Масло STIHL

somethin написал : в каких пропорциях смешиваете? я мешаю 1:50,

У меня где то в среднем 1:40 получается. Предпочитаю слегка перелить, потому как работал раньше с нашей техникой. А там 1:20, 1:25 максимум.

valerich написал : У меня где то в среднем 1:40 получается. Предпочитаю слегка перелить, потому как работал раньше с нашей техникой. А там 1:20, 1:25 максимум.

обычно когда переливаешь, то глушитель наоборот больше засирается из-за того что не успевает смесь сгорать полностью.

Olegych написал : Ну, по Олео-Маковскому маслу... м-м-м... ну, состояние двигателей после длительной работы на этом масле всегда удовлетворительное.

Доброго дня. Понятно. Картина чем то отлична от иных брэндов? Не знаю кого как, а меня лично лаки вообще не жмут ни грамма. Ну рыженькое днище поршня и култышки посадочные у пальца и что? По мне так это не повод переходить на масла за 700 руб. и не причина искать что-то лучшее.

somethin написал : глушитель наоборот больше засирается из-за того что не успевает смесь сгорать полностью.

Вы имели в виду масло. Конструкции глушителей бывают разные. В ином случае совершенно без разницы загрязнён глушитель или нет. Страшнее отложения в канале выпускном, но в ряде случаев и на это можно забить. Некоторые люди самостоятельно производят минимальное тех. обслуживание. Бензопила это не аппарат космический, что запустили и больше его обслужить как либо нет возможности. Всё это ерунда...капает из глушителя или нет. Важнее что-бы прихвата не случилось, да подшипники, сальнички... , что-бы не перегреть. А если капает, значит смазка есть.

somethin написал : обычно когда переливаешь, то глушитель наоборот больше засирается из-за того что не успевает смесь сгорать полностью.

Масло штилевская минералка, пропорция 1:25 израсходовал 30 литров смеси- ни каких соплей и т.д, всё чисто.

evgen36 написал : Масло штилевская минералка, пропорция 1:25 израсходовал 30 литров смеси- ни каких соплей и т.д, всё чисто.

вижу что чисто, а у меня глушитель маслом чёрным плюётся иногда.

somethin написал : обычно когда переливаешь, то глушитель наоборот больше засирается из-за того что не успевает смесь сгорать полностью.

Логически понимаю, но перестраховщик я. :o И проблем пока не видел.

vadim 08355 написал : это ерунда...капает из глушителя или нет. Важнее что-бы прихвата не случилось, да подшипники, сальнички... , что-бы не перегреть. А если капает, значит смазка есть.

Тоже так же мыслю. "Кашу" маслом не испортишь. В разумных пределах конечно.

из-за того что не всё сгорает может что то и закоксоваться в поршневой, а это не есть гуд.

somethin написал : из-за того что не всё сгорает может что то и закоксоваться в поршневой, а это не есть гуд.

Может. Но пока Бог миловал. Скоро пять лет.

somethin написал : из-за того что не всё сгорает может что то и закоксоваться в поршневой, а это не есть гуд.

Добрый вечер. Так что разговор тогда о фирменном масле Штиль? Я на какой-то мазуте за три копейки не очкую , а тут фирма и на те....здрасьте! Они же сами рекомендуют аж 1/25 для моторов от иных производителей. Или их (Штиль) моторы хуже, что им нельзя масла больше? И поршневая она ведь огромная. Что именно может закоксоваться? Термин конечно глупый, но и суть такая-же. Коск (жесткие отложения нагара) образуется исключительно в результате сгорания. Не полного. Полное сгорание в двигателе невозможно. Но если нет сгорания масла, то и нет самой причины образования кокса. И это в двигателе тоже невозможно. Хотим или нет, но масло будет сгорать. Кольца, на современных маслах, не садятся. Что может закоксоваться так критично на 1/30-1/40 , если на 1/50 всё в шоколаде? Самое коксуемое место в двигателе это выпускной канал и электроды свечи. Других не знаю. По выпускному всё просто. Он всё равно обрастёт на столько на сколько нужно. Это при нормальной эксплуатации. Свеча? А это разве проблема? Это не проблема. Это первая подсказка пользователю, что всё либо очень хорошо, либо не очень. Ну а далее нам букварь не помощник. Если нет проблем с зажиганием (свеча не отказывает регулярно), то нечего и париться, что масла много.

vadim 08355 написал : Свеча? А это разве проблема?

Свеча не проблема. Свеча- показатель. Точнее нагар на ней. А я вот дундук, даже так за 5-ть лет и не купил запастную. Пора уже однако... А то подведёт.

Провел небольшое «органолептическое» и практическое сравнение масел «Husqvarna HP» и «МГД-14М». Пила Hitachi CS30EH. Это, как известно, очень старая модель оригинальной пилы Tanaka. Макс обороты – 11500. Бензин – начиная с о.ч. 89. Так что масло должно подходить практически любое двухтактное. Испытания показали, что оба масла совершенно одинаково внешне проявляют себя (1:50). Дымность – одинаковая, нагар на верхней части поршня – одинаковый, нагар на свече – одинаковый. Работа двигателя – без изменений. Все в пределах нормы. Теоретически же – МГД-14М должно быть лучше для двигателя, ибо у него – большая вязкость и выше температура вспышки. Я намеренно провел испытания на больших оборотах с МГД-14М, обеднив смесь по винту H. Нагар на поршне и свече не изменился, значит все продолжало хорошо смазываться.