Мотор пилы Дружба

У меня на мотобуре привод от мотора "Дружба". Но вот в последние дни друг с ним что-то случилось (хотя, чего греха таить, он постоянно подносил какие-то сюрпризы): заведётся и через пару секунд глохнет. Поменял карбюратор, снял нагар с поршня, свечу хорошую, бензин разведен как положено с маслом, почистил контакты - а ничего не помогает и всё тут. Может кто сталкивался с такой проблемой у "Дружб"?

2Bugatti А если газ не сбрасывать, все равно через пару секунд глохнет? Топливный фильтр нигде не забит? Какой карб стоял (марка)? И на какой заменил? Зазор между контактами нормальный? Опережение зажигания?

Kisa написал : Зазор между контактами нормальный? Опережение зажигания?

Про искру ни слова,может её вообще нет?:)

2Холостяк Так 2 секунды работает, а если без искры -то как??? :-)

Kisa А фиг её знает как :).В Дружбе может быть все ...а свою так и не победил-продал.На ДР подогнали Макиту вот ей щас и пилю.(интересно что при продаже завелась с пол-оборота и отработала до принудительного глушения :) мин 3). Что было :1.один поворот коленчатого вала дважды ! размыкал контакты прерывателя.(победил) 2.От вибрации и при нагреве мембранный карбюратор переливал топливо (сдался :) ). Bugatti Посмотри подшипник подшипник к/в,сальник.Проверь методом научной замены :) цепи зажигания.

2Холостяк В Дружбе может быть все ...Я согласен. А как это "один поворот коленчатого вала дважды ! размыкал контакты прерывателя"? А когда карбюратор переливал топливо, мембрану менять пробовал? 2Bugatti Я еще думаю, а не может это быть из-за пробоя конденсатора под напряжением?

Kisa
Я имел ввиду оборот :) ,поворот на 360° Я сторонник радикальных методов,поменял пилу...

Тут вот ещё что. Снял воздухан, начинаю дёргать стартер, как заводиться - сразу утапливаю шток мембраны, мотор начинает работать. Как только отпускаю - задыхается и глохнет (карбюратор, повторю, совершенно новый, даже 15 мин не работал). И ещё - через карбюратор выгоняет при работе мотора много бензина, вся рука в нём. Кто что думает?
ИМХО, Может износ колец и выхлопные газы выгоняет через них в картер, а они в свою очередь - поступающий бензин? ДЛЯ Kisa Завтра посмотрю какой был карбюратор и на какой поменял

2Bugatti Да тут износом поршневой пахнет:(. И самими кольцами не очень поможешь. Кстати при установке новых колец компрессия падает(до приработки их). А не пробовал уменьшить входную поверхность воздушного фильтра? Скажем закрыть1/2 фильтра целоф.пакетом?

2Bugatti Рука в бензине - ты же открыл клапан и нажимая на мембрану держишь его открытым, вот бензин самотеком и бежит во все стороны.

Bugatti написал : Тут вот ещё что. Снял воздухан, начинаю дёргать стартер, как заводиться - сразу утапливаю шток мембраны, мотор начинает работать.

Вообще,это один из способов глушения движка.