Мотоблок Нева МБ 2 усовершенствование, эксплуатация

Нужна помощь .
На Неву подойдут колёса от Салюта ?.
(диаметр вала редуктора )

Хренвсметане написал:

Всеже народ стремится отвести выхлоп куда-нибудь в сторону(вариант не мой)

Хренвсметане, тут не в сторону, а вверх чуть. Только не знаю, будет ли в этом толк. Может быть будет. Но мне такое не пойдет, ручка лопаты отвала будет упираться в «столб», если укорачивать, то неудобно будет...

Хренвсметане, Это все ерунда. ветер гуда дуть будет, вот это главное.

DED написал:

пчеловод написал:
.Осенью купил и установил новую резину "елочку" на 13

А марку можно озвучить?

DED, да тоже хотелось бы узнать марку 13 резины
Я писал выше гдето в постах, но тех марок в наличии нет

Всеже народ стремится отвести выхлоп куда-нибудь в сторону(вариант не мой)

RoMcHiK79, попробуй поставить "костыль" (увеличить площадь опоры) на сошник, ну и регулировать тормозное усилие надо наклоном сошника, а не высотой его установки.

Сергей М81 написал:
У меня прикручена резина. Только она выступает на 5-10 мм, сверху над резинкой нож. Бутерброд из отвала резинки и ножа. Собрал по инструкции, или лучше нож выкинуть и оставить одну резину? На сколько резина должна выступать если с ножом в сборке?

Сергей М81,
У меня не бутерброд. Просто прикручена полоса резины. Сколько должно торчать по теории я не знаю, сделал у себя так, что резина торчит миллиметров на 20. Толщина резины миллиметров 10 наверное, может и больше.

Павел-61 написал:

Сергей М81 написал:
на некоторых МК есть колесо спереди. Оно не тяжелое

Прям такое?-

RoMcHiK79 написал:
Є ідея приєднати на клюв колеса з мотоблока , по одному з кожної сторони.

Павел-61, я по украински не очень понимаю. Может я и напутал чего.

додаткових фрез не має, тай мотоблок старичок, трохи молодший за мене. А ламати редуктор не хочеться. Попередній власник з технікою не дружив , в карбюраторі дросельна заслонка відпала і застрялав впусному колекторі таким чином що мотор працював майже на весь газ.Мотоблоком фрезерували, зерно в млин возили. Редуктор був без масла , бо сальники не тримали. Одним словом добивали як могли, мотор і не витримав.
Колесо спереду не дуже сприяє транспортуванню мотоблока, вся вага на руки. До місця призначення краще на рідних доїхати. В мене колесо приблизно 20 см і завширки 10 см. Такий діаметр малий щоб по огороду котити мотоблок. Рідні колеса більші.Ефект повинен бути.

Сергей М81 написал:
на некоторых МК есть колесо спереди. Оно не тяжелое

Прям такое?-

RoMcHiK79 написал:
Є ідея приєднати на клюв колеса з мотоблока , по одному з кожної сторони.

RoMcHiK79, посмотрите, какую сторону лопастей шлифует земля - внутреннюю или наружную. Если наружную, то фрезы не загребают, продвигаясь вперед, а наоборот, отталкиваются назад. Это от угла зависит. Может, лопасти изогнуло от длительной эксплуатации. Я вот купил фрезы Целина. Они хорошо бегут, но желоб посередке делают.

втримає

з сошником все ок. Мотоблок в користуванні більше 10 років, руку вже набив. На тяжчих грунтах не зариваеться. Я його вже й так облегчив, поставив двигун булат 18кг, дм 1 важчий був кажись 25 кг. Враження що рідні фрези "не тянуть". Поки заглиблюються неглибоко то тяга є , а коли глибше то ледь повзе. Доварю ще по 2 лапки на кожну сторону побачу чи допоможе. Зразу не було такої можливості, боявся що після такої модернізації ніякий сошник його не втримає.

Павел-61 написал:
RoMcHiK79, может сошник надо отрегулировать? Ну и дополнительные фрезы тоже помогут. Колесо спереди это лишний груз, на фрезеровке лёгких почв только мешает.

Павел-61, на некоторых МК есть колесо спереди. Оно не тяжелое, как вариант может удержать от дальнейшего зарывания, но в целом оно транспортировочное, чтоб технику как тачку катать...

VTS написал:

Сергей М81 написал:
Тоже зарывался, купил доп. фрезы. Пока не пробовал.
Я так понял мотоблок тяжелый, если почва рыхлая, он зарывается. Поэтому регулируют это увеличением ширины захвата. Весной узнаю

Еще вариант поставить диски защиты растений, курсовая устойчивость мотоблока возрастает и не так зарывается....

VTS, как ни странно, но на МК в 42 кг весом такая же проблема бывает, диски у него комплектом есть. Помогают, но... не так уж. От сильного зарывания не спасут, но могут и помочь.. Тут надо экспериментировать, желательно не доводить до болей в спине.

RoMcHiK79, может сошник надо отрегулировать? Ну и дополнительные фрезы тоже помогут. Колесо спереди это лишний груз, на фрезеровке лёгких почв только мешает.

Сергей М81 написал:
Тоже зарывался, купил доп. фрезы. Пока не пробовал.
Я так понял мотоблок тяжелый, если почва рыхлая, он зарывается. Поэтому регулируют это увеличением ширины захвата. Весной узнаю

Еще вариант поставить диски защиты растений, курсовая устойчивость мотоблока возрастает и не так зарывается....

Тоже зарывался, купил доп. фрезы. Пока не пробовал.
Я так понял мотоблок тяжелый, если почва рыхлая, он зарывается. Поэтому регулируют это увеличением ширины захвата. Весной узнаю, прав ли я.

Доброго дня. Мотоблок Луч (Нева) ,редуктор цепний, двигун Булат 170 бенз 7 лс , 4 рідні фрези по 2 на кожну сторону. Грунт супісок 25 соток. Під час роботи фрезами мотоблок часто заривається .Приходиться його висмикувати з грунту. Як результат зірвана спина. Як бюджетно зробити щоб мотоблок не заривався в грунт?
До штатних фрез добавив по 2 гусині лапки на кожну сторону , варив до зєднувальної болванки між фрезами. Трохи помогло. На клюв спереду кріпив упорне колесо від якоїсь сг техніки, але діаметр замалий важко штовхати.Є ідея приєднати на клюв колеса з мотоблока , по одному з кожної сторони. Затримка за токарем ( новий шків до двигуна точить з вересня 17 р), а вісь на колеса доведеться чекати 3 роки
Є ще ідея до мого мотоблока з заду приєднати ще один цепний редуктор. На нього фрези .на ньому 2 швидкість , ана мотоблоці 1. Спільний ремень на 2 редуктори. Вийде як на важкому китайці , колеса тягнутимуть фрезу. Але це покищо нездійснена мрія , за відсутність другого редуктора.

жекf, cмотря какой ответ на вопрос "зачем?". Просто чтобы был? Ну лично мне даже 100 рублей было бы жалко чтоб он в гараже место занимал еще.