Корпорация Boeing проведет тестирование складных законцовок крыла для пассажирских авиалайнеров. С помощью новой технологии пилоты смогут сократить длину крыльев для свободного перемещения самолета на взлетно-посадочных полосах, либо во время въезда в ангар.
Испытания технологии будет проводиться на лайнерах модели B777. Складывающаяся законцовка крыла будет иметь длину 3,5 метра. Тестирование элементов системы складывания уже проводилось, при этом результаты были успешными. В процессе испытаний конструкторы проведут несколько циклов складывания и раскладывания. Благодаря этому разработчики смогут убедиться в надежности привода и замка. Кроме того, специалисты смогут оценить степень влияния подобных операций на конструкцию крыла лайнера. Также будут проведены летные испытания модернизированного самолета.
Серийные самолеты будут оборудованы складываемыми участками длиной более семи метров. Размах крыла Boeing 777X со сложенными законцовками составит чуть более 64 метров, при разложенных законцовках – 71,8 метра. Благодаря установке подобной модели крыла повысится подъемная сила воздушного судна, а также оптимизируется распределение нагрузок. На данный момент разработчики не разглашают технические подробности механизма раскладывания. Единственная информация – наличие в конструкции привода и замка, созданных из легковесного материала.
Разработку новой модели пассажирского лайнера Boeing 777X концерн ведет уже пять лет. В следующем году конструкторы планируют осуществить защиту проекта, еще через год состоится создание нового прототипа, в 2018 году должны начаться испытания моделей.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу