Выбор сварочного полуавтомата

andrej_Fox написал : «Циклон» ВУДИ-201,насколько мне известно не разу не китаец.Это Ростов.

Согласен. У нас такие на продают почему-то. Не видел пока ни в одном магазине. Может бы его выбрал, если бы был.

В ГАЗ 66 и в запарыгах на приводе стеклоочестителей черный мотор ставился. Чудной такой, глядя на него тоска навивалась. Вот такой матор ставят в ЦИКЛОНАХ на протяжку проволоки.

Тринадцатый написал : Вот такой матор ставят в ЦИКЛОНАХ на протяжку проволоки.

В кучу всё не валите :) Такие моторы стоЯт в трансформаторных ПА Циклон.

Привет! Может кто поточней прокомментировать выделенное красным, а то в инструкции толком по этому поводу ничего нет. Ноль типа 1-2.

Тринадцатый написал : Вот такой матор ставят в ЦИКЛОНАХ на протяжку проволоки.

не, там заводская китайская протяжка....

cccp62 Теперь я и сам засомневался какой стоит на инверторном. Спорить не буду. Но такой вариант подачи проволоки меня очень сильно поразил. Циклоны мне не понравились. Сделаны довольно грубо. Ну и комплектующие у нас только на заказ, а это время. А то, что он как то особенно варит, я не заметил. И еще не раз замечал, два одинаковых сварочника, а дуга разная.

Тринадцатый, теперь и я тоже засомневался: а вы вообще Циклон ВУДИ видели? Перепутать (или не заметить) разницу между этим и этим сложно.

В трансформаторных Циклонах (и многих подобных ему) "понравиться" может только цена. Таки это прошлый век ;)
А инверторный Циклон ВУДИ довольно неплохой аппарат. Не супер-пупер, но свои задачи выполняет.

Вот приобрел ELAND MIG/MMA 250E, знакомый посоветовал в сравнении MIG/MMA 200E (сказал более мощный).Выше было обсуждение 200Е, про этот ничего не нашел. Может кто сталкивался, расскажите как он в надежности и вообще кто что думает Обошелся в 18500 руб. Пробовал 5-ку электрод, без проблем, рукав полуавтомата добротный, кабели по 3 метра. Внутри нашел пару деталек TOSHIBA (не обманул)). Дверца не очень удобная, но 5 кг катушка влазит. Цифровой индикатор показывает только когда варишь (не понятно мне эта приблуда). Поюзаю дольше, отпишусь.

avaks написал : А инверторный Циклон ВУДИ довольно неплохой аппарат. Не супер-пупер, но свои задачи выполняет.

Не спорю, а кто-нть знает расшифровку ВУДИ????

Тринадцатый написал : В ГАЗ 66 и в запарыгах на приводе стеклоочестителей черный мотор ставился. Чудной такой...

А в китайских ПА, во многих, мотор по типу как от шурика стоит... Интересно, который надежней, от ГАЗ-66 или от кЕтайского шурика?

Народ привет, помогите пожалуйста чайнику, хочу купить
Инверторный сварочный полуавтомат BestWeld Maestro 160. Может , кто-то знает, что зто за фрукт, подскажите пожалуйста, или может разорится и купить немца за 19 тысяч.Буду очень признателен.Спасибо Всем.

Труффальдино написал : купить немца за 19 тысяч

:eek: Энто где таких немцов продают? Не в кЕтае часом?;)

avaks написал : и этим

А похоже, что в "этим" то, пограмотнне прижимка выполнена... Топорно тока.

cccp62 написал : а кто-нть знает расшифровку ВУДИ????

Осмелюсь предположить: ВыпрямительУниверсальныйДуговойИнверторный :)

Тринадцатый написал : В ГАЗ 66 и в запарыгах на приводе стеклоочестителей черный мотор ставился. Чудной такой, глядя на него тоска навивалась. Вот такой матор ставят в ЦИКЛОНАХ на протяжку проволоки.

Как правило, ставят мотор стеклоочистителя Калужского завода автозапчастей. Эти моторчики от ВАЗ. Качество нестабильное. После завода часто приходится "дорабатывать напильником" :(

avaks написал : Тринадцатый, теперь и я тоже засомневался: а вы вообще Циклон ВУДИ видели? Перепутать (или не заметить) разницу между этим и этим сложно.

В трансформаторных Циклонах (и многих подобных ему) "понравиться" может только цена. Таки это прошлый век ;)
А инверторный Циклон ВУДИ довольно неплохой аппарат. Не супер-пупер, но свои задачи выполняет.

Трансформаторный Циклон я ремонтировал, глючила плата управления. Вот тут то я на моторчик тот и наткнулся. Прямо скажу был очень сильно поражен. Плату заказали новую, ждали больше трех недель. Инверторный Циклон я просто смотрел, поэтому в памяти они так и отложились у меня. Теперь по поводу инверторов. У каждого мастерового своя философия. Приобрел я Фубаг IN 170 за чуть более 10т.р. Всем доволен и компактный и весит 3 кг и варит хорошо, но от эксаплуатации в условиях с повышенной влажностью он у меня сломался. Сам виноват. А тут начало сезона, каркас для поликарбанатной теплицы варить надо. Покупаю за 4т.р. новую плату в сборе, денюшка ,конечно, но по сравнению с новым аппаратом,вполне приемлемо работы на пол часа на замену и аппарат готов. Если взять тульскую Дугу, трансформаторный выпрямитель, стоит чуть дороже 12т.р. и варит, что удивительно приятней (дуга такая мягкая) и запас мощности большой, но вес и габариты просто огромны. А комплектующие ужас один. Был выбор Фубаг или САИ-200. Ценник одинаковый. САИ варит пятеркой, но весит более 7 кг. Сделано по военному, добротно, жестко. Но ремонтировать ее не дай бог. Чтобы до платы добраться, а их там три, столько нужно отвернуть. А Престижи удобно ремонтировать. Из полуавтоматов у меня BLYE WELD Combi 162. Все комплектующие всегда в наличии, цена вопроса 1-2 т.р. (если транс, то лучше брать новый). Разницы в работе с Циклоном вы не заметите. По весу и габаритам они не значительно отличаются. Вот инверторы с электронным табло (ток, напряжение,скорость проволоки), память на десяток режимов. Вот это да, а так одно только название. Инвертор инвертору рознь.
Про прошлый век так скажу. Много магазинов, джипофф, неон, дома в небо упираются, а энергетика изношена, уровень как раз прошлого века , причем начала прошлого века. Сварочники чаще нужны в гараже, на даче. А там с сетью всегда проблемы. Почему происходят поломки сварочного оборудования.

1. Эксплуатация и хранение аппаратов в условиях повышенной влажности (более 80% при 20 градусах С) Одно дело когда у вас сухой бокс с вентиляцией или летом на солнышке, другое когдаработать надо на открытом воздухе и время дышит в спину. Инверторы вылетают при этом гораздо быстрее трансов.
2. Запыленность (металлические опилки, шлам от шлиф машинок) Редко кто продувает свой сварочник.Опять же инвертор вылетает гораздо быстрей транса.
3. Перегрузка. Когда работа кипит, осталось чуть чуть, а сварочник греется, раз за разом срабатывает защита, жди беды трансы и инверторы одинакого этого боятся.
4. Плохая сеть, не правильно подобраный генератор длинный или тонкий удлинитель. Транс просто варить не будет, а у инвертора повзрываются транзисторы. Условия у нас чаще такие, что о ремонте надо думать заранее. Это у меня не по наслышке, через свои руки прошло, потаму такое и суждение. Пршу простить за много букоф, может кому и сгодится.

Twist написал : Вот приобрел ELAND MIG/MMA 250E... кто что думает

Потроха, один в один 200E. Возможно, номиналы выходных диодов/транзисторов другие (гляньте, по приколу номиналы, я на 200-ке гляну), а может и такие-же... Надежность, надо полагать, как и у всех саи-образных. Т.е. если повезет (бракованных деталек, непропаев, "соплей" не случится), то и работать будет.

В моем 200-м, была проблема с напряжением ПА (больше 21В не выдавал), соответственно, и тока больше 110А на нем не получалось (дальше "насирал" валики). Попробуйте свой, как он справится. Если что, "лекарство" где-то выше, в теме озвучено.