Лёгкий клей

Вопрос к профессиональным плиточника. Насколько для Вас актуально работать "лёгким" клеем? То есть мешок по объёму как 25 кг, весит 15 кг. При одинаковом качестве клея, "лёгкий" дороже на 40-60%. Кто работал такими клеями? Каким клеем, название. фирма-производитель? Какие плюсы/минусы? При каких условиях Вы стали бы работать таким клеем? Исключая вариант "Купил заказчик"

maSter402 написал : Насколько для Вас актуально работать "лёгким" клеем? То есть мешок по объёму как 25 кг, весит 15 кг.

Смысл вопроса не понятен.Может адресовать его грузчикам?

Смысл вопроса в следующем: несколько производителей на российском рынке предлагают "лёгкий" клей, который является как правило аналогом одного из стандартных цементных клеев у данных производителей, но более лёгким по весу за счёт лёгкого наполнителя. как правило "лёгкий" клей дороже аналога, но производитель заявляет возможность облицовки большей площади, по сравнению со стандартным клеем. Будет ли спрос на такой клей со стороны профессиональных плиточников?

Я не плиточник, но с плиткой работал. Не могу придумать повод для работы клеем в полтора раза дороже.

• Время жизни, да.
• Не плывёт, да.
• Мелкий песок, да.
• Ещё можно сразу в цвет затирки. Синий, красный, зелёный и прочие цвета.
• Вес мешка... а зачем?

Можете сказать, зачем нужен такой клей? Чего производитель говорит, нафига он это придумал?

О! Нашёл плюс (высосал из пальца...) В газель (по весу) влезет больше клея.

Если производитель не вложится в раскрутку новых плюсов этого клея, ни кто его просто так покупать не станет. Проф. мастер уже давно и плотно сидит на выбранном им клею и менять его станет, только при очень хорошем обосновании. Да ещё и проверит это обоснование. А уж заказчику продать мешок который весит меньше, а стоит больше... Получается, что заказчик платит +50% за отсутствующие 10кг... (шутка)

Oleg V написал : В газель (по весу) влезет больше клея.

поправочка: именно по весу - меньше. по объему больше:) я честно говоря тож не вкурил смысл такого клея??? зачем мешки раздувать?

Ну и я поправлю:p По весу столько же, по объёму больше.

Точнее так " в газель влезет больше квадратных метров клея"

maSter402 написал : Смысл вопроса в следующем: несколько производителей на российском рынке предлагают "лёгкий" клей, который является как правило аналогом одного из стандартных цементных клеев у данных производителей, но более лёгким по весу за счёт лёгкого наполнителя. как правило "лёгкий" клей дороже аналога, но производитель заявляет возможность облицовки большей площади, по сравнению со стандартным клеем. Будет ли спрос на такой клей со стороны профессиональных плиточников?

Опять ничего не понял.Плиточнику пофиг сколько весит клей, для клея важны другие параметры(прочность сцепления с основанием,тиксотропность,открытое время,устойчивость к деформациям)Для стяжек вес может быть и актуален на слабых перекрытиях, как например УБО.Кстати, что за наполнитель и кто эти несколько производителей, имена назовите.

покупаем клей, сыпем наполнитель. перепаковываем в свои мешки. продаем дороже.

осталось придумать почему его будут покупать.

Voldemar36 написал : Опять ничего не понял.Плиточнику пофиг сколько весит клей, для клея важны другие параметры(прочность сцепления с основанием,тиксотропность,открытое время,устойчивость к деформациям)Для стяжек вес может быть и актуален на слабых перекрытиях, как например УБО.Кстати, что за наполнитель и кто эти несколько производителей, имена назовите.

Все технические параметры сохраняются, за исключением объёмного веса. наполнитель как вариант "пеностек"или нечто подобное.
Марки: Nanolight (PCI-BASF), Плитонит С лёгкий (МС Баутехник), SOPRO LF800 (Sopro), FX 930 (Quick-mix) и т.д.

maSter402 написал : Все технические параметры сохраняются, за исключением объёмного веса.

Никогда ещё не применял такие клеи.Наполнитель вместо мелкофракционного песка полимер .Расход я так понял что с обычного клея что с этого - одинаков.Экономии нет.Выгода только в переноске перевозке при оптовой торговле фурами.

Европейские фирмы приводят 2 плюса при работе таким клеем: Облегчение труда плиточников облегчение веса конструкции, ну и конечно уменьшение транспортных расходов.