Порвaлся рeмeнь ГРМ нa ВАЗ 2112

Олег111 а как Вы узнаёте по грму пробег?

Hasik74 написал :

НА шкиве коленвала износ который не спутаеешь не с чем

олег 111 написал : Вот сколько раз было-чел купит машину приедет посмотрите открываешь ГРМ и сразу видно пробег двига

Ну, видно не "сразу" - сперва надо снять колесо, защиту, кожух, шкив привода гены, ремень ГРМ, и, наконец, извлечь на белый свет сам шкив коленвала ;)

ну можно и так

у меня на 10-ке с двигателем 1,6 16 клапанов ремень порвался в начале осени. Пробег на тот момент был тысяч 30. Дотянули на галстуке до сервиса, там поменяли только ремень и ездил я до 60 тысяч. Этой осенью продал машину.

Прохожий написал : у меня на 10-ке с двигателем 1,6 16 клапанов ремень порвался в начале осени.

Так на 1,6 вроде не гнуться. А вот то, что на 30 тысячах порвался, это жесть:cool: :(

Разговоры ни о чём :). В четвёртом сообщении всё сказано, кратко и по существу. На 16-клапанных моторах 1.5л(2112) при обрыве ремня ГРМ клапана "встречаются" с поршнями, на моторах 1.6л (21124) - нет. Проверено многократно разными владельцами :). Фабрика (ВАЗ), по-моему, то же самое говорит. Клиентам советую безоговорочно менять ремешок раз в 50т. км. Предпочитаю балаковские "пояски", но только родные, а не армянские.

Купил 12ку, 16 клапанную. прежний хозяин сказал двигатель после копиталки, объём 1.5. Я сразу поменял ГРМ, четыре дня назад порвался ГРМ после 11тыс. Снял башку, клапана не загнула. Как так?

А прежний хоз головку не протачивал?

Берите движки у двенашек, приор 8 клапанные там таких проблем нет и с низов хорошо тянет практически с холостых. У меня 100 тыс уже прошла 1,6 8кл ремень на 50 тыс менял. Не без недостатков конечно машина но для провинции без ее пробок и с ее сервисом самое то!

Hasik74 написал : А прежний хоз головку не протачивал?

или может поршни с выемками ставил?