Добрый вечер, Техасоводы(веды).
13.05.2011 приобрел Texas TX601 TG, двигатель Power Line 196 куб.см., 5,7 л.с.
Я долго перечитывал форум и отзывы, пол дня потратил на анализ рынка в Смоленске и пришел к выводу что мне нужна именно эта модель с усиленным цепным редуктором( 2 цепи) и 6 фрезами на борту в базовой комплектации.
В день покупки созвонился с магазином где видел эту модель, но меня огорчили сказав что кто-то купил 601, зато завезли Lilli 532 (на 1700 дешевле) я был готов и на нее.Приехав на место и пообщавшись с консультантами, ребята созвонились с еще одним своим магазином и сказали что там есть 601 и я направился туда.
Купив техасца решил немедля опробовать его в деревне, поставил изначально 4 фрезы и попытался им культивировать ежегодно обрабатываемую почву. МК прошел метр "на мосты" по самые щитки, очевидно земля мягковата, влажновата да и 56 кг все-таки. Оценил при вытаскивании наличие заднего хода, без него такую бандурину сложно таскать. Одел 6 фрез и этот чудо-агрегат начал более-менее передвигаться, подчиняясь моим, пока еще не опытным, движениям. Вопросов по началу было много: и в каком положении ставить колеса, и ограничитель глубины, но потихонечку приработался, думаю дальше лучше пойдет.
Движка по мощности хватает, даже на 2/3 газа (обкатка). Заводиться обычно с первого раза(тьфу-тьфу), но что на холодную, что на горячую только с закрытой воздушной заслонкой. Немного огорчила хлипкость конструкции, ручки крепяться к раме всего на 2-х болтах, даже без шайб, и при работе от колебаний расслабляются, приходиться периодически подтягивать, рама при этом слегка сминается.
Некоторые интернет сайты заявляют о алюминиевой шестерни заднего хода, они не врут
, действительно, одна алюминиевая, а одна пластиковая 
.
Пишут также про скорость вращения фрез 180 об/мин- фактом 95 об/мин- вполне хватает, да и червяки живей остануться.
Удивила экономичность двигателя: за 4-4,5 часа работы израсходовал около 3,5 литров бензина, для сравнения у меня бензокоса жрет 600 гр. за пол-часа.
Вопрос к опытным: как правильно подтягивать ремни, консультант в магазине сказал что перемещение движка вдоль рамы вперед, загвоздка в том что их 2-на передний и задний ход и тянуться они будут соответственно вместе, а это не желательно. т.к. сцепление з/х схватывает чуть-ли не сразу, соответственно при дополнительном натягивании з/х может быть постоянно включен. Есть ли какой способ по отдельности их подтягивать?
Еще вопрос :какой лить бензин? В паспорте написан 95, продавец рекомендовал 92, что я и сделал-вроде нормально,сам догадываюсь что надо как в паспорте, но интересует мнение людей давно использующих МК.
Масло я так понял из движка надо сливать обычым оборачиванием?
В целом техникой доволен, ставлю твердую 4, перехваливать пока нельзя, а то зазнается, да и опыта эксплуатации маловато, может бывают МК и лучше, но по-моему Техасец оправдывает свою цена/качество.
P.S. Если будете покупать в Смоленске, рекомендую брать в сети магазинов "Инструмент" на Славянском рынке-самые низкие цены, даже среди своей сети магазинов, т.к. там рынок особо монополизировать не удается.
есть кокуренты. Сам брал в "Хоттабыче", т.к. такая модель оставалась только там-чуть дороже вышло, даже со всеми скидками.