Kvost написал : Скорее всего, причина в поышенном люфте синхронизатора, из-за чего шестерни и выходят из зацепления. Больше там ничего не может влиять, исключая физический износ шестерней и их изначально мелкие размеры.
Это какой же должен быть люфт? Если уж винить люфт, то логичнее предположить, что из за люфта соприкоснулись (если конечно это возможно конструктивно... ) шестерни первой и второй скорости...