Молодая компания Ohm посягнула на автомобильные аккумуляторы – новинка, разработанная стартапом, сможет заменить стандартные свинцовые устройства. Аккумулятор Ohm обладает рядом преимуществ по сравнению с устаревшим аналогом.
Изобретенные еще в середине позапрошлого века свинцовые аккумуляторы довольно токсичны. Даже при условии вторичной переработки, такие источники энергии могут нанести серьезный вред экологии. Кроме того, свинцовый аккумулятор выдерживает всего 1000 циклов зарядки, после чего перестает нормально функционировать. Специалисты компании Ohm предлагают заменить устаревшие модели аккумуляторов на новые, литий-железо-фосфатные. Такие аккумуляторы являются разновидностью литий-ионных батарей, и имеют сокращенное название LFP. Характеристики новинки гораздо выше, чем у свинцово-кислотных аккумуляторов. К примеру, количество возможных циклов подзарядки доходит до нескольких тысяч. Размеры LFP аккумуляторов гораздо меньше, чем у классических аналогов.
Еще одно достоинство – скорость подзарядки. Для пополнения энергии аккумулятора можно использовать сравнительно большие токи, за счет этого зарядка до 100% занимает по времени всего несколько минут. Также LFP аккумулятор теряет на морозе меньше емкости.
В аккумуляторе Ohm используется двухслойный электрохимический конденсатор, благодаря которому во время старта отдаются большие токи. Это дает возможность уменьшить вес устройства до трех килограммов. Так как в конструкции автомобиля пока не учтены новые небольшие размеры аккумулятора, разработчики создали корпус типоразмера 35. В корпусе размещена специальная «умная» зарядка, а также система отключения питания, которая следит за уровнем зарядки. В случае, если фары автомобиля случайно останутся включенными, то Ohm, потеряв заряд до определенного уровня, отключит питание электросети. После зажигания питание будет снова запущено, и автомобиль будет заведен. На сегодняшний день специалисты компании проводят тестирование новинки.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу