мотоблок НМБ-1 Кадви

pilarni, А сколько у вас пар фрез стоит. Можно их еще окуратно болгаркой наточить..

pilarni написал : по поводу заднего хода то есть надо выжать сцепление а потом плавно отпускать сцепление и одновременно нажимать ручку заднего хода? заодно хочу завтра поменять масло сразу и в двигателе и в коробке , что думаете по этому поводу или поездить пока на том что залито с завода

Я на заводском наработал часов 5-7 и слил. Стало достаточно темное. Потом залил нормальное и часов через 20 солью. Сразу сливать как-то жаль. Стандартные фрезы даже не собирал, сразу купил гусиные лапки - захват почти метр, мб идет и никуда не прыгает. Распахивать можно даже полуцелик, но только если срезана и убрана трава (для этого пользую самопальные активные ротора) - иначе поматывает на фрезы. Сошник разверните вверх ногами и сильно его лучше не высовывать на тяжелой земле. Я по неумению его даже загнуть умудрился вначале - метал там сопливый. Фрезами обычно работаю на 2 передаче т.к. на первой слишком медленно, а на 3ей сильно пылит.

Вопрос к спецам по землеобработке: такие фрезы кто-нибудь пользовал на нашем МБ?

Задача резать борозды и окучивать с прополкой. Думал повторить что-то подобное, но боюсь что это только для легких МБ, а наш может просто зарываться

pilarni написал : по поводу заднего хода то есть надо выжать сцепление а потом плавно отпускать сцепление и одновременно нажимать ручку заднего хода? заодно хочу завтра поменять масло сразу и в двигателе и в коробке , что думаете по этому поводу или поездить пока на том что залито с завода

Выжимаете сцепление, на КПП включаете заднюю передачу, на правой рукоятке нажимаете и удерживаете рычаг (шестерни входят в зацепление мягко) и отпускаете основное сцепление. Практически на холостых выезжате задней скоростью из рядка. По поводу вспашки, посоветую повесить противовес перед двигателем (около 20-25 кг), очень поможет. Для этого надо сделать подрамник (читайте форум) и правильно настройте плуг (от этого очень много зависит). Удачи.

umnyi написал : pilarni, А сколько у вас пар фрез стоит. Можно их еще окуратно болгаркой наточить..

стоит четыре пары по две на сторону сегодня попробовал фрезеровать старый участок с осени оставшийся 30 секунд и все готово граблями разрыхлил и посадил огурцы и помидоры фрезеровал на первой скорости так как маленький кусочек очень понравилось легко и быстро и больше не гнусь перед мотоблоком - поднял ручки намного удобнее спасибо за совет

DSV74 написал : Я на заводском наработал часов 5-7 и слил. Стало достаточно темное. Потом залил нормальное и часов через 20 солью. Сразу сливать как-то жаль. Стандартные фрезы даже не собирал, сразу купил гусиные лапки - захват почти метр, мб идет и никуда не прыгает. Распахивать можно даже полуцелик, но только если срезана и убрана трава (для этого пользую самопальные активные ротора) - иначе поматывает на фрезы. Сошник разверните вверх ногами и сильно его лучше не высовывать на тяжелой земле. Я по неумению его даже загнуть умудрился вначале - метал там сопливый. Фрезами обычно работаю на 2 передаче т.к. на первой слишком медленно, а на 3ей сильно пылит.

Вопрос к спецам по землеобработке: такие фрезы кто-нибудь пользовал на нашем МБ?

Задача резать борозды и окучивать с прополкой. Думал повторить что-то подобное, но боюсь что это только для легких МБ, а наш может просто зарываться

спасибо за совет по фрезам на второй пока не могу фрезеровать так как повредил ногу еще неделю в гипсе ходить а на первой сам замечаю что скорости надо бы побольше но физически пока не могу хотя из того что я попробовал сделать работать очень понравилось вибирал между невой с субаровским движком и угрой с кадви взял угру так приравных колесах она ниже да и с цепным редуктором у невы в последнее время много проблем не знаю как угра будет по надежности . однако чисто с технической точки зрения этот мотоблок для меня кажется полее продвинутым

pilarni написал : повредил ногу еще неделю в гипсе ходить а на первой сам замечаю что скорости надо бы побольше но физически пока не могу

на ролике вы бегаете и держите МБ, когда развернете сошник вверх ногами будете медленно за ним ходить придеживая его чуть-чуть и регулируя скорость заглублением сошника на любой скорости. Просто на более высокой он будет быстрее зарываться.

У меня угра с субарой - вроде пока работает. Из косяков ломал сцепление прямо с магазина - поменяли МБ целиком, т.к. я его даже попользовать не успел. Потек сальник внизу на валу из-за дерьмового войлока на шайбах перед ним, пришлось все это вытащить и выкинуть. Теперь работает без шайб из валенков, но на весь инструмент наварил щечки, как на штатных фрезах для защиты от травы и проволоки. Иначе узлу приходит конец и масло течет рекой. В процессе пахоты можно и незаметить.

Прикупил косилку Заря-1. Буду собирать и косить. Фотки класть сюда или в тему про Зарю?

Дядюшка Ау кладите сюда, всем будет интересно.

Alvis написал : Спасибо juryi,я всё понял, но думаю на заводе заказать корпус полумуфты с внутренным диаметром под вал двигателя 25мм.Y212 помог сориентироваться.

Написал в Кадви два письма с заявкой на заказ (полумуфты ведущей НМБ.080.001.1) но от туда ни ответа ни притвета,может кто-нибудь из форумчан поможет мне с приобретением даной запчасти.:help

Alvis Видел в продаже полумуфту та которая сейчас у тебя, спрошу у продавцов можно ли как-то заказать нового типа, отпишусь.

Всем доброго вечера! Тоже приобрел данный аппарат с Вангардом 6.5. И хотел спросить у владельцев Зари: как раскочегарить это адское приспособление? Сегодня пытался косить, но мотор в начале движения постоянно глох. Напишите, пожалуйста, как вы приводите ее в движение, желательно пошагово. Я заводил мб, включал Зарю, потом - зх, потом нажимал ручку заднего хода, отпускал сцепление и глох. Обороты прибавлял почти до максимальных - глохнет все равно. Может что недопонял? И еще пара вопросов. Косилка на четыре шпильки крепится? При ее установке сцепку нужно снимать?