Адаптер к мотоблоку

Павел-61 Павел, если Вам нужна тележка с мотором то тут более рациональным выглядело бы создание самостоятельного шасси с колесами, рулевым и пр. а в качестве привода использовать МБ с передачей момента через цепи от редуктора к колесам. В таком случае вал будет разгружен, колесная база будет такая какой она нужна да и сам МБ легко мог бы быть возвращен в свое привычное лицо или обличие.;)

ali_kъ написал : Чем плохо сиденье? А с балкой , что не так? и с которой?

ali_kъ написал : Факты, господа, факты)))) Например: сидушка очень плохая, потому что жёлтая... а то получается: Солженицина, я не читал, и поэтому не одобряю

Все трубы в этом изделии 50х50х4 и 40х40х4 (наврал прошлый раз написав: 50х50х3 и 40х40х3)

Давайте как обычно,Я отвечу просто и с фактами, как обладатель заводского адаптера, почти копии вашего за небольшими отличиями.

Сидушка пластиковая у меня с большим "Ковшом" чем ваша - скользкая, пахать на ней с глубиной каких то 15 см очень не удобно - сваливаешься. Это реально опасно. Покрытие на этих сиденьях обянно быть не скользкое. Зимой мерзнет попа. Фанерка,паралон и дермантин на деле будет лучше. Да сидуха развалилась на 3м сезоне, выломало пластмассовые крепежные места. "Директорская" сидуха от BMW оказалась, То Шо надо!

Колеса все эти узкие сугубо "Учебно-рекламные", они либо тонут либо взрываются. Думайте про нашу родную с\х 5х10. Ни на одном из представленных тут адаптером я не видел человеческих тормозов, в лучшем случаее эффективны только при движении вперед. Раму я не знаю чего ругать 40х60 на ребро хватит. П-образную балку надо просто нормально сварить.

Возможность трансформации из адаптера в тележку на деле утопична, так как весной надо одновременно и то и то. Вышел из положения установкой легкосъемного кузова.

Задний адаптер может реально работать с мотоблоками только от 250-300 кг поставленных на резину больше 13".

Навеска - если она не имеет плавающего режима, это не навеска. (хоть на это многие и взвоют :) )

Лично для себя задний адаптер прировнял к утопии, кататься - да. А что б реально работать нужен заднеприводный агрегат.

Но это только ИМХО :)

На вопросы отвечу.

Труба профильная, квадратная сечение:

Вот тут , очень трудно найти размер 4,00х10(

umnyi написал : с\х 5х10

) , а ведь ездило и не одно столетие.

Вывод: всё нужно применять по назначению, два в одном (или три в одном), как-то косо получается в мини сельхоз технике.

ali_kъ написал : а ведь ездило и не одно столетие.

Почему ездило? И сейчас ездит, но долго изготавливать вот и начали применять резиновые колеса. А такие, если кто и делает, то новым графьям в гостинные, бани, на светильники.

Riba4ok1 написал : Павел, если Вам нужна тележка с мотором то тут более рациональным выглядело бы создание самостоятельного шасси с колесами, рулевым и пр. а в качестве привода использовать МБ с передачей момента через цепи от редуктора к колесам. В таком случае вал будет разгружен, колесная база будет такая какой она нужна да и сам МБ легко мог бы быть возвращен в свое привычное лицо или обличие.;)

Да подобное уже есть, только без МБ, а полностью самостоятельный. Почти не пользуюсь, иногда как тягач. А так больше для обкатки идей, эдакий конструктор, ему судьба никогда не быть законченным. Давно вынашивал мысль, а тут и на форуме она материализовалась, надо пробовать. Стареем, хочется чего-то среднего между МБ и миником, вот и зацепился. По затратам разницы не вижу, адаптер или этот вариант. Надо мне в соответствующей ветке отметиться, а то тут скоро ругать будут.

vodila написал : с позволения,так сказать,свою копейку брошу.Трубы крепкие должны быть,но ,и он прав

стойки очень скоро отвалятся.Чисто для примера,вот тот узел у моей телеги.Она изготовлена из проф.трубы каркаса салона автобуса ЛАЗ.Толщина стенки 1 или 1,2мм(точно не скажу,но никак не1,5мм даже помоему,поправьте если ошибаюсь),по сторонам 28*40 и 28*31(замеры такие получились?),с 1991 года десятки тонн всякого груза перевезла,хоть бы одна трещинка где то была.

Вчера снял видео о перестановке колеса после пахоты.Там видны и балка и ось.Схема такая.Можно менять колею и клиренс.

Serje написал : .Схема такая

хорошо придумано,отлично сделано и не в пример тому изделию,крепко,мне кажется.Во первых внушающие размеры деталей,длина колена у Вашего изделия много короче,что тоже увеличивает прочность конструкции

Serje написал : .Там видны и балка и ось.Схема такая.Можно менять колею и клиренс.

Все хорошо.Если есть необходимость такое можно повторять. Плохо одно, хоть и стоит МБ жестко вроде бы, но страховку я бы ставил, береженого и Бог бережет.

Serje написал : ... Схема такая ...

оказывается, эта схема не имеет тормозов? :(

UmWW написал : оказывается, эта схема не имеет тормозов?

Как это? А якорь гидравлический, что не в счет