20 ноября вступают некоторые изменения в ПДД

Насчет незаконности самостоятельной установки ДХО:Не вводите людей в заблуждение, вот ссылка-

Самостоятельная установка ходовых огней на единичные транспортные средства, выпускаемые в обращение, вполне законна и предусмотрена следующим документом:

ПРАВИТЕЛЬСТВО РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

от 10 сентября 2009 г. N 720
ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ТЕХНИЧЕСКОГО РЕГЛАМЕНТА О БЕЗОПАСНОСТИ КОЛЕСНЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ

Приложение № 5 Требования к выпускаемым в обращение единичным транспортным средствам
Установка дневных ходовых огней и угловых фонарей является факультативной, однако, в случае их установки они должны соответствовать установленным предписаниям Правил ЕЭК ООН.
Дневной ходовой огонь Белый 2 Факультативно для категорий M, N.
Запрещено для категорий O.
1.3.29. Требования к дневным ходовым огням:
1.3.29.1. Дневные ходовые огни, если таковые установлены, должны включаться автоматически, когда выключатель зажигания находится в таком положении, которое не исключает возможность работы двигателя. Дневные ходовые огни должны выключаться автоматически при включении фар, за исключением тех случаев, когда мигание фар применяется для подачи кратковременных предупреждающих световых сигналов.
1.3.29.2. Требования к размещению:
1.3.29.2.1. По ширине: та точка видимой поверхности в направлении исходной оси, которая в наибольшей степени удалена от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства.
1.3.29.2.2. Расстояние между внутренними краями обеих видимых поверхностей в направлении исходной оси должно быть не менее 600 мм. Это расстояние может быть уменьшено до 400 мм в том случае, если общая габаритная ширина транспортного средства составляет менее 1300 мм.
1.3.29.2.3. По высоте: от 250 мм до 1500 мм над опорной поверхностью.

Gru написал :
Согласно букве правил эта машина не относится к препятствиям (она не сломана и не повреждена)

А я вот не такой ясновидящий и не могу утвержать на 100%. И что есть сломана? И что есть повреждена? И как это относится к ПДД? А скол краски?

Gru написал :
Такого вообще быть не может.

А бывает и довольно таки часто.

Gru написал :
Можно, но ездить с этим нельзя.

Дырки конструкцией предусмотрены, но заводом нечто не установлено. Это нечто ПТФ или ходовые огни? Какая разница с точки зрения ПДД? Я думаю никакой абсолютно, причем ПТФ в светлое время суток можно замечательно использовать вместо ДХО, в ночное и при недостаточной видимости только совместно с ближним или дальним.

Gru написал :
"Суслика видишь"(с)

Я исхожу из реалий жизни. Есть где-то ответственность за неустановленный знак "тихоходное средство"? Да всем насрать с какой скоростью оно плетется. ИМХО пункт ни о чем.

E_Z написал :
Реально ли через какое-нибудь реле организовать включение отдельно ближнего света, без габаритов, после включения зажигания (лучше с задержкой времени на запуск двигателя)?

Присоединяюсь!Согласен и без задержки,главное-без электроники.Есть специалисты, или в форум по слаботочке обращаться?

Truck написал :
Дорога с двусторонним движением, сплошная разделительная. На моей полосе припарковали а/м, до сплошной менее 3 м.
«Препятствие - неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.). Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе в соответствии с требованиями Правил.»
Я правильно понимаю, что этот а/м можно причислить к "и т.п"?

Нет, не правильно. Согласно букве правил эта машина не относится к препятствиям (она не сломана и не повреждена) и не является "не препятствием". Такого вообще быть не может.

Truck написал :
То, что поставил 2skorp777 можно причислить к п/т фарам?

Можно, но ездить с этим нельзя.

Truck написал :
по поводу 0 промили, я так понимаю это до поры, пока не будет прецендента о нарушении прав? Это же абсурд чистой воды

Абсолютно верно, поэтому цифра 0, в отношении алкоголя, нигде в НПА не встречается

Truck написал :
А если это т/с не пропускает транспорт так и плестись за ним?

Да.

Truck написал :
А если он принимает правее, но до сплошной все равно менее 3 м?

Если Ваш автомобиль позволяет объехать без пересечения сплошной - объезжайте. Иначе нельзя.

Truck написал :
За весь свой не большой водительский стаж в 14 лет ни разу не видел т/с со знаком "тихоходное т/с"

"Суслика видишь"(с)

E_Z написал :
Зачем поменяли - непонятно...

Да сами виноваты. И журналюги больше всех. "Теперь можно пить за рулём" - сколько было таких заголовков?
Вместо того, чтобы провести авторитетную кампанию с медиками и изготовителями приборов, где показать, что прибор имеет погрешность и этих "законных" 0,3 промилле как раз хватает на то, чтобы эту погрешность покрыть, "если чё".
А начались комментарии, сколько можно выпить, чтобы поместиться в 0,3 промилле...
Я читал и о "бокале красного вина", и о "бутылке пива", и о "50 граммах водки"...

Правда, может, это было провокацией, чтобы в итоге вообще всё отменить. Но тогда надо допустить существование ума головного мозга у депутата Фёдорова. Что сомнительно. Скорее всего всё произошло по обычной дурости.

Truck написал :
что может получится значение отличное от 0 при условии

Согласен. Судебные медики тоже высказали мнение, что допустимые 0,3 промилле (как было) - это оптимальный подход.
Зачем поменяли - непонятно...

E_Z написал :
Ну это господа явно погрячились. Непонятно, откуда они взяли такие цифры.

Я не медик, но мне вполне достаточно того, что может получится значение отличное от 0 при условии, что человек не пил алкоголь. Этого достаточно так же для того, чтобы был повод докопаться, если выпить, скажем квас.

Truck написал :
У некоторых индивидуумов уровень эндогенного алкоголя может достигать заметных концентраций – 0, 5 промилле и выше.
Взято отсюда.

Ну это господа явно погрячились. Непонятно, откуда они взяли такие цифры.
Вот ссылка на форум судебных медиков.

Уровень эндогенного алкоголя сравним с погрешностью прибора.

E_Z написал :
Фона алкоголя у человека точно нет

Уровень эндогенного алкоголя.
В человеческом организме имеется уровень естественного – эндогенного,- алкоголя, который вырабатывается в ходе метаболических процессов. Согласно одной из гипотез, способность к выработке эндогенного алкоголя появилась у людей эволюционным путем по мере употребления в пищу продуктов брожения. У некоторых индивидуумов уровень эндогенного алкоголя может достигать заметных концентраций – 0, 5 промилле и выше.
Взято

Truck написал :
естественного фона у человека нет!

Фона алкоголя у человека точно нет, по крайней мере в пределах применяемых приборов - фон д.б. ноль.
А вот погрешность может быть. Некоторые алкотестеры с удовольствием реагируют на ацетон (может быть у диабетиков).
Наиболее достоверным методом является анализ крови. У нас в городе, например, его не делают...

У меня с этими введениями такие вопросы:

1. Дорога с двусторонним движением, сплошная разделительная. На моей полосе припарковали а/м, до сплошной менее 3 м.
   «Препятствие - неподвижный объект на полосе движения (неисправное или поврежденное транспортное средство, дефект проезжей части, посторонние предметы и т.п.). Не является препятствием затор или транспортное средство, остановившееся на этой полосе в соответствии с требованиями Правил.»

Я правильно понимаю, что этот а/м можно причислить к "и т.п"?

1. Не нашел отличия ДХО и противотуманных фар. То, что поставил 2skorp777 можно причислить к п/т фарам?

2. по поводу 0 промили, я так понимаю это до поры, пока не будет прецендента о нарушении прав? Это же абсурд чистой воды - прибор без погрешности и естественного фона у человека нет!

3. п.11.6 Дополняет виды транспортных средств,которые вне населенного пункта должны пропустить следующие за ним ,транспортными средствами,которые двигаются со скоростью до 30 км/ч. А если это т/с не пропускает транспорт так и плестись за ним? А если он принимает правее, но до сплошной все равно менее 3 м?

4. 1.3 Изменение назначения знака 3.20 «обгон запрещен»

Запрещается обгон всех транспортных средств,кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок,мопедов и 2-х колесных мотоциклов без коляски.

Отметим,что под тихоходными транспортными средствами понимаются те, которые обозначены опознавательным знаком «тихоходное транспортное средство».

Поэтому знак 3.20 запрещает обгон транспортных средств,двигающихся с малой скоростью(в т.ч. до 30км/ч),не обозначенных соответствующим опознавательным знаком.

За весь свой не большой водительский стаж в 14 лет ни разу не видел т/с со знаком "тихоходное т/с". Думаю, что эта поправка что есть, что ее нет.

skorp777 написал :
Ездить с ближним- через полгода-год кучу лампочек менять,

Это еще пол-беды. Надо не забывать включить-выключить.
Реально ли через какое-нибудь реле организовать включение отдельно ближнего света, без габаритов, после включения зажигания (лучше с задержкой времени на запуск двигателя)? (2114)

Бывают, но опять же, только на габаритах ездить нельзя, надо будет доказывать гайцам, что это габариты повышенной яркости, и как с быть с этим:"внесение изменений, не предусмотренных конструкцией транспортного средства".Короче, головняка всем добавили, как всегда.Ездить с ближним- через полгода-год кучу лампочек менять, ездить с колхозными светодиодными ДХО- раз в год демонтировать их перед ТО, и ждать придирок от ретивого мента на дороге. Я пока выбираю второе.

skorp777 написал :
А подсоедил к моторчику дворника- на нем есть провод, на котором питание при включении зажигания появляется.На 100 Королле/Спринтере это синий провд с красной полосой.

А вместо штатных габаритных лампочек можно поставить какие-нибудь светодиодные повышенной яркости? Бывают такие вообще?

Кстати, насчет тихоходов: когда я сдавал на права, точно такой пункт был. Лет двадцать... эээээ.... шесть... назад....

skorp777 написал :
Я поставил кетайцкие светодиодные фары за 500 р

Сдаётся мне, что это "внесение изменений, не предусмотренных конструкцией транспортного средства".
ДХО должны быть в конструкции машины с завода, об этом должно быть написано в "букваре" на машину.

Я согласен, что всё это просто и очень просто сделать, но по ПДД этого делать нельзя.

Ну или проходите весь путь- согласовывайте изменения с производителем или получайте сертификат НАМИ...

Ant-2 написал :
ДХО не обязательны - у всех авто есть ближний свет.

Но очень полезны-жечь постоянно кучу габариток и дорогие лампы фар+морока по замене ламп в приборах- так уж лучше светодиодные фонарики поставить..Я поставил кетайцкие светодиодные фары за 500 р, на них, кстати написано по-английски, что это фары дневного света. А подсоедил к моторчику дворника- на нем есть провод, на котором питание при включении зажигания появляется.На 100 Королле/Спринтере это синий провд с красной полосой. Думаю, что дополнительные 0,3 А. там ничего плохого не сделают.А потом уже и разрывающее реле приколхожу, как время будет-поставлю нормально ЗАМКНУТОЕ реле, и присоединю его к габаритам.Включил габариты- погасли ДХО.

Кому надо - скачать можно Правила Дорожного Движения с 20 ноября 2010. Текст полностью исправлен и цветной. с картинками.

2johnlc
Свет этих огней д.б. направлен вперед, и они м.б. встроены в фары. ДХО не обязательны - у всех авто есть ближний свет.

AMA3OH написал :
Теперь в зоне действия знака "обгон запрещен" можно обгонять гужевые повозки

Ну наконец то .Как же они меня достали

Ant-2 написал :
Подходят ли габариты под определение "дневных ходовых огней"?
Нет

а где есть описание ТТХ этих "ходовых огней" короме декларирования термина ?

AMA3OH написал :
Теперь в зоне действия знака "обгон запрещен" можно обгонять гужевые повозки, мотоциклы без колясок и тихоходные транспортные средства. Однако это исключение может оказаться очень коварным на дороге.

Мля тоже мне "нововведение" вернулись почти на 100% к старым формулировкам ( которые их почемуто в прошлый раз не устроили) и так почти по всем пунктам "нововведений" за исключением разве "ходовых огнней" - и то редкостный дибилизм выдумали.

Олег И написал :
Или ждёт второго пешехода

Практика показывает, что если не пропускают одного, то количество роли не играет... Что один, что два, что двадцать...

Alex___dr написал :
А если пешеход один, а движется сплошной поток? Пусть ждёт пока все не проедут?

Или ждёт второго пешехода

Олег И написал :
Не я эти цитаты стырил с гибдд.ру А коменты к ним это моё мнение .

ССОРИ. Это я про себя писал. То что ниже в том посте привел - это Я стырил с другого форума

E_Z написал :
Подходят ли габариты под определение "дневных ходовых огней"?

Нет

Олег И написал :
2"В пункте 14.1 четко прописано, что водитель транспортного средства, приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться, чтобы пропустить пешеходов. (А если пешеход один ?)

А если пешеход один, а движется сплошной поток? Пусть ждёт пока все не проедут?

AMA3OH написал :
честно стырил с другого форума

Не я эти цитаты стырил с гибдд.ру А коменты к ним это моё мнение .
Теперь что касается кругов Они ссылаются на опыт других стран ,при всем при этом Москва наверное единственный город где все круговые движения второстипенные . Конечно человек который приехал и области увидев (вернее не увидев ) никаких знаков при приближению к кругу терялся .

Подходят ли габариты под определение "дневных ходовых огней"?

Олег И написал :
"Чтобы водители не путались, когда круг "главный", а когда нет, необходимо внимательно смотреть на установленные знаки.(А раньше как?)

С сегодняшнего дня статус всего круга един: либо весь главный, либо весь второстепенный - и определяется при въезде на него. Раньше, находясь на круге, нужно было отслеживать помеху справа на каждом следующем въезде. Это же нужно делать и сейчас, если круг является второстепенной дорогой согласно знакам при въезде.