подшипник (для вентилятора)

ViktorSam написал : разбираешь, промываешь и прыскаешь аэрозольной силиконовой смазки. При сборке контролировать лёгкость вращения - возможнос какой-то стороны придётся не затягивать.

фигня все это, проверено на сотнях подшипников от блоков питания, все смазки помогают на пару месяцев максимум, там условия работы не соответствуют типу подшипника скольжения. Замена на шириковый или игольчатый- самый правильный выход из положения, ИМХО.

Kloun написал : у вас тоже есть сломанный вентиль?

жалко контактом поделиться? не ожидал от Вас....:-(

dept103 написал : Если подскажите, где магазин с хорошим выбором всяких подшипников, буду очень благодарен (такие места надо знать и помнить).

+1

узнать тип подшипника вам помогут в limex.ru. но там русское наименование, которое трудно встретить. по поиску можно найти импортное наименование

ск081210 = HK0812

а также место, где вам готовы продать такой подшипник (мне продали на remen.ru).

поставил (игольчатые) внутренний 8 внешний 12 длинна 12мм. смазал смазкой синтетической step-up. завёл: трещит. или вал уже раздолбался от втулки, или размеры немного не совпадают. какую можно использовать густую смазку, чтобы перестало трещать (step-up, видимо, слишком хорошая, пластичная смазка для этого узла)?

может кто-нибудь поделиться такой, более густой смазкой?

(зато с подшипником крутит заметно быстрее и легче)

если бы люфт был большой, то ротор задевал бы за статор, и вент перестал бы крутиться. а так этот шум от вращающегося подшипника, который резонирует на корпус мотора, ось и объёмный резонирующий вентилятор.

Kloun написал : может кто-нибудь поделиться такой, более густой смазкой?

от ШРУЗ-ов автомобилей не пробовали? Или обычную графитку (не жидкую)...

Lok чтобы это попробовать надо грязную работу делать. пока собрал и он крутится хорошо, быстро, легко, но с шумком.

проблема решилась. при разборке я сломал быстросъёмную шайбу на валу. Шайба подпирала винт с тыльной стороны, а с передней стороны он прижимался пластиковой гайкой. После приобретения новой шайбы в фирме "мир крепежа" и её установки, шум вентилятора стал нормальным.

Всем привет. Спрошу, пожалуй, в этой теме. Тоже имеется трехскоростной напольный вентилятор, который стал очень туго крутиться. Я его разобрал и смазал. По незнанию смазал еще и (простите, название не знаю) то, что, собственно, крутит ось с лопастями. Т.е., которую раскручивает движок. После этого он перестал крутиться. Я понял, что сглупил и протер эту часть. Он начал гудеть, чуть "трястись", но не крутиться ни самостоятельно, ни с толкоча. Заменил кондер, что толку не дало. Что это может быть? Обмотке хана? Или еще что можно посмотреть?

2slashka Я так и не понял, что Вы смазали "не то". Фотку бы. Если крутануть крыльчатку рукой - легко крутится, не заедает?

1. Втулки и вал промыть изпропилом
2. Проверить втулки на люфт. Если не криминален то
3. Сделать смесь из литола (мс1000 и тп) и минерального трансмиссионного масла, до консистенции сметаны. (или купить смазку с вязкостью #2)
4. густо и много впрыснуть во втулки и на вал. Попробовать принять меры для удерживания смазки и защиты от пыли во втулках. Смазки должно быть много!
5. Эффект длительный (если втулка не сильно разбита).

Solovushka написал :

3. Сделать смесь из литола (мс1000 и тп) и минерального трансмиссионного масла, до консистенции сметаны. (или купить смазку с вязкостью #2)

Не совсем понятно - зачем так? У втулок обычно фитильная система смазки, жидким маслом.