Здравствуйте фурумчане,принимайте в свои ряды .
У меня Нева МБ1 успешно работает вот ужэ 5 лет,использую ево как летом так и зимой.
Выполняютса транспортные работы (львиная доля) а такжэ посадка уход и выкопка картофеля,фрезирование почвы (у нас глинка)имеетса сегментная косилка . Площадь обработки фрезой1 гектар(это только у меня)весной и осеню,зимой использую москвичёвскую резину с цэпями противоскольжэния(очень выручает). Из новшеств-удлинил рычаг КП и установил кнопкуглушылку.
Ну и конечно о грусном(о поломках) обрезало большой шкив (точилась планшайба и зваривалось в токарном станке)треснул крпус котушки зажыгания(заклеил эпоксидкой) .Ещё надо заменить удлинители и устранить выработку цэнтрального отверстия в сцэпке
Замена масла 2 раза весной и позней осеню,чистка карбюратора и замена свечей по надобности один раз менял масло в редукторе.
За 1 год зжыгаю около 100л 80го бензина. Лёгкость в управлении,манёвреность и надёжность провереная временем вот моя оцэнка даной технике!!!
Совет по замене удлинителей. Сделал удлинители для установки "Москвичёвских" колёс: в трубки удлинителей вставил обрезки с фланцами полуосей от москвича.Трубки можно использовать от изношеных удлинителей, болгаркой подрезать сварку и валы легко выбиваются.Потом изношеной стороной соединить с обрезками полуосей, а отверстия просверлить для соединения с полуосями мотоблока.
"Из новшеств-удлинил рычаг КП..."
Поскольку и у меня МБ-1,хотелось бы воотчию (фото) увидеть удлинитель КП.Если я не ошибаюсь и на вашем МБ просто из редуктора торчал вал с круглой ручкой.Я пытался приспособить удлинитель ,но получилось не очень.пришлось снять.ограничился более крупной круглой ручкой на вал(типа ручки с кулисы ГАЗона или ЗИЛа),для удобства обхвата всей ладонью,а не двумя пальцами.И по поводу глушилки...я глушу просто убирая газ на минимум.может просто у меня неправильно отрегулирован карбюратор?Думал купить сразу новый,но решил перебрать старый,новый стоит 190 гривасов(24$).И вопрос к Пчеловоду.Просматривая фотографии дисковых окучников на форуме оратил внимание,что на всех разный угол диска по отношению к почве.на одих так: / \ у других так: \ / ,а на третьем фото(красная сцепка и красные диски) вообще ровно: І І.Смотрел в магазине -тоже ровно.Имеет ли єто особое значение?Я готовлю материалі на "Красный" окучник.С Уважением Владимир.
К рычагу доварил пруток подходящего диаметра с резьбой такойже длины .
в карбюраторе где установлена заслонка есть выработка и она полностю незакрываетса поэтому поставил кнопку (заводское устройство ненадёжное)
иещо вместо проволочной тяги на натяжной ролик ремменой передачи поставил цепь(проволочная Т иногда слетала)
ТВладимир написал :
Просматривая фотографии дисковых окучников на форуме оратил внимание,что на всех разный угол диска по отношению к почве.на одих так: / \ у других так: \ / ,а на третьем фото(красная сцепка и красные диски) вообще ровно: І І.
Прочитайте тему про дисковые окучники, там все углы установки, плюсы и минусы, доводы и выводы - познавательно!
про глушение мотора - ходят слухи что модуль зажигания "горит" если глушить проводком. я свой МБ1 "Луч" с карбом КМБ5 глушу просто закрывая воздушную заслонку. смесь переобогащается и мотор глохнет. заводится потом легко ибо "залить" горячий мотор сложно.
Я уже писал отом что в корпусе этого модуля образовалась трешчинав и при попадании влаги движок глохнет,может и от кнопки но этот принцып остановки движка придуман заводом изготовителем а я только чуток модернизировал.
Здравствуйте,Уважаемые НЕВАводы.Принемайте
в
свои ряды.Стал облодателем новой НЕВЫ МБ-3,сСубаровским двигателем EX17D. Я хочу написать насчет Москвичевских колес,прочитал на форуме что они подходят ,посмотрел у себя ,а там стоят
четырехдырые.Прмерил отЖигулей на13 идеально подходят.Надо только выточить втулки и вварить их в диск .Размер под одинаковый болт.Буду делать грунтозачепы.
Я для своево МБ тожэ ГЗсделал из автомобильных дисков но ненадо обольщатса на совпадение отверстий лутшэ сразу делать вместе с пулуосями
представте вы приехали на огород вам надо открутить 8 гаек и потом закрутить их(а время то идёт) аГЗ с пулуосями надовынуть только 2 штопора
TolikXL написал :
ненадо обольщатса на совпадение отверстий лутшэ сразу делать вместе с пулуосями
представте вы приехали на огород вам надо открутить 8 гаек и потом закрутить их(а время то идёт) аГЗ с пулуосями надовынуть только 2 штопора
Думаю .что это вариант только для пахоты на тяжелых почвах, а во всех остальных случаях пройдет вариант на жигулевских колесах( с необходимой догрузкой на МБ), **Исключение**: окучивание ушастым окучником на узкой колее!!!
chivn написал :
пройдет вариант на жигулевских колесах
Прошу изв., сразу не уточнил:в виду имеются не ГЗ, а полноценные колеса от ВАЗ, т.е. можно и приехать на них (если расстояние позволяет ), а там цепи на колеса и догрузка МБ на нетяжелых почвах позволят и пахать на этих же колесах. Все остальные операции на огороде легче пахоты в любом случае.
Но если есть возможность, то конечно "лучше сразу делать вместе с пулуосями" как говорит Толик
ТВладимир написал :
вопрос к Пчеловоду.Просматривая фотографии дисковых окучников на форуме
Оптимальный вариант - это диски вертикально " І І " , а отклонения - издержки изготовления конструкционные, в моей конструкции так получилось. Но работает нормально. Так что надо стремится к вертикали, а как получится так и будет работать!
пчеловод Очень спорное утверждение!
Правда ближе к тому, что - для каждого вида почв углы будут отличаться. Потому как грести песок или глину - две большие разницы.
TolikXL написал :
представте вы приехали на огород вам надо открутить 8 гаек и потом закрутить их(а время то идёт) аГЗ с пулуосями надовынуть только 2 штопора
Из моей практики - легче открутить 8 или 6 гаек чем вынять и поставить 2 стопора, особенно когда детали поизносятся.
umnyi написал :
Правда ближе к тому, что - для каждого вида почв углы будут отличаться.
Углы установки относительно направления движения - это для качества окучивания важно. А угол установки относительно вертикали - над этим особо не думал, может Вы и правы.