Как устранить люфт шпинделя дрели?

У дрели ИЭ 1036 появился значительный радиальный люфт шпинделя , зажатое в патроне сверло бъёт около 3-4 мм. Так же наблюдается осевой люфт около 2 мм. , что по-идее для безударной дрели тоже не есть гуд. Шпиндель вращается на двух подшипниках: игольчатый подшипник примерно 8 мм. в диаметре установлен в диафрагме редуктора + стандартный шариковый подшипник установлен в шейке дрели,его диметр около 25-30 мм. Наибольшее подозрение вызывает игольчатый подшипник, так же настораживает то, что в посадочное отверстие он садится свободно. Кто сталкиватся с похожей проблемой, прокоментируйте пожалуйста и подскажите пути решения. Может у кого есть чертёжик редуктора дрели ИЭ1036? Заранее всем спасибо за помощь.

nomad написал : Может у кого есть чертёжик редуктора дрели ИЭ1036?

Вы бы обратились к форумчанину rem273

У меня дрель ИЭ1036.
Никаких игольтых подшипников там нет. Модель не перепутали?

Что мешает вскрыть, отривизировать и по необходимости заменить подшипники, если не критично изношена шейка вала под игольчатый подшипник. Осевой люфт- скорее всего лопнул стальной пятак в который упирается шарик, в моем случае на аналогичной Саратовской дрели изготовил новый пятак. Зачем чертеж, внутри все элементарно просто-это же советский инструмент. У вас дрель такая?

Удачи.

Фото дрели:

http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=94548&d=1252268752

http://www.mastercity.ru/attachment.php?attachmentid=94547&d=1252268752

2nomad А может сначала патрон заменить? Руками люфт ощущаете?

Паторон новый. Поставил, включаю - и такой облом, бъёт сверло. Сразу подумал на него, а потом пригляделся - блин, шпиндель бъёт!

Vadim63 написал : Осевой люфт- скорее всего лопнул стальной пятак в который упирается шарик, в моем случае на аналогичной Саратовской дрели изготовил новый пятак.

В посадочном отверстии, куда упирается вал шпинделя стального пятака не наблюдаю, видно просто углубление. В него упирается шарик, устанавливаемый на торце вала шпинделя. Из чего изготавливали замену в Вашем случае ремонта? Вал в месте посадки игольчатого подшипника не изношен.

А... гы. У меня 1032 на 20 лет постарше. ))) А я и забыл.

Собсвенно нужно разобрать и посмотреть причину.
Аксиальный люфт устраняется шайбами под подшипники + упорный шарик. (если он предусмотрен) Радиальный в зависимости от степени тяжести.
Могут быть мертвы подшипники, может быть разбито посдочное место. Если место разбито больше чем на 0.15мм, чинить не целесообразно. Только замена детали. Если до 0.15 то анаэробным фиксатором.

nomad написал : В посадочном отверстии, куда упирается вал шпинделя стального пятака не наблюдаю, видно просто углубление. В него упирается шарик, устанавливаемый на торце вала шпинделя. Из чего изготавливали замену в Вашем случае ремонта? Вал в месте посадки игольчатого подшипника не изношен.

Пятак должен быть вложен в алюминиевую крышку редуктора( возможно потеряли при разборке), изготовте из любой доступной стали, например 40Х и подкалите. Если постели подшипников не изношены, поменяйте подшипники. На фото дрель сильно потрепанная. Патрон на конусе или резьбе?

Vadim63 написал : На фото дрель сильно потрепанная. Патрон на конусе или резьбе?

Шестерни редуктора изношены не сильно, хотя сама дрелька поуставшая, это да... Патрон - конус В12