Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

У меня они одаковые. Который ближе к двигателю - повышенный?

P!0uger написал :
Повышенный, который "поширше".

Lex 57, Повышенный, который "поширше".

UA3GLO написал :
Подскажите на каком ручье шкива двигателя МБ НЕВА 2 (пониженном или повышенном) фрезеруете землю

Фрезеровать я учился в мае 2005г. Самостоятельно, потому что подсказать и посоветовать было некому. Опытным путем, после перебора всех передач, решил, что лучше всего пахать на второй пониженной (на повышенной фрезы крутятся слишком быстро, трудно управлять). С тех пор так и пашу. Но пахать вроде уже научился Может, попробовать осенью на повышенной, вдруг понравится?

А какой из них повышенный и пониженный?

UA3GLO написал :
Подскажите на каком ручье шкива двигателя МБ НЕВА 2 (пониженном или повышенном)

Спасибо за рекомендации. Пробовал на 2-й повышенной, вроде как на весь газ получается. Осенью ещё попробую, на 2-й пониженной.

UA3GLO написал :
6 фрез используется и двигатель отечественный 6,2

2-я повышенная.

UA3GLO Желательно на повышенной. А вообще нужно пробывать методом тыка, зависит все от почвы.

Подскажите на каком ручье шкива двигателя МБ НЕВА 2 (пониженном или повышенном) фрезеруете землю, при условии, что 6 фрез используется и двигатель отечественный 6,2.

geozora Скинь конечно. Посмотреть хочется, но ты не первый, tuger это уже делал, но правда на Кроте. Не приме это как укор. Чисто для информации. Фото ждем.

Поставил велосипедный ручной тормоз на мотоблок, на шкив редуктора!!!. РАБОТАЕТ!!! И не надо придумывать с колесами. Фото скину позже

пчеловод Но нагружая тележку чем-то нужным и полезным,снова увеличиваем нагрузку на редуктор

jakut написал :
так проблема наших мб в транспортном положении состоит в том,что они очень легкие,а нагружая их мы увеличиваем нагрузку на редуктор.Вот я и снимаю эту нагрузку этой конструкцией

Можно грузы цеплять прямо на диски колёс, и сцепной вес увеличится и центр тяжести будет ниже! И если грузы ставить с наружи колёс то уменьшаем нагрузку на конструкцию редуктора.

так проблема наших мб в транспортном положении состоит в том,что они очень легкие,а нагружая их мы увеличиваем нагрузку на редуктор.Вот я и снимаю эту нагрузку этой конструкцией

Павел-61 написал :
Хороший вариант, поддерживаю ход мысли. Я давно такой рассматривал, но мне помог другой:
Может, я и не всё продумал, но на тот момент было проще, и пока не жалею.

Чем ветка и нравится- я со своим Каскадом МБ-1 здесь не чужой!

Я бы вообще куски "чулков" от моста приварил
Только у меня редуктор силуминовый

jakut написал :
просто узел разблокировки не расчитан на нагрузки,которые мы предостовляем мотоблоку и быстро изнашивается.Я на салют ставил рамку и полуоси от ВАЗа прям с подшипниками ,тем самым разгружая подшипники редуктора Таскал по кубу сырых досок(С роспуском,естественно)

Ну да люфт в узле разблокировки, меня это сильно не напрягает. Масло почти не теряет. Так уже три года. Может конечно в любой момент пополам переломиться, но буду надеяться на лучшее.

jakut написал :
просто узел разблокировки не расчитан на нагрузки,которые мы предостовляем мотоблоку и быстро изнашивается.Я на салют ставил рамку и полуоси от ВАЗа прям с подшипниками ,тем самым разгружая подшипники редуктора Таскал по кубу сырых досок(С роспуском,естественно)

Хороший вариант, поддерживаю ход мысли. Я давно такой рассматривал, но мне помог другой:
Может, я и не всё продумал, но на тот момент было проще, и пока не жалею.

jakut написал :
.Я на салют ставил

Чем ветка и нравится- я со своим Каскадом МБ-1 здесь не чужой!

jakut,спасибо

jakut написал :
,а схематично набросать попробую.Подшипники крепились хомутами из трыубы подходящего диаметра,приваренными к раме,сама рама из швеллера крепилась спереди и сзади к раме мотоблока.функционировала данная конструкция восемь лет без видимых проявлений износа подшипников редуктора МБ

Спасибо!

jakut написал :
Я так не думаю.Причем имел случай убедиться на практике,что спасает.просто сейчас задумал ставить МБ на 4 колеса,а удлинители "галочкой" при виде спереди мне надоели . поэтому буду делать так

Так я и не настаиваю, чисто мое мнение. А если 4 колеса, очень даже может и к месту такая конструкция.

Pavel003 написал :
Смысла в этом нет. Громоздко и не спасет от износа. Но с удовольствием посмотрел бы, а вдруг я не прав.

Я так не думаю.Причем имел случай убедиться на практике,что спасает.просто сейчас задумал ставить МБ на 4 колеса,а удлинители "галочкой" при виде спереди мне надоели . поэтому буду делать так

По некоторым жизненным обстоятельствам фото сделать не могу ,а схематично набросать попробую.Подшипники крепились хомутами из трыубы подходящего диаметра,приваренными к раме,сама рама из швеллера крепилась спереди и сзади к раме мотоблока.функционировала данная конструкция восемь лет без видимых проявлений износа подшипников редуктора МБ

jakut,

Andrej Eirig написал :
вот про этот момент пожалуйста поподробнее, если можно пояснения с фотографиями ?

Так как мысли "бродят" ..., в том числе и в "этом" направлении, присоединяюсь к вопросу.