки такие же, а стоят на 50 руб дороже. Ходят уже второй сезон, по виду только притерлись.
северо-юг написал :
Pavel003, подскажите как сделать чтоб уведомления приходили на почту?
Какие? Если о новостях на Мастер Сити они приходят и так. Если о новых сообщениях в темах - не знаю. Никогда не думал об этом. Сейчас еще реконструкция форума не завершена. И есть ли такое не знаю. Не знаю было ли такое раньше. Подписка на темы раньше была автоматом. На почту мне с пары форумов сообщения приходят, я там нечего для этого не делал. Как Геша посоветовал попробуй через кнопку с восклицательным знаком.
северо-юг, Видимо пока не как. А там внизу есть кнопка "Связаться через форму", туда вопросы по регистрации и процему. Отвечают адекватно.
Теперь по вариатору. Вы что строите? Спортивный мотоблок? Покатушки? Тогда может и потянет, если редуктор от скорости вращения не помрет. Заводить холодный как будете. При заводке холодного обороты нужны. А у вас вариатор. Заводить на вывешенных колёсах? Передаточное у ременного редуктора, что то около 3:1. При 1400 об на валу ХХ, около 500 на шкиве редуктора. Для использования как мотоблок, обычно применяют ходоуменшители. т.е. и так быстро. Так что перемерьте диаметры конусов. Там на малых 3:1, на средних 1:1, а на больших 1:3. т.е об на моторе об на шкиве редуктора, шкив в три раза быстрее. Да ещё мотор до 3000 об поднимется. Шкив вообще 9000 об. И-и-и???!!!
Мысль была в чём?
Думал его на косилку приспособить. Там да, обороты нужны. И то до разумного.
Мои мысли роятся только в моей голове. Эх повезу рой на дачу, да на выходные.
Так надо было купить один хороший. На вариаторе вроде как ремень еще жестче работает. Мне кажется что из этого ничего не выйдет. Должно быть так. Двигатель, редуктор с вариатором промежуточный и редуктор Невы. Ну а может я и ошибаюсь. Но вряд ли.
И все-таки, как будет с передаточным отношением? Если просто варик, то получите не мотоблок а мопед...
передаточное примерно на старте один к трем, а потом с раскручиванием оборотов примерно один к одному.
тоесть в начале будет как мотоблок,а когда навалиш газу будет ..Ракета..
северо-юг написал :
и вот тут нужно внутри как то сделать шпоночный паз
Ножовкой и напильником плоским. Это получается что ты от большого ума испаганил приемный вал редуктора? Напрасно. Надо было оту хрень, что вариатор называется поставить на родную шпонку как и родной приемный шкив. Если соберешь все это в кучу, кожух защитный хороший поставь обязательно. Шпоночный паз зачем было заваривать, он что мешает? При его наличии был еще откат назад возможен. А так новый валик придется покупать.
вариатор катается на роликах по валу редуктора и поэтому шпонку обязательно заваривать.откат назад мне не нужен-замучался ремни покупать)))