AlexMax
AlexMax
Резидент

Регистрация: 08.07.2009

Луганск

Сообщений: 4583

06.05.2010 в 14:39:02

Serjant написал : вспомните школьный курс химии

Физики - помню, могу даже поумничать. Химии - увольте :)

0
Serjant
Serjant
Резидент

Регистрация: 21.05.2008

Красноармейск

Сообщений: 2252

06.05.2010 в 14:39:12

Ves написал : Это специальное бинарное топливо.

ацкое немецкое нанотехнологиё?):):): я! я! дас ист фантастишь! :)

0
Serjant
Serjant
Резидент

Регистрация: 21.05.2008

Красноармейск

Сообщений: 2252

06.05.2010 в 14:41:54

ну тогда позволю себе напомнить что такое бензин :):): Бензи́н — горючая смесь лёгких углеводородов с температурой кипения от 30 до 200 °C. Плотность около 0,75 г/смі. Теплотворная способность примерно 10500 ккал/кг (46 МДж/кг, 34,5 МДж/литр). Температура замерзания ниже −60°С.

у углерод и водород отличные горючие вещества. и их соединения тоже :):):)

0
AlexMax
AlexMax
Резидент

Регистрация: 08.07.2009

Луганск

Сообщений: 4583

06.05.2010 в 14:45:01

Значит, возвращаясь к нашей теме ,можно сказать, что в фрицах заложена летняя смазка?

0
Serjant
Serjant
Резидент

Регистрация: 21.05.2008

Красноармейск

Сообщений: 2252

06.05.2010 в 14:49:50

скорее всего так и есть. в Бундесляндии тепло, нет смысла низкотемпературные смазки пользовать. плюс желающих при таком морозе работать исчезающе мало :)

0
ADM05
ADM05
Президент

Регистрация: 17.07.2008

Красноярск

Сообщений: 12410

06.05.2010 в 15:32:30

Serjant написал : в Бундесляндии тепло, нет смысла низкотемпературные смазки пользовать.

И ещё "зимние" дороже "летних".

0

ИМХО (IMHO)

Сергей Сазонов
Сергей Сазонов
Местный

Регистрация: 24.12.2005

Москва

Сообщений: 931

06.05.2010 в 18:41:16

у меня перф макита, бил при -15 - работал, а вот точило, тоже макита, замерзало так, что приходилось примерно 1-2 мин крутить рукой, чтобы как-то смазку разогнать и раскрутить его на обороты.

0
GAA
GAA
Местный

Регистрация: 08.09.2006

Москва

Сообщений: 347

06.05.2010 в 23:19:59

Serjant написал : ну тогда позволю себе напомнить что такое бензин : Бензи́н — горючая смесь лёгких углеводородов с температурой кипения от 30 до 200 °C.

Я не химик и в органике не силен, но в Германии нефти нет. И во время войны Гитлер шел на кавказ именно за нефтью. А бензин они получали путем гидрирования угля, как себя ведет такое топливо в условиях низких температур не знаю.

0
ПPOPAБ
ПPOPAБ
Резидент

Регистрация: 24.10.2009

Ноябрьск

Сообщений: 13128

09.05.2010 в 01:21:02

По перфам: Желтые работают и в минус тридцать пять, без особых проблем. Синие начинают "задумываться" от минус пятнадцати. Дешевые УШМ 230 ниже тридцати - просто рассыпаются. Кроме олдскульных "кировских". Все дело в смазке! Достаточно 20-ти капель SAE в редуктор и нет проблем. Ниже минус сорок три - актировка, для всех наружных работ. Ага.. в минус сорок кирпич кладут и ничего. Я, лично, при минус пятидесяти контрольный кабель расключал - напоминает работу стеклодува. Только зачем, эти вопросы для средней полосы..?

0
Tipchic
Tipchic
Резидент

Регистрация: 28.10.2009

Сургут

Сообщений: 5373

09.05.2010 в 01:28:23

2ПPOPAБ, не все тут из средней. Работа УШМ в -35 меня весьма волновала этой зимой. Че то у нас 40 придавило и держало пол зимы.

0
ПPOPAБ
ПPOPAБ
Резидент

Регистрация: 24.10.2009

Ноябрьск

Сообщений: 13128

09.05.2010 в 01:41:41

Tipchic написал : не все тут из средней.

Ага, Сургут! Юга, цивилизация... Я ЗСК(изопентан- ЛКС) строил и с администрацией района работал- Солнечный, Барсово, Белый Яр, Сайгатино...

Tipchic написал : Работа УШМ в -35 меня весьма волновала этой зимой.

ДВ и БОШ - без проблем. Спарки - в хлам. Как 125-е так и 230-е. У Вас синих больше, у нас желтых...

0

Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.

Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу