Помогите в настройке карбюратора(км-17) бензопилы Мотор сич (SOS)

Помогите настроить! Пиле ровна неделя,прошла обкатку как положена без лишних нагрузок.Через пару дней не стала заводится на холодную после второй заправки,открутили свечку мокрая,поменяли завелась и так повторилась ещё пару раз.Полезли в регулировку отошли от заводских настроек короче пипец:(. Помогите!!!Пожалуйста!!!!Очень надо!!!

я в личку написал номер телефона, позвони.... инструкцию внимательно читали?

Сними крышку воздушного фильтра и сам фильтр.Поставь пилу шиной вверх.Если будет подтекать бензин-виновен клапан,бензин не вытекает-пробита(покоробилась)мембрана бензопрокачки.Стартовая регулировка винтов по 1.5 оборота.первый от цылиндра ХХ,второй РХ. Проверь затяжку цылиндра,после обкатки бывает отпускается.

Спасибо попробуем.

kroha76 как попробуете отпишите, так просто этот моторчик убить не просто, но свои нюансы есть.

kroha76 написал : Помогите настроить! Пиле ровна неделя,прошла обкатку как положена без лишних нагрузок.Через пару дней не стала заводится на холодную после второй заправки,открутили свечку мокрая,поменяли завелась и так повторилась ещё пару раз.Полезли в регулировку отошли от заводских настроек короче пипец. Помогите!!!Пожалуйста!!!!Очень надо!!!

по этой ссылке раньше была инструкция по ремонту двигателя Мотор Сич Д-70Д:http://rotor.ntline.net/e107_files/tehn_literatura/D70-D/4.htm это про карбюратор от туда
и инструкция полностью только без картинок совпадет желание и время как нибудь сделаю с картинками

orex_ написал : как попробуете отпишите, так просто этот моторчик убить не просто, но свои нюансы есть.

ага слышал что мембраны в карбе качество неочень, отсюда и проблемы, у меня заводсике настройки хх занижены иногда норовит заглохнуть при забитом фильтре работает нормально скушала токо 7л из положенх 11 к регулировка пока не лазил а в остальном работает как часы. у соседа партнер он проходил мимо и и увидел мс в работе дак отрезвел и челюсть отвисла до пупа:):)

КОЗАК Кроме того, есть нюанс из сапуном (он установлен под чонрой шлангочкой) , и у меня почему-то постоянно теряет упругось тяга закрытия воздушной заслонке , это влияет при первой заводке.

• по мембраме... ,если не порваная то проблем не должно быть. Мне попадали на рем. пилки в карбах мембрамы были очень вздуты и заводились, работали нормально. В принципе дейст. апарат нормальный.

orex_ написал : у меня почему-то постоянно теряет упругось тяга закрытия воздушной заслонке , это влияет при первой заводке.

может сочится где бензин и скапливается пыль на пружинке

Почти на всех МС тяга холодного запуска не полностью закрывает заслонку.Возможное решение проблемы-изготовление новой (материал пружина с диаметром немного больше d+0.3). Маленькая справка МС последних выпусков страдает карбюратором (мембранами),возможно на заводе решили подэкономить.

Сапун забит-пила при полном баке работает какоето время потом глохнет.Сапун течет- неприятно,но жить можно(НЕ КУРИТЬ).

7 литров топлива приблизительно-10 часов работы.Вообще в этот период я следил за тем чтобы не было мелкой опилки.По гарантии наличие посторонних веществ внутри двигателя -платный ремонт.

-я сжег примерно 4 л масла (1х40) около 160л., 1апреля будет будет 3года, полёт нормальгый если-б не заслонка. kroha76 ветку начал и молчит..., непонятно как он разобрался или нет???