Мотоблоки и культиваторы 2016 года. Жан-Пьер Пуберт привёз в Москву новинки.

22 октября Жан-Пьер Пуберт представил в Москве новинки 2016 года. После презентации был тест-драйв. Выношу их сюда, что бы не заваливать большими фотографиями тему "Мотокультиватор PUBERT & CAIMAN" На первой фотографии не новинка. Это мотоблок Caiman Quatro Max 70S с установленным комплектом для вспашки: оборотный плуг, пневмоколёса, дифференциальные ступицы, утяжелители на колёсах и передний противовес. Передний противовес обычно назвают "передний утяжелитель", но это именно противовес - он уравновешивает тяжёлый оборотный плуг и упрощает транспортировку и разворот мотоблока. Мотоблок оборотным плугом пользовался успехом у участников тест-драйва и его активно гоняли по площадке. Новых видео я с ним не делал. Вот два старых, на которых комплект для вспашки установлен на Pubert Quatro Junior Оборотный плуг для мотоблока - обзор, настройка, использование Дифференциал для мотоблока Pubert Quatro Junior Теперь по новинкам представленным Пубертом. Культиватор Pubert Aro с реверсом Во время представления этой модели культиватора, по рядам был пущен её редуктор со срезанной крышкой. Я его отловил чуть позже и сфотографировал. Культиватор имеет две скорости вперёд и одну назад. Первая скорость (скорость вращения вала 60-80 оборотов в минуту) предназначена для работы с дополнительным навесным оборудованием. Вторая (140-160 оборотов в минуту) - для фрезерования. При включении задней скорости, культиватор едет (на фрезах) со скоростью 0.7 метров в секунду. Жан-Пьер Пуберт сказал, что это более удобная и безопасная скорость при работе с фрезами, чем у большинства культиваторов на рынке. Обычно, скорость движения культиватора назад выше и вынуждает оператора слишком быстро пятиться задом. Caiman Roto 60S - культиватор с задним расположением фрез Не совсем новинка. Эта модель была анонсирована год назад, но из-за сложностей в экономике была присутствовала в магазинах лишь в ограниченном количестве. В 2016 году её ожидает полноценный старт на рынке. Машины этого типа напоминают мотоблоки с валом отбора мощности, но это чистый культиватор. В отличии от остальных моделей, упоминающихся в данном тексте, он одновременно имеет и фрезы и колёса. Благодаря тому, что фрезы находятся на отдельном валу и имеет собственный редуктор, их скорость вращения больше 200 оборотов в минуту, что позволяет лучше измельчать землю и работать с тяжёлыми почвами. А благодаря наличию колёс, культиватор Caiman Roto 60S едет сам - он не прыгает, ручки не трясутся, его не нужно качать и он не тонет в мягком грунте. Работа с культиватором такой конструкции не требует больших физических усилий и доступна, что называется, "женщинам и старикам". Кроме того, блок фрез закрыт кожухом, а сзади присутствует тяжёлая крышка с гребёнкой. Кожух не даёт разлетаться во все стороны комьям земли (как у обычного мотокультиватора), а крышка с гребёнкой выравнивает измельчённую землю. Следствием постоянного наличия колёс является не только удобство работы, но и простота транспортировки культиватора. В отличии от своих собратьев с установленными нижними фрезами, Caiman Roto было легко погрузить в кузов автофургона - он сам заехал туда по лагам. Культиватор Caiman Neo с реверсом Данная модель должна заменить на рынке мотокультиватор Caiman Eco Max. Она может работать с пассивным навесным оборудованием - плуг, окучник, картофелекопатель, тележка. Кроме грунтозапепов (до 600/130 с удлинителями осей), на Caiman Neo могут быть установлены пневмоколёса (от 4.00-80 до 4.50-10). Ширина устанавливаемых культиваторных фрез от 30 до 90 сантиметров. Мотоблок Caiman Vario 60S D3 с пневмосцеплением В линейке машин Caiman с нижним расположением фрез это не первая модель с пневматическим сцеплением. Ранее, этим типом трансмиссии оснащались культиваторы серии Primo. Так что, данная модификация не станет сюрпризом ни для потребителей, ни для магазинов, ни для сервисов. Данная модификация станет не только первой моделью Caiman Vario с пневматическим сцеплением, но и первой моделью которая поступает в продаже не имея пневмоколёс в стандартной коплектации. Как показывает практика, не все потребители пользуются колёсами, а те кто пользуется не всегда довольны штатными колёсами 4.00-8. По желанию, можно будет купить к мотоблоку колёса 4.00-8, 4.00-10 или 4.50-10. Или грунтозацепы. * Кроме культиваторов и мотоблоков, на тест-драйве было ещё много всего интересного. Постараюсь через неделю выложить небольшое видео.