Фрезер STATUS RH1800

Boch 1400,а вообще присмотрел Elmos(Iscra или Perles) вроде по деньгам недорого,относительно неплохо по характеристикам(на бумаге),да и позиционируется как проффи(середнячок) А у меня была дрель Elmos-850 Вт мощность-неубиваемая штука,5 лет ,может качество не сильно изменилось?
Короче к выходным что-нибудь куплю,через пару недель отпишусь(раньше никак-заказ с воскресенья,надо делать)Всем спасибо!

Рекомендую избегать продукции ТМ status - сделано нормально, но вот СЦ разрывают контракты с этой фирмой. На запросы по оф.каналам, где брать ЗИП (не говоря уже о гарантийном/постгарантийном ремонте) упорно молчат.

Судя по тому, хорошо что есть плавный пуск, регулировка оборотов, возможность использования фрез с хвостовиком 12мм (в основном все професс. фрезы с таким хвостовиком и большое разнообразие), 8мм - обычно щирпотреб и выбор не велик, но зато относительно дешевые, а 6 мм зачем да еще для фрезера с 1,8 кВт?

Купил севодня фрезер Sparky X 150 CE и заметил что есть люфт в стойках и теперь не знаю что делать нести обратно в магазин или оставить?

asusf3 написал : есть люфт в стойках

в "свободном полёте " или в зафиксированном положении ? если в зафиксированном то конечно несите , а если без фиксации то ничего страшного , у многих фрезеров так, это нормально.

А где гарантия, что остальные не такие? У меня в DWT 1,5 кВт аналогичная ситуация. Выточил латунное колечко по диаметру одной из стоек, как-бы скользящая посадка. Осталось выставить и прикрепить к нижнему основанию самой фрезерной головки. Правда, до этого пока руки не дошли. Как раз этим 1,5 кВт-ым фрезером очень доволен (DWT сейчас его не выпускает). С его помощью сделал себе лестницу с забежными дубовыми ступенями. Эти ступени толщиной 43mm клеенные. Обработка под склейку, обработка торцев производилась этим фрезером с помощью фрез Энкор (хв.12mm) - тоже Китай (Шанхай) транзитом через Воронеж. Качество обработки отличное , результатом очень доволен. Никаких поломок самой фрезерной головки. Недавно загремел нижний подшипник, разобрал головку (после того, как закончилась гарантия), для смазки подшипника. По ламелям ротора износа практически нет, хотя столько проработал. Хотя по другим узлам фрезера есть вопросы. Сразу не понравилась копирная втулка, если это так можно назвать, её ось даже визуально не совпадала с осью ротора фрезера.А этот недостаток можно найти в любом фрезере, даже в "фирменных" изделиях. Легко проверить, установив копирную втулку, в цангу зажать длинное, только ровное сверло или пруток, лучше шлифованный ( должны легко перекатываться по ровной поверхности) диаметром 8mm. Затем опустить фрезерную головку в нижнее положение и зафиксировать. Теперь оценить зазор в разных сечениях (точках) между втулкой и сверлом (прутком). Если все нормально, то сверло будет строго по центру втулки (что маловероятно). Для точности измерений можно воспользоваться штангенциркулем с глубиномером или чисто глубиномером.
Так как втулка была мне очень нужна- было много работ с фрезеровкой по шаблону (сосна и дуб). Пришлось сразу расточить "вручную" посадочное отверстие в нижней силуминовой подошве фрезера относительно ротора (щетки при этом лучше временно снять) и изготовить новые копирные втулки необходимых диаметров (именно нужных мне). А обычная (которая идет в комплекте) копирная втулка это щтамповка крепящаяся на двух винтах. У профессионалов втулки сменные, они разных диаметров (крепятся резьбовым кольцом).
Отсюда вывод, ко всему надо прикладывать голову и руки, в результате сэкономите кучу денег и достигнете желаемого результата при значительно меньших финансовых затратах.

Купил себе ИС фм - 5/1000э Соблазнило вроде бы производство в Испании(по крайней мере на коробке написано...,и на фрезере)Сделан аккуратно,подошва вообще литая,жёсткая.В общем довольно качественно сделан.Ещё вроде три базы обещают-погружная в комплекте. Кейс неплохой.Упор тоже отличный,жёсткий. Недостатки-ход "голова" по направляющим очень тугой,неудобная кнопка включения(но привыкаю потихоньку),рычаг фиксации не совсем удобен. В общем пока оценю на 4 -работал немного,поработаю напищу.

Советую рычаг фиксации разобрать. Обычно фиксируется одним винтом и состоит из латунного спецвинта (типа втулки), который вворачивается в силуминовом (литейный алюминий) корпусе. За счет чего осуществляется фиксация. Как обычно смазки там нет. Эту резьбу обязательно смажьте консистентной смазкой. Это значительно продлит срок службы этого узла. Заодно появится плавность в работе. Сборка в обратной последовательности.