Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

Подскажите пжлст что это за мотоблок ? это МТЗ?

Продают за 16000 , думаю , может взять ?

Хренвсметане, Колеса в растопырку(на удлинителях). Если еще и груз на клюв ,то хана полуосям будет наверно. Клюв слабое место мб.-Гнется..
У, Вас на клюве такой своеобразный груз?
Как с новым глушаком?
R S V, Грунт плодорродный. В телеге думаю полтонны точно есть-песок то мокрый.. Буксует при троганиии и переодически при движении. Все на 1 передаче.Скорей всего грузить по мен6ьше нужно. Толкать его тяжко, даже в двоем..

DarkM, вес груза примерно 20-25кг.Груз ставлю для телеги по траве.На колёсах грузов нет.Тянет хорошо.Бывает букс на кочках,не критично.

Хренвсметане написал:
Сделал такой вот глушитель.Использовал трубу от кардана Газ и руль от велосипеда на входную.Прямоток.

Хренвсметане,
Сетка на глушителе придаёт определённый дизайн. Мне понравилось.
А спереди - доп. грузы? вес какой доп грузов примерно?

Аркадий
На штатных "ёлках" - буксование это обычное дело. Ибо мала сцепная поверхность. У меня так было на штатных, потом москвичёвские стояли, пробуксовка обычно только при перегрузе и на 2-й скорости, пока не стронешься, потом - катит.
Забыл добавить. Вышесказанное - для асфальта или плотной ровной грунтовки.
На бездорожье - свои нюансы, у меня пустая телега не давала ехать МБ.
Тут и доп.гузы нужны и у телеги колёса пошире и т.п.

Аркадий написал:
Подскажите, это нормально, что мб буксует с нагруженной телегой? Телега старого образца, на автоколесах, нагруженная песком без горки. Колеса мб штатная елка, раставленная. Грунт сухой.

Ну конечно, не нормально. Однако, все равно мало информации при каких условиях это происходит: грунт сухой - песок или глина? На чистом "белом" песке буксовать, пожалуй нормально. Другое дело, когда буксуете, при трогании с места или в процессе движения? А перебор с весом груза в телеге легко проверить - надо тронуться с грузом на ровной асфальтированной (ну или близко к этому) поверхности, если МБ начинает "подпрыгивать", то либо разгружайтесь, либо догружайте МБ.

Сделал такой вот глушитель.Использовал трубу от кардана Газ и руль от велосипеда на входную.Прямоток.

Аркадий,на штатной возить груз только по асфальту. поменял на автомобильную. И мотоблок желательно догрузить,тогда все будет нормально.

Сменил масло, было 10\30 на 5\40.
Есть еще 15\40
На улице было 27 в тени..
Подскажите, это нормально, что мб буксует с нагруженной телегой? Телега старого образца, на автоколесах, нагруженная песком без горки. Колеса мб штатная елка, раставленная. Грунт сухой.

VASILIY-81 написал:
жекf, хорошо хоть редуктор остался цел.

VASILIY-81,
Пофиг , у меня ещё есть

жекf, хорошо хоть редуктор остался цел.

Сегодня пахал участок который по словам клиента не пахали 5 лет. Весь участок зарос вишняком с человеческий рост. Заказчики срезали вишню секторами и ножёвками а я запахивал корни мотоблоком . За 4 сотки и 4 часа работы получил 3000 рублей . Из минусов : загнул сошник буквой зю и порвал сцепку по своей глупости (поставил сцепку не той стороной .

пожалуй 40 будет лучше. Вообще двигателю мотоблока с его оборотами и степенью форсировки супермасла не нужно, достаточно обычной минералки, с низкими допусками, главное качественное чтобы было. У меня ДМ-1 проработал 25 лет с 1985 по 2010 на масле м-8в ( по модному теперь SAE30) , ну кольца раз или два поменяли. Снял я его только потому, что заболбался шнурок дергать часами. Хотя моющие присадки этого масла оставляли желать лучшего. Помню клапанную крышку Москвича, которую при регулировки клапанов так и тянуло поковырять изнутри огромной отверткой.

насколько я понял из Руководства к моему двиг Субару 7 лс, цифра в конце 30 или 40 всесезонное, означает температуру максимальную эксплуатации при окружающей среде +30 или +40.
В Волгограде (пока я там жил) - бывало за +45, а т.к. Субару воздушник.... я бы брал всё же не 30, а 40. Хотя... кто-где живёт.
Вот тут у меня, в Костромской области за 8 лет один год было +38 на покосе. А так - до +30 не дотягивало больше, а в среднем -20-25. (с высокой влажностю - вешалка, жил у моря, знаю что такое влажность)

Масло ZIC является синтетикой. Оно при низких температурах остётся текучим. Масло 10W40 типа лукойл является минеральным. Синтетика всегда лучше. Оно и дороже. Но всегда есть один факт. При производстве разных масел производитель использует разные присадки, и другие компоненты. В нашем случае (в мотоблоках) роли почти не играет. Так ка во всех почти, случаях смазка кривошутного механизма происходит разбрызгиванием, а не подачей масляного насоса как в авто. Поэтому если вы не планируете использование мотоблока зимой. То масло 10, 15 W 40 вам подойдёт. ИХМО.

Павел-61 написал:

жекf написал:
заменил масло , с 5w30 на 10w40 .

Я понимаю что

жекf написал:
На всякий случай

Просто интересно в чём выигрыш, ну с затратами то понятно.
с какими буквами новое масло?

Павел-61,
Было такое масло

Залил такое .

Вспомнил что :как купил двигатель , залил масло и больше не менял , а уже больше 40 огородов на нём вспахал . Думаю что пора бы уже сменить. Да и как раз масло оказалось в наличии .

Не думаю, что они разные, все едино. Маркетинг. Масла для садовой техники я бы не брал, всегда лил автомобильные. лукойл и газпромнефть явно недооцененные масла, имеют одобрения серьезных автопроизводителей, просто есть предубеждение, что русское масло плохое. В автомобиле масло не должно работать более 400 часов, в мотоблоке и 40 за сезон не работает.
Масло состоит из базы и присадок, база у наших масел хорошая, присадки импортные.

Павел-61, С этим ясно, но повторюсь.
Масла для мототехники и автомобильные разные. Для воздушного и жидкостного охлождения. Для воздушного нам ближе, но блин они стоят как 4литра для авто..
Есть также масла которые продают где торгуют и садовой техникой..
Вот и спрашиваю Все 3 вида молжно в мотор садовой техники для 4 тактных моторов?

galkin24, твое масло имеет лучшие характеристики, нежели рекомендованное заводом-изготовителем. Оговаривается масло с минимальными параметрами - ниже нельзя, выше можно.

Тоже спрошу про масло. В хонду гх270 нужно масло 10в-30 с допуском
SJ - SM. После замены масла в авто осталось синтетическое масло форд 5в-30 с допуском SN.Стоит ли его залить. По буковкам понимаю, что подходит, однако есть мнение, что современные иностранные масла больше заточены не на защиту двигателя, а на экологичность.