Найду машинку обязательно попробую Спасибо
17.01.2012 в 00:05:16
Найду машинку обязательно попробую Спасибо
17.01.2012 в 00:53:31
Arkrem написал : Pahom-1979, Поцарапали порог и заднюю правую дверь, их можно аккуратно подкрасить и заполировать. А вот на передней правой двери вмятина и сильно краска содрана. Там сложнее.
Да здесь уже масштабно , без покраски,комп. подбора краски и полировки деталей целиком я думаю не обойтись ...
Металик это к деньгам (С).
17.01.2012 в 01:49:21
"Антицарапины" и прочие "волшебные карандаши" - дерьмо полное! Если сколов много и они до металла,то это перекрас. Если до грунта или просто царапки,то,как вариант,кисточкой (подкрасочный карандаш в цвет по коду краски) капельками аккуратненькими в сколы нафигачить и потом полироваться. Излишки после высыхания снять канцелярским ножом,только не очень острым углом держите к поверхности - можно накосячить. Нужно,практически,скоблить.:cool: Полировка в зависимости от усталости краски,но по любому,абразивная. Шкура 2000+3000 и потом пасты - крупная,мелкая,доводочная. Еще мона голограммы снять и какой нить "черепашкой" натереть для пущего эффекта и защиты блеска. В дальнейшем НИКАКИХ тряпок и т.д. Только бесконтактная мойка и в говёное время года почаще "защитой" полироваться. Короче,та ещё эпопея...:cool: Полировалки начинаются с Интерскола - дешего и сердито (только ручка неудобная,но можно приколхозить че нить). Китайцы могут скончаться посреди процесса и при прикосновении круга к поверхности обороты сильно теряют - приходится добавлять. Оптимал Макита (7-8р.) - хорошая вещь,но не для "один разок". А ведь еще и четыре круга надо...и пасты :swoon
ЗЫ: После абразивной полировки даже новая BMW приобретает совершенно иной вид...НОВЕЙШЕЙ!!! Главное быть уверенным в покрытии,ибо если оно тонкое или некачественное можно прилипнуть на полный перекрас авто. Частить с полировкой тоже нельзя - лак и краска не бесконечные.
17.01.2012 в 18:33:52
Вот такие повреждения. Вмятина только на передней двери. Красить целиком детали неохота. Машине почти пять лет (Great Wall Hover), вся краска родная. Лучше пускай будет немного заметно, что подкрашено, чем полностью красить деталь. Думаю порог и заднюю дверь подкрасить кисточкой и заполировать, как Giger написал. Я так делал раньше на мелких сколах. А переднюю дверь выправить и с переходом покрасить до молдинга. Как можно аккуратно самому выправить, чтобы краска на сгибах металла не полопалась?
18.01.2012 в 09:55:31
Arkrem написал : Как можно аккуратно самому выправить, чтобы краска на сгибах металла не полопалась?
зависит от радиуса сгиба. если радиус мал(залом, или загиб резкий), то практически никак. да и сгибы с большими радиусами выправлять-тот еще геморрой. по крайней мере, подручными средствами, имеющимися в каждом гаража, такое не сотворить(если не на самом сгибе, то в местах приложения усилий краска все равно полопается). по крайней мере, у меня никогда не получалось :) всегда подкрашивать приходилось.
23.01.2012 в 20:39:43
ремонт сколов на авто:
25.02.2012 в 15:30:26
Arkrem написал : Как можно аккуратно самому выправить, чтобы краска на сгибах металла не полопалась?
Arkrem написал : Вот видюхи интересные: надо будет так попробовать.
Сегодня решил проблему с этими вмятинами. Сначала думал сам попробовать выправить, снял обшивку и изнутри надавил рукой на вмятину. Вмятина "отхлопнулась", и стала не такой глубокой:
Дальше я пробовал на неё давить, но металл играл, и вмятина отхлопывалась обратно. Я тогда решил обратиться в фирму, которая выправляет вмятины по беспокрасочной технологии (смотрите видео по моей ссылке выше. Только делала мне не эта фирма, а другая) так как понял, что сам я хорошо вряд ли сделаю. В общем нашёл в Москве контору, которая за полтора часа работы, за 3000руб. выправила вот до такого состояния:
Краска в некоторых местах всё-таки отслоилась, там где были большие растяжения металла. Я её сразу в этих местах отскрёб (видно на фото, там где белые точки), чтобы она дальше не пошла, и под ней не ржавело. И замазал мовилем до тёплых времён. Ближе к лету думаю залить эти места ремонтной эмалью в несколько слоёв, пока она не сравняется по толщине с основной краской, подкрашу места, где царапины дошли до грунта, а потом, через неделю, когда краска наберёт прочность, заполирую вровень с основной краской. Можно ещё всё это сверху лаком покрыть, и потом также заполировать. А если выравнивать дверь по классической технологии со шпаклёвкой и последующей полной покраской, то это бы мне стоило не меньше 10000руб, и ждать бы пришлось не один день. Да и когда я надумаю продавать эту машину были бы вопросы от потенциальных покупателей: "Почему дверь полностью перекрашивалась?" А так машине 5 лет, если даже будут заметны следы подкраски, то это особых вопросов не вызовет, вполне нормально, что они есть для машины такого возраста.
12.06.2012 в 03:57:29
А если скол заржавел , чем ржу убрать ?
Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий.
Присоединяйтесь к самому крупному DIY сообществу
