Бензопила Дружба

Ещё не поставил,я пока что ей только усы сбрил

Всех с Новым Годом!!! Толя, ты зачем Дружбе китайское зажигание поставил...?

Алик написал:
Осевое или радиальное биение-сразу менять подшипники. При переборке видно будет разбиты-ли посадочные места подшипников( если все ржавое,то и подшипники могут быть прихвачены и проворачиваться...)Сальники на замену... Замена "новой" катушки ни о чем не говорит... надо ставить заведомо РАБОЧУЮ катушку с рабочей пилы и только после этого искать далее по цепочке...

Алик, спасибо, он меня просил просто посмотреть, видимо обратно ему отдам,
чтобы он ее пристроил на запчасти, т.к. у него сейчас есть моя пила, которая хорошо работает.

Осевое или радиальное биение-сразу менять подшипники. При переборке видно будет разбиты-ли посадочные места подшипников( если все ржавое,то и подшипники могут быть прихвачены и проворачиваться...)Сальники на замену... Замена "новой" катушки ни о чем не говорит... надо ставить заведомо РАБОЧУЮ катушку с рабочей пилы и только после этого искать далее по цепочке...

совет нужен коллективного разума -
пристроил я пилу, фотка которой на предыдущей странице. и новый хозяин мне свою старую дружбу
дал посмотреть. искры нет и не заводится.

разобрал я ее, магнето старое контактное все ржавое, поставил свое новое контактное магнето из запасов,
заметил что на подшипникам поперечный люфт небольшой, но продольный люфт 1мм-2мм,
еще поршень стоял неправильно, компрессия нормальная. маховик нормально магнитить
в итоге так и собрал.

пытался завести никак не заводится... без свечки в цилиндре проверяю - искра есть.. но иногда ее нет,
физ знает почему. заливал бензин прямо в цилинидр - тоже самое. даже разу не пыхнуло.

первый раз вижу что на дружбу есть осевой люфт коленвала, обычно подшипники изнашивают и появляется люфт поперечный. зазор в свечке делал 0.4-0.5мм то же самое

я думаю что из-за осевого люфта искра плавает, вот и не заводится.

scandinav написал:
-из опыта контактного зажигание - оно бывает барахлит из-за зазора в кулачке,

Что значит барахлит из-за зазора в кулачке? Можно поконкретнее?

Уважаю людей с "руками"!!! На этом сайте не "ходят" офисные"планктоны"...спасибо Вам за сердечность...Ваши советы, действительно, помогают!

сайт сильно разросся, и его хостинг, сервера, работа админов много требует вложений.
Касательно меня - я всегда могу советом поделиться вот и все. Я сейчас без работы остался, вот и иногда б/п Дружбы .... Скорей всего, многие старички просто купили современные пилы )

Лично мне не нравиться коммерциализация данного сайта в последнее время... многие пользователи, которые активно ПОМОГАЛИ просящих советов новичков ,уже не появляются ... Никого не осуждаю. 25 лет гайдаровских-чубайских реформ дают благодатные всходы...

у всех свое мнение -
я себе ничего нового на дружбу не покупал, все брал с доноров, которых беру по 500 руб.
-из опыта контактного зажигание - оно бывает барахлит из-за зазора в кулачке, если не помогает то либо меняю на такое же рабочее конт, либо из запасов своих ставлю электронное с заменой маховика
-из опыта по электронному - оно либо работает либо нет, если есть запасное просто меняю на него и пила работает, только момент зажигание иногда приходится ставить, никакие колхозы с перемоткой катушек я не делал,

• обычно, пилы у меня делаются на продажу, покупателю такое не нравится- бобина, провода, сопли..
  -но иногда у меня по 2-3 пилы ждут своего исправного электронного магнето, т.е. теоретически за 200-300р я бы купил эти магнето.
  -по свечам - на всех пилах которые я у людей брал стояли свечки А10, хоть контактное хоть электронное зажигание, все пилы имели А10 )), сейчас А10 не купить, поэтому ставлю новые А11
  -перемотка катушки дело муторное )) найти провод нужный.. перемотать... зачем все это?
  -надо применять узловой ремонт, так проще и надежнее
  -покупая пилу на авито за 1 т.р. - это лотерея, сначала пилу надо найти )) и т.д. часто на авито цены гнут по 4-7т.р. за кота в мешке, т.е. она даже может не завестить,
  -я свои пилы с ремонта продаю за 3т.р. (без покраски) так они работают четко, ровно, и пилят ого-ого, за 2т.р пила идет немного похуже (все мои пилы заводятся с 1-2 раз и на горячую и на холодную). - а обычно продают пилу на авито как есть - т.е. нашли ее и решили продать... вот и вся разница
  вот такие пироги )

Катушка электронная....?! Если есть катушка для контактного, то ставьте её и пробуйте..! Может и переделывать не надо.

Спасибо всем за отзывы! Читаю анализирую, пока ещё не определился, а мне то и надо сделать выбор: или электронное, или с бабиной. Благо всё есть(знакомый подогнал частей, там с трёх разобранных б/у пил), да только храповика на электронку нет, там с крупной резьбой. Пока работает на контактах (и не плохо), но на уменьшенном зазоре на свече (~0,4 мм)
Да кстати был на даче спецом замерил компрессию, был приятно удивлен – 7,5 кг/см2. Перебирал, менял ЦПГ ну и конечно сальники, подшипники лет 5 назад, но после этого мало работала так что почти как новое. А вот магнето ещё родное с 81года
Scandinav Читал ранее в вашем сообщении(#3277) о возможных трещинах, думаю это не мой случай т к пила работает чисто и на низких и на высоких оборотах, цвет свечи(зазор 0,4) светло-коричневый, но останавливаю снимаю свечу увеличиваю зазор до 0,7 –не заводится, опять снимаю ставлю 0,4 –работает. Если делать зазор 0,5-0,6, будет работать, но по мере нагревания начинает перебоить, может заглохнуть Ещё эти манипуляции с зазорами зависят от качества свечи, если свеча получше то может нормально работать на большем зазоре.
А как может влиять микротрещина юбки цилиндра на работу мотора? Кольца поршня доходят только до впускного окна…хм, не понятно…
Александр12 Маховик поставил б/у, визуально неплохой, железяки притягивают все четыре магнита примерно с такой же силой как и другие б/у. А как можно проверить? Есть какие-то методы?
@leks В инструкции по эксплуатации для этой пилы написано: "Свеча зажигания А10НТ имеет резьбу ввертывающейся части СП М14х1,25. Нормальный зазор между электродами свечи 0,6-0,7 мм." Хотя да я помню те далёкие 80-е – 90-е годы, когда свечей нормальных не было, не то что запчастей достать. Так вот проверяешь искру – нет, уменьшаешь зазор что еле виден и ничего работает пилит.
Алик Вот и я что-то больше склоняюсь к варианту с бабиной, мне главное что бы надёжный вариант, а то больше смущает что катушка электронная есть хоть и новая, но китайская…

что купить для переделки контактного зажигания в электронное
магнето электронное МБ-1 500-600р
маховик для электронного 400-500р
коленвал оставить как есть
ну это уже 1000 рублей! это цена бэушной пилы! Стоит это того или нет? И гарантий нет, что через месяц эта магнето не накроется!

Колено менять не надо...катушку лучше перемотать заново( 250 витков;провод 0.7-0.9 в диаметре)При условии, что магниты "живые"! Это самый экономичный вариант, а если сделаете, то самый надёжный !
Проще не мотать снова, а домотать, витков 70 к первичной обмотке, там 180 уже есть)), а по цене согласен, это все равно дешевле будет , чем электронное ставить! Только катушка от авто нужна, ее попросить ,подарят, или недорого продадут, сейчас много людей с жигулей пересели, а запчасти остались от старых машин.

scandinav написал:

@leks написал:

толя лавринович написал:
Дружба-4 отличная пила ничуть не хуже китайского Штиля даже 660-го,
Вот так Дружба работала до недавнего времени(не было проблем ни с заводкой ни с пилением), а потом после нагрева(15-20 мин. работы) перебои, если заглохнет хрен заведёшь, на холодную нормально. Вскрытие показало : ослабло, расшаталось заклёпочное соединение маховика со ступицей. Маховик заменил, заодно проверил зажигание(контактное), герметичность, карб. - норма, но те же симптомы остались. Как временная мера уменьшил зазор на свече с 0,7 до 0,4, вот сегодня отработал пол часа(больше не было чего) - полёт нормальный. Думаю, может приходит хана катушке, возможно перегревалась от соприкосновения с маховиком (есть потертости).
Написал с надеждой услышать совет от уважаемой аудитории специалистов форума,что лучше - есть варианты:
1-Установить электронное, есть маховик, катушка(только от культиватора, вроде Крота) на ней нет рисок и китайская есественно. не знаю как они работают,сомневаюсь надежные или г...?
2-Зафигачить бабину, есть от москвича
А может оставить как есть, может на малом зазоре и будет жить, мож так и надо? хотя...не знаю, откликнитесь кто может

Рекомендуемый зазор от 0,5 до 0,6 мм, увеличенный зазор сильно затрудняет пуск. Рекомендуют ставить ближе к 0,5, это самый оптимальный. 0,7 думаю многовато, если бы зажигание электронное было, то да, еще можно, а на механике поменьше надо! Кстати бабина от москвича, очень неплохой вариант! Можно жигулевскую, любая пойдет, домотать только первичную обмотку на родной катушке надо, инфы на эту тему много, здесь в ветке многие так делали, я переделывал на жигулевскую. Это более надежный и главное дешевый вариант, чем электронное зажигание! А если на электронное переделывать, там колено менять маховик и само зажигание ставить, все это не дешево обойдется, ну и надежность современных электронных магнето оставляет желать лучшего! Народ жаловался, что долго не живут, мол , часто из строя выходят, а стоит от 600 до 800 рублей. При этом если сам не электронщик, то узел для тебя будет не ремонтнопригодый , только замена! И выставить механику всегда по линейке можно, а на электронное стробоскоп нужен!

что за бред-то?

сейчас есть в продаже китайские и самарские магнето мб-1 для урала и дружбы, их легко поставить на дружбу с контактным зажиганием, потом при запуске пила стартером видно будет если в руку отдает то сделать попозже, если стреляет в глушитель или огонь - то сделать пораньше.
что купить для переделки контактного зажигания в электронное
магнето электронное МБ-1 500-600р
маховик для электронного 400-500р
коленвал оставить как есть
свеча А11
заодно и сальники можете поменять, прокладку цилиндра
подшипники на люфты проверите
еще надо будет провод ВВ купить в магазине для уазиков, там всегда есть ВВ провода на отрез, то по метру продают.
если у вас новое магнето будет без опорной плиты с тремя шпильками, то ставите магнето на старую плиту, риски совмещаете, и ставите три шпильки посередине отверстий щелевых.. затем все собираете и пробуете заводить...
затем ослабляя гайки двигаем пластину вправо - влево добиваясь нормальной работы пилы.
и все. будет нормальная работа, мощность и хороший запуск
это раньше делали бобину и прочий колхоз, сейчас есть (пока) самарские и китайские магнето вот и все.
ищите на местных барахолках и местных блошиных рынках, на авито эти запчасти для дружб

удачи

Переделка с покупками "новых запчастей"- вот это бред... На том-же Авито Дружба (ЭЛЕКТРОН) стоит столько-же, как маховик, а про " электроне зажигание" китайского производства- это рукоблудие.....Свеча А-11 для контактных Дружб. Электронные просят А-14 А-17 и их аналоги.

@leks написал:

толя лавринович написал:
Дружба-4 отличная пила ничуть не хуже китайского Штиля даже 660-го,
Вот так Дружба работала до недавнего времени(не было проблем ни с заводкой ни с пилением), а потом после нагрева(15-20 мин. работы) перебои, если заглохнет хрен заведёшь, на холодную нормально. Вскрытие показало : ослабло, расшаталось заклёпочное соединение маховика со ступицей. Маховик заменил, заодно проверил зажигание(контактное), герметичность, карб. - норма, но те же симптомы остались. Как временная мера уменьшил зазор на свече с 0,7 до 0,4, вот сегодня отработал пол часа(больше не было чего) - полёт нормальный. Думаю, может приходит хана катушке, возможно перегревалась от соприкосновения с маховиком (есть потертости).
Написал с надеждой услышать совет от уважаемой аудитории специалистов форума,что лучше - есть варианты:
1-Установить электронное, есть маховик, катушка(только от культиватора, вроде Крота) на ней нет рисок и китайская есественно. не знаю как они работают,сомневаюсь надежные или г...?
2-Зафигачить бабину, есть от москвича
А может оставить как есть, может на малом зазоре и будет жить, мож так и надо? хотя...не знаю, откликнитесь кто может

Рекомендуемый зазор от 0,5 до 0,6 мм, увеличенный зазор сильно затрудняет пуск. Рекомендуют ставить ближе к 0,5, это самый оптимальный. 0,7 думаю многовато, если бы зажигание электронное было, то да, еще можно, а на механике поменьше надо! Кстати бабина от москвича, очень неплохой вариант! Можно жигулевскую, любая пойдет, домотать только первичную обмотку на родной катушке надо, инфы на эту тему много, здесь в ветке многие так делали, я переделывал на жигулевскую. Это более надежный и главное дешевый вариант, чем электронное зажигание! А если на электронное переделывать, там колено менять маховик и само зажигание ставить, все это не дешево обойдется, ну и надежность современных электронных магнето оставляет желать лучшего! Народ жаловался, что долго не живут, мол , часто из строя выходят, а стоит от 600 до 800 рублей. При этом если сам не электронщик, то узел для тебя будет не ремонтнопригодый , только замена! И выставить механику всегда по линейке можно, а на электронное стробоскоп нужен!

Колено менять не надо...катушку лучше перемотать заново( 250 витков;провод 0.7-0.9 в диаметре)При условии, что магниты "живые"! Это самый экономичный вариант, а если сделаете, то самый надёжный !

@leks написал:

толя лавринович написал:
Дружба-4 отличная пила ничуть не хуже китайского Штиля даже 660-го,
Вот так Дружба работала до недавнего времени(не было проблем ни с заводкой ни с пилением), а потом после нагрева(15-20 мин. работы) перебои, если заглохнет хрен заведёшь, на холодную нормально. Вскрытие показало : ослабло, расшаталось заклёпочное соединение маховика со ступицей. Маховик заменил, заодно проверил зажигание(контактное), герметичность, карб. - норма, но те же симптомы остались. Как временная мера уменьшил зазор на свече с 0,7 до 0,4, вот сегодня отработал пол часа(больше не было чего) - полёт нормальный. Думаю, может приходит хана катушке, возможно перегревалась от соприкосновения с маховиком (есть потертости).
Написал с надеждой услышать совет от уважаемой аудитории специалистов форума,что лучше - есть варианты:
1-Установить электронное, есть маховик, катушка(только от культиватора, вроде Крота) на ней нет рисок и китайская есественно. не знаю как они работают,сомневаюсь надежные или г...?
2-Зафигачить бабину, есть от москвича
А может оставить как есть, может на малом зазоре и будет жить, мож так и надо? хотя...не знаю, откликнитесь кто может

Рекомендуемый зазор от 0,5 до 0,6 мм, увеличенный зазор сильно затрудняет пуск. Рекомендуют ставить ближе к 0,5, это самый оптимальный. 0,7 думаю многовато, если бы зажигание электронное было, то да, еще можно, а на механике поменьше надо! Кстати бабина от москвича, очень неплохой вариант! Можно жигулевскую, любая пойдет, домотать только первичную обмотку на родной катушке надо, инфы на эту тему много, здесь в ветке многие так делали, я переделывал на жигулевскую. Это более надежный и главное дешевый вариант, чем электронное зажигание! А если на электронное переделывать, там колено менять маховик и само зажигание ставить, все это не дешево обойдется, ну и надежность современных электронных магнето оставляет желать лучшего! Народ жаловался, что долго не живут, мол , часто из строя выходят, а стоит от 600 до 800 рублей. При этом если сам не электронщик, то узел для тебя будет не ремонтнопригодый , только замена! И выставить механику всегда по линейке можно, а на электронное стробоскоп нужен!

что за бред-то?

сейчас есть в продаже китайские и самарские магнето мб-1 для урала и дружбы, их легко поставить на дружбу с контактным зажиганием, потом при запуске пила стартером видно будет если в руку отдает то сделать попозже, если стреляет в глушитель или огонь - то сделать пораньше.
что купить для переделки контактного зажигания в электронное
магнето электронное МБ-1 500-600р
маховик для электронного 400-500р
коленвал оставить как есть
свеча А11
заодно и сальники можете поменять, прокладку цилиндра
подшипники на люфты проверите
еще надо будет провод ВВ купить в магазине для уазиков, там всегда есть ВВ провода на отрез, то по метру продают.
если у вас новое магнето будет без опорной плиты с тремя шпильками, то ставите магнето на старую плиту, риски совмещаете, и ставите три шпильки посередине отверстий щелевых.. затем все собираете и пробуете заводить...
затем ослабляя гайки двигаем пластину вправо - влево добиваясь нормальной работы пилы.
и все. будет нормальная работа, мощность и хороший запуск
это раньше делали бобину и прочий колхоз, сейчас есть (пока) самарские и китайские магнето вот и все.
ищите на местных барахолках и местных блошиных рынках, на авито эти запчасти для дружб

удачи

толя лавринович написал:
Дружба-4 отличная пила ничуть не хуже китайского Штиля даже 660-го,
Вот так Дружба работала до недавнего времени(не было проблем ни с заводкой ни с пилением), а потом после нагрева(15-20 мин. работы) перебои, если заглохнет хрен заведёшь, на холодную нормально. Вскрытие показало : ослабло, расшаталось заклёпочное соединение маховика со ступицей. Маховик заменил, заодно проверил зажигание(контактное), герметичность, карб. - норма, но те же симптомы остались. Как временная мера уменьшил зазор на свече с 0,7 до 0,4, вот сегодня отработал пол часа(больше не было чего) - полёт нормальный. Думаю, может приходит хана катушке, возможно перегревалась от соприкосновения с маховиком (есть потертости).
Написал с надеждой услышать совет от уважаемой аудитории специалистов форума,что лучше - есть варианты:
1-Установить электронное, есть маховик, катушка(только от культиватора, вроде Крота) на ней нет рисок и китайская есественно. не знаю как они работают,сомневаюсь надежные или г...?
2-Зафигачить бабину, есть от москвича
А может оставить как есть, может на малом зазоре и будет жить, мож так и надо? хотя...не знаю, откликнитесь кто может

Рекомендуемый зазор от 0,5 до 0,6 мм, увеличенный зазор сильно затрудняет пуск. Рекомендуют ставить ближе к 0,5, это самый оптимальный. 0,7 думаю многовато, если бы зажигание электронное было, то да, еще можно, а на механике поменьше надо! Кстати бабина от москвича, очень неплохой вариант! Можно жигулевскую, любая пойдет, домотать только первичную обмотку на родной катушке надо, инфы на эту тему много, здесь в ветке многие так делали, я переделывал на жигулевскую. Это более надежный и главное дешевый вариант, чем электронное зажигание! А если на электронное переделывать, там колено менять маховик и само зажигание ставить, все это не дешево обойдется, ну и надежность современных электронных магнето оставляет желать лучшего! Народ жаловался, что долго не живут, мол , часто из строя выходят, а стоит от 600 до 800 рублей. При этом если сам не электронщик, то узел для тебя будет не ремонтнопригодый , только замена! И выставить механику всегда по линейке можно, а на электронное стробоскоп нужен!

толя лавринович написал:
Дружба-4 отличная пила ничуть не хуже китайского Штиля даже 660-го,
Вот так Дружба работала до недавнего времени(не было проблем ни с заводкой ни с пилением), а потом после нагрева(15-20 мин. работы) перебои, если заглохнет хрен заведёшь, на холодную нормально. Вскрытие показало : ослабло, расшаталось заклёпочное соединение маховика со ступицей. Маховик заменил, заодно проверил зажигание(контактное), герметичность, карб. - норма, но те же симптомы остались. Как временная мера уменьшил зазор на свече с 0,7 до 0,4, вот сегодня отработал пол часа(больше не было чего) - полёт нормальный. Думаю, может приходит хана катушке, возможно перегревалась от соприкосновения с маховиком (есть потертости).
Написал с надеждой услышать совет от уважаемой аудитории специалистов форума,что лучше - есть варианты:
1-Установить электронное, есть маховик, катушка(только от культиватора, вроде Крота) на ней нет рисок и китайская есественно. не знаю как они работают,сомневаюсь надежные или г...?
2-Зафигачить бабину, есть от москвича
А может оставить как есть, может на малом зазоре и будет жить, мож так и надо? хотя...не знаю, откликнитесь кто может

Маховик заменили на новый?Со временем часто магниты теряют свое свойство.Так же посмотрите пару цилиндр-поршень.Было такое с моей Дружбой,оказалось на цилиндре пошел износ и поверхность в одном месте оказалась задранной.

вам можно посоветовать посмотреть внимательно юбку цилиндра, там бывает идет микротрещина...
на горячую эту трещины расширяется... бывает даже нет трещины а идет как бы царапинка или полоска...
пробуйте поставить новый цилиндр, ищите времен СССР

Дружба-4 отличная пила ничуть не хуже китайского Штиля даже 660-го,
Вот так Дружба работала до недавнего времени(не было проблем ни с заводкой ни с пилением), а потом после нагрева(15-20 мин. работы) перебои, если заглохнет хрен заведёшь, на холодную нормально. Вскрытие показало : ослабло, расшаталось заклёпочное соединение маховика со ступицей. Маховик заменил, заодно проверил зажигание(контактное), герметичность, карб. - норма, но те же симптомы остались. Как временная мера уменьшил зазор на свече с 0,7 до 0,4, вот сегодня отработал пол часа(больше не было чего) - полёт нормальный. Думаю, может приходит хана катушке, возможно перегревалась от соприкосновения с маховиком (есть потертости).
Написал с надеждой услышать совет от уважаемой аудитории специалистов форума,что лучше - есть варианты:
1-Установить электронное, есть маховик, катушка(только от культиватора, вроде Крота) на ней нет рисок и китайская есественно. не знаю как они работают,сомневаюсь надежные или г...?
2-Зафигачить бабину, есть от москвича
А может оставить как есть, может на малом зазоре и будет жить, мож так и надо? хотя...не знаю, откликнитесь кто может

шину сверлил сверлом с победитовой наплавкой, идет нормально, только хорошо заточить

ушла та дружба к новому хозе

еще одна Дружба 71 года готова,
отмыл ее, почистил от грязи, карб весть промыл, продул, и она завелась..
работает тихо и ровно, очень хорошо работает, старый хозяин мой хороший товарищ
давно на нее поставил электронное магнето.
у таких дружб 60-70гг выпуска есть хитрость, на них не поставить рога от новых дружб, так получилось,
что эту дружбу я красить не успеваю, на нее стоит очередь желающих)) я думал поставлю на нее рыжие рога... но не встают они, т.к. на старых дружбы картер повыше сделан, поэтому центральная стойка имеет больший угол наклоны чем центр. стойка нового образца. На одной фото это видно

альбом

была еще одна закавыка не было нормальной шины на цепь для урала,
точнее были цены но без устройства крепежа и натяга цепи, в итоге нашел
эту штуку нового образца, а цепь вытянута... попробовал в шину просверлить
новое отверстие под штырек для натяга цепи... сверло не идет...
вот такие дела )
ищу сейчас не дорого ведущие звездочки на цепи от урал, и устройства крепежа шины

вчера подшаманил карб на последней дружбе.
макс. оборотов так и не развивает. видимо цилиндр надо менять...
там трещины нет но тонкая линия кривая в самом низу юбки цилиндра...
видимо это и есть начало трещины...

эх... я же тебе писал...
если что - бери у меня стартер, алюминиевый...

всем привет!

scandinav написал :
на авито пацан из новосиба продает ссср-ие стртеры, 30шт есть. по 250р.
я продаю по 300р. тоже ссср ))
в инет-магазах по 600-700р за магнето просят. ну их

если у тебя стартер новодел, то сломается быстро ((

новый стартер прожил ровно один день, упоры плохо фиксируется на улитке (82 г.в.), и внутри барабан пластмассовый треснул. Переставил трос и пружину в старый корпус- пока нормально, а вот новая ручка удобная, все как scandinav описал.

на авито пацан из новосиба продает ссср-ие стртеры, 30шт есть. по 250р.
я продаю по 300р. тоже ссср ))
в инет-магазах по 600-700р за магнето просят. ну их

если у тебя стартер новодел, то сломается быстро ((

scandinav, у меня на пилах контактное зажигание,электронного нету.
Надоело перебирать старые стартеры, да они еще и все разные по нутрянке.
Заказал новый стартер и всякую мелочь в Мировых Моторах, на днях приедет. У них магенто МБ-1 несколько вариантов- посмотри, если интересно.
Еще дружбовский карбюратор на Урале хочу потестить, жду переходник.

alex g написал :
в той же кучке погибших бензопил есть цилиндры, по двум крайним справа все ясно - обычные аллюминевые от Дружбы-4, а вот левый интересный - отличается наличием проточки внизу, из тяжелого металла(может чугун), обычный поршень от дружбы-4 в нем болтается. Может тоже от древней Дружбы? И кто знает - что значат цифры на цилиндрах?

магнето электронное, рабочее не подкинешь ?