17 лет жития и непрерывной битвы с газовыми колонками под шильдиком Bosch и Junkers.
Битва ведется с переменным успехом, но, надеюсь, добился наконец, и в картинках покажу.
К сожалению, к нам в Россию они поставляют колоник ужасного качества, с заложенным заводским дефектом в самую дорогую деталь - теплообменник. Замена теплообменника равна или чуть меньше стоимости новой колонки, а гарантия ровно год.
Колонки для нас делались в Испании и ныне делается в Португалии.
Когда я покупал первую колонку Bosch WR400, во всю рекламировались их листовки - срок службы до 50 лет и 25 лет безупречной работы в условиях планового обслуживания.
Жил бы я в Германии, засудил бы фирму.
Сейчас, правда таких листовок нет, постеснялись врать в открытую.
Вот он последний, выживший. С 2007 года.
Junkers WR15
Первая колонка WR400 с батарейным розжигом прожила с 1999 по 2007 год.
Вторая колонка WR15 с нормальным для людей пьезо розжигом живет с 2007 года - и не даю ей помереть
Все по честному - дата приобретения 2007 год.
Первая колонка Bosch WR 400 в течение года гарантии подвергалась сервису пару раз - не загорался фитиль.
Это общая беда всех батарейных - щелкает себе. Но не зажигается.
А зажегся фитиль и гаснет - срабатывает теплоэлемент из-за слабого огня.
Сервис-мен решил эту проблему методом приближения фитиля к теплоэлементу, благо конструктив позволял.
А на второй год потекла трубка теплообменника - это место одно и то же и маркировано цифрой 1.
Это выходная трубка горячей воды.
Проблема в том, что работники завода изогибают трубку малым, недопустимым диаметром, что приводит к пластической деформации самого материала трубки да и деформируют круглую форму трубки, что приводит к завихрениям воды внутри.
Проблема в том, что это не обычная неотожженная медная труба диаметром 15мм а тонкостенная трубка, которая гнется пальцами. Про это дальше.
Первый мой водогрей потек именно на этом месте.
Второй мой водогрей потек именно на этом месте.
Водогрей на выброс, где я покупал запчасть, потек именно на этом месте, через полтора года работы.
Ну а уже потом, потекла эта же трубка на другом сгибе - маркировано цифрой 2.
И ВСЁ!
Не течет нигде больше!
Это два проблемных места, и они - заложенный производителем дефект.
Когда потек первый водогрей, на второй то год, я был в шоке. За немерянные деньги в 1999 году купленный, когда цены были в евро.
Где же тут 25 лет работы?
ВПГ-23 с медным теплообменником у меня прожил 5 лет, доставал только автоматикой - выключался и было его потом не включить. Поэтому его продал в надежде на новую жизнь.
Новая счастливая жизнь была два года.
Посему, раз это явный заводской дефект, я написал в официальное представительство Bosch/Junkers.
А вот ответ официального представительства Bosch/Junkers.
Ответил мне Валерий Олейников - что я возможно ворую электроэнергию! и поэтому через колонку текут токи Фуко и происходит электро-химическая эррозия трубки теплообменника.
Мало того, что он написал в немецкое представительство Bosch, что проблема, оказывается в неправильной установке.
Вот что ответило немецкое представительство Bosch/Junkers.
"Ваша проблема - не качество изделия, а условия установки. Об этом мне сообщил из Москвы г. Олейников, ему все видно из Москвы."
Поэтому то и появилась течь.
Поскольку стоимость нового теплообменника, если память помнит, была 250 евро и без установки его не продавали, пришлось вступить в борьбу с переменным успехом.
Место течи было видно, это упрощало жизнь.
Эпоксидная шпаклевка (жидкий металл), водостойкая, температура до 150 градусов была в помощь.
Эпоксидный пластилин тоже ничего, подходит.
Проблема в том, что рано или поздно, из-за теплового расширения/сужения эпоксидка начинает отставать.
И течь будет снова.
Есть умельцы, которые за 2500 р. заливают трубку оловом. Но народ пишет, что потом опять течет, да и правильно - трубка тонкостенная. И олово (мягкий материал) с оплеткой тут не поможет.
А трубка великолепно прихвачена к кожуху оловом. Очень качественно и навсегда, поэтому ее никак не заменить.
А однозначно поможет нормальная резина на хомуте - как вы можете увидеть под стрелкой 2.
Наносим эпоксидку, прижимаем резиной.
Это очень и очень надолго.
Но вот настал момент истины, когда ничего уже не помогает.
И решение было радикально - разрезать медную трубку и напрямую подвести резиновую трубку.
Собственно трубка тонкостенная, деформированная, если зажимать хомут на ней, плохо.
Единственная нормальная деталь, похожая на заводской фланец - выход из кожуха, в который впаяна сама трубка.
Режем трубку в 2-3 см за фланцем, отгибаем, чтобы надеть резиновую трубку.
И тут выясняется, что медная трубка теплообменника просто гнется пальцами.
Надеваем с запасом резиновую трубку и зажимаем по фланцу хомутами.
Резиновая трубка найдена методом тыка в автомагазине.
Шланг отопителя подводящий 2110-8101200-01, к радиатору.
Для народного автомобиля ВАЗ.
Было подозрение, что вода будет вонять резиной, но вроде как все нормально.
Размеры идеально подошли, ничего резать не надо.
На выход ставим
Собственно резина мягкая, внутренний диаметр 16 мм.
Отгибаем пальцами выходной патрубок, чтобы не мешал.
За кожухом температура низкая, самое горячее место - вход, там бывает температура пара за 100 градусов.
Трубка проходит достаточно свободно.
Ну и модификации по мелочам.
Выключался фитиль - слабое пламя на термоэлемент.
В этой конструкции все узлы жестко фиксированы, просто расширить отверстие в трубке.
Тупо шилом.
Механический фильтр на входе выкрутить сразу, у вас все равно должен стоять на стояке магистральный фильтр на 5 - 10 микрон.
Текут быстро съемные соединения - три или четыре витка ленты фум полностью загерметизируют течь.
Течь от ручки смешивания с холодной водой - снять ручку, она плохо отцентрована и получается ось под наклоном.
С течью из-под подвижного штока диафрагмы при включении воды сложнее.
Хорошая новость в том, что сама диафрагма тут не порвется, она сделана из очень качественного силикона.
Течет - надо хорошо смазать густой смазкой шток. Он подвижный, но смазка не даст протекать. И промазать два болта крепежа диафрагмы.
Этот узел я и покупал про запас, на всякий случай.
Вот и все.
P.S. А хорошая новость, что газовая часть изготовлена совершенно без претензий на качество.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу