Погружная пила Интерскол ПП-165/1300ЭМ

Погружная пила Интерскол ПП-165/1300ЭМ

Потребляемая мощность: 1300 Вт
Размеры пильного диска: 165 х 20 мм
Глубина пропила: 55 мм, глубина пропила 45 гр - 38 мм
Угол наклона платформы: 47
Номинальное напряжение: 220
Частота вращения: 2000-5000
Плавный пуск: есть
Электронная защита двигателя: есть
Вес: 4,5 кг

Погружная пила с глубиной пропила 55мм и мощностью двигателя 1300 Вт для профессионального применения.
* Наличие константной электроники * Наличие плавного пуска * Наличие тормоза диска * Наличие защиты от перегрузки * Адаптирована под шину Bosch
* Отсутствие в комплектации собственной шины

Выглядит не плохо,имхо. Интересна будущая стоимость,и наличие собственной системы шин-направляющих.Без которой,погружная пила,как авто без колёс,имхо.

Suever написал : собственной системы шин-направляющих.

Зачем собственная...пусть подходит ко всем имеющимся шинам...

sereza написал : пусть подходит ко всем имеющимся шинам

Как выяснили в соседней теме,ко всем имеющимся,уже не подойдёт.

sereza написал : Зачем собственная..

В надежде,на "цену Интерскола":)

Вот эта пила с другого бока. Хотелось бы увидеть пилу под разными ракурсами.

Не смог найти другого изображение Интерскола ПП-165/1300ЭМ кроме как в первом посте. Наверно, пила не сильно отличается от своего прародителя.

Тема для меня очень интересная. Шина-то Бош уже есть. Приобрести к ней погружную недорого...

Спех написал : Наверно, пила не сильно отличается от своего прародителя.

Пока визуально заметил только одно отличие,подошва другая. Хотя и штампованная (если руками) тоже нормально. Интересно,где производится (будет)?

Suever написал : Интересно,где производится (будет)?

в Быково, в проспекте указано.

Бегемот86 написал : в Быково

Ну да,логично,куда вывезли (оборудование),там и производят.

А когда планируется начало продаж?

LexxM написал : когда планируется начало продаж?

2011 год.

2ADM05 Это радует.

Сильно смущает отсутствие у погружной пилы Интерскол ПП-165/1300ЭМ собственной шины.
Ещё более смущает слово «адаптация» интерсколовской пилы под бошевский стандарт шины.

Если сделали пилу под бошевскую шину, так закупите ОЕМ шины этого стандарта, и продавайте их под маркой Интерскола. Если сделали пилу без собственной шины, то почему «адаптировали» пилу к одному не самому распространённому бошевскому стандарту шины?

Почему Интерскол не сделал универсальную подошву, встающую на шины хотя бы двух разных стандартов?
Как это сделали на погружной пиле DeWALT, которая специально имеет два направляющих паза: центральный паз - для шин DeWALT, и смещенный паз - для шин Festool.

Кстати, по стандарту Festool выполнены профили направляющих шин Makita, Wegoma, Virutex. Не берусь утверждать со стопроцентной уверенностью, но предполагаю, что погружная пила DeWALT «поедет» по шинам всех перечисленных фирм. При наличии собственной шины DeWALT сделал свою пилу «всеядной», что идёт ей в зачёт огромным плюсом.

Почему же Интерскол, «адаптируя» пилу Felisatti к нашим местным условиям, не только не воспользовался опытом DeWALT, не дав своей погружной пиле Интерскол ПП-165/1300ЭМ «всеядность» к шинам (а соответственно и важное преимущество), но и вообще не озаботился снабдить её собственной шиной, заложившись на не самый распространённый стандарт шины Bosch?
Вот это совершенно не понятно.

Хорошо, если у вас уже есть шина Bosch. Тогда Интерскол ПП-165/1300ЭМ по совместимости с шиной будет первым выбором при покупке. А если у вас такой шины нет? Тогда её надо покупать отдельно (кстати, недёшево).
Может быть, в Москве одновременно купить шину Bosch и пилу Интерскол ПП-165/1300ЭМ не будет проблемой.
А что делать в других городах, где пила Интерскол будет продаваться, а бошевскую шину днём с огнём не сыщешь? Кому будет нужна погружная пила без шины? Никому.

Вот к чему приводит небрежное отношение к такой, казалось бы, мелочи, как расположение пазов на подошве погружной пилы. Выбор стандарта совместимости пилы с шиной вовсе даже не мелочь, а один из определяющих параметров для погружной пилы.

Написал это с надеждой, что Интерскол отнесётся с любовью к своей первой погружной пиле, и внесёт в конструкцию пилы соответствующие изменения. Ну, и с собственной шиной вопрос решит.