Первый полет совершил накануне преемник известного «кукурузника» - прототип легкого биплана, пилотируемый известным летчиком-испытателем Владимиром Барсуком, стартовал с территории аэродрома, который принадлежит Новосибирскому авиационному заводу имени Чкалова.
Легкий многоцелевой самолет изготовлен с помощью новейших современных технологий. В качестве материала для изготовления панелей, лонжеронов и нервюр крыла разработчики использовали углепластик. Композиционный материал был использован для изготовления крыльев. В перспективе, после проведения первых испытаний, биплан обзаведется фюзеляжем, сконструированным из полимерных композиционных материалов. Визуально новый самолет имеет сильное сходство с популярным в 50-годы прошлого века аэропланом Ан-2. Конструкцию «Кукурузника» напоминают очертания и форма фюзеляжа и носовой части биплана. Не исключено, что проектировщики нового самолета использовали в качестве основы проект Ан-2. Однако, учитывая то, насколько далеко шагнула современная авиапромышленность, на внешнем сходстве родство самолетов, скорее всего, закончится.
Отличительной особенностью нового биплана стала оригинальная конструкция крыльев, нехарактерная для стандартного варианта подобного самолета. Благодаря соединению законцовок нижнего крыла с консолями верхнего, разработчики смогли отказаться от характерных расчалок, которые обычно используются в конструкции крыльев бипланов.
Напомним, что первая модернизированная версия «Кукурузника» Ан-2-100 прошла летные испытания в 2013 году. Инициатором разработки был Сергей Шойгу, занимавший должность губернатора Московской области.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу