Мысли в слух. У меня самый слабый субару в линейке - 6.5 лошадей. Хватает на мои задачи. Иногда бывает нагрузка большая - груз тяжелый тянуть в телеге или вот недавно много снега толкал - приходится газ на всю делать. С 9-и сильным бы был запас в мощности. Но 9-и сильной при хорошей нагрузке и хорошо будет есть бензинчику, я думаю. Я так думаю если косить много и довольно густая растительность, а не просто травка, можно раскошелится на 9-и сильный. А если не сильная заросль, можно и послабже... Но это мои личные рассуждения такие... В принципе, у Невы есть 1-я пониженная, можно ей косить густоту и на более слабом движке. Может знатоки Зари и других косилок меня поправят.
Родославъ, Вообще после долгих просмотров форумов и прочего ютуба ,по мощности не вижу особой надобности выше 6.7 -7 лс .На собственном опыте -фрезерование на 1/3 газа,с телегой на 1/3-2/3 с груженой телегой.Увеличение числа оборотов не даёт ничего ,кроме излишней вибрации. У меня Бриггс -6,5лс .Конечно ,как всегда можно сказать:запас в ...вобщем лишним небудет,но пальцы стопорные на валах гнёт и так.Если будет движок мощный,то всегда захочется где-нибудь рвануть....бежать шустрее мотоблок всеравно не будет,а цепи или стопора свернёшь .Редуктора и их содержимое одинаково ,что для 6,5лс ,что для 9-11 лс.Ну естессно,деньгу лишнюю за л/с ,которые ,возможно никогда не понадобятся,при покупке отстегнешь .
Родославъ, я смотрю вы по профилю из Владивостока, у нас в средней части ямах трудно встретить, вот субару или хонда их пожалуста. В основном берут СУБАРУ. У меня бридстатион. Ну и много лифанов и др. Китайцев.
Родославъ написал:
Приветствую всех!
Собираюсь покупать МБ Нева. В общем выбор стоит между МБ-2с и МБ-23.
Есть ли принципиальная разница в увеличении мощности двигателя?
Родославъ, есть. Мощнее движки легче будут работать с активной навеской - косилка, снегоуборщик. Озвучьте фронт работ.
Тупо поменял ГЗ на пару дней для разгребания аномального снега. ГЗ больше колес всего сантиметра на 3-4 в диаметре. Сейчас вернул назад (уже некуда толкать снег, только с телегой буду кататься иногда).
Так вот, сразу запросился груз на нос еще. Балансировка сбилась, а точнее отвал выше стал, нужно было наклонять его... Все навесное рассчитано именно на родные колеса. Под любые другие колеса (больше/меньше) нужно как минимум дорабатывать крепление навесного к мотоблоку.
Серго 69, А я вот для своего "Каскада" специально поставил колеса чуть большего диаметра 6,7-10, чтобы косилка немного наклонилась вперед, когда то просили косить поле районного стадиона, а сейчас использую их все время, даже чищу снег с ними, немного нагрузив,,,
Аркадий написал:
В первую очередь колеса для покоса с адаптером
А что, родные с такой работой не справляются, гористый рельеф? Я кошу на родных, правда без адаптера, пробуксовки ни разу не замечал. На родных прицеп в 700кг. тащит. А если поставить больший диаметр- изменится угол наклона косилки. Косить будет ниже, но и цеплять будет малейшие неровности.
Вот, что скажите насчет колес, грузов на неву?
Не большая нагрузка на редуктор?
Вот выбераю
1 купить еще пару колес 4.00-10 Собрать воедино, пятно контакта будет шире. Все елка
2 в наличии колеса от москвича 2141 Р 14-протектор дорожный
3 есть диски Р 13 от москвича м 2140
4 купать колеса от нивы и зубастый протектор как на видео.?
В первую очередь колеса для покоса с адаптером.
У кого как ручка сцепления установлена? У меня с покупки сбоку, слева. Так удобно нажимать.
Но вот что-то разболелся сустав в мезинце левой руки, просыпаюсь и как будто разбух и трудно двигать, потом проходит, грешу на то что непривычно много работал на мотоблоке на неделе...
Нева МБ-2С6.5, МК Мастер 6.0
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.