В ближайшем будущем появится технология, которая позволяет буквально за пять минут полностью зарядить электромобиль. Об этом заявил StoreDot – стартап из Израиля.
В основе современной литиевой батареи пять слоев:
— катод, который притягивает ионы с положительным зарядом;
— идущая к катоду токосъемная клемма;
— пористый сепаратор, который пропитан электролитом;
— анод на медной фольге;
— подведенная к аноду токосъемная клемма.
Заряд в аккумуляторе переносится посредством положительно заряженного иона лития. Он, в свою очередь, в состоянии при внедрении в кристаллическую решетку других материалов образовывать химическую связь.
Когда аккумулятор заряжается, ионы лития проникают в кристаллическую решетку оксида металла. При этом наблюдается окисления последнего с параллельной отдачей электронов токосъемной клемме.
Когда аккумулятор разряжен, наблюдается абсолютно противоположный процесс, при котором происходит частичное восстановление оксида металла с попутным освобождением ионов лития. При превышении допустимой скорости движения ионов происходит разрушение кристаллической решетки оксида металла. Как следствие – рабочий электрод выходит из строя.
Зарядить литиевый аккумулятор с большой мощностью можно и сегодня. Например, аккумуляторы Tesla Model S буквально за 30 минут заряжаются на 80% при напряжении, которое превышает 600 вольт. Если же процесс зарядки сократить до 5 минут, то батарея просто-напросто загорится.
Разработка StoreDot пока детально не раскрывается. Известно лишь то, что в ней используется специальный катод, который сочетает в себе оксид лития и полимеры, проводящие ток. Но формулы компонентов пока скрыты от глаз общественности.
По задумке StoreDot используемые полимеры увеличат скорость движения ионов лития. При этом оксид металла выступает в качестве замедлителя, контролируя равномерное поступление ионов в катод. Модификации подверглись и остальные компоненты, присутствующие в типичной литиевой батарее.
Показать технологию в работе StoreDot планирует в 2016 году.
