Вроде бы как икона среди УШМов )) .
Мне стало интересно, что же это за зверь такой, Fein и с чем его едят.
Попробую поделиться впечатлениями, ощущениями от работы и фотографиями.
Сделаны в Германии, о чем извещает надпись на скромной картонной коробке.
Внешне машинки производят странное впечатление: по форме и цвету похожи на большие морковки с торчащими из них проводами.
Но если взять в руки, то сразу все становится понятно:
Казавшийся в начале несуразным длинный зауженный «хвост» и«талия» оказались очень удобны в работе,причем вентиляционные на корпусе УШМ окна расположены так, что при всем желании и ширине ладони закрыть доступ воздуха для охлаждения машине невозможно.
Так же, для точных работ ее очень удобно держать иманипулировать за редуктор, не вкручивая боковую ручку, причем рука тоже не будет мешать выходуохлаждающего машину воздуха, посколькувыходные вентиляционные окна направлены не на обдув редуктора, который, как нистранно, практически не греется, а вниз и вправо.
Только при работе догадался, почему конструкторы расположили их именно так: выходящие потоки воздуха отсекают искры и продукты износа от оператора и выдувают их из зоны реза или шлифовки!
Защитный кожух несъемный, с удобной «педалькой» регулировки положения необычной конструкции- из поджимающей пружинки и шпенька, простой и надежной.
Про боковую ручку особенно сказать нечего: ручка как ручка, из хорошегопластика, скромная но удобная.
Немного о кабеле, корпусе, и редукторе:
Кабель замечательный: длинный, гибкий, плотный и прочный, как заявляет Файн-промышленного типа. Не воняет!
Корпус УШМ сам посебе сделан очень качественно, без нестыковки, облоев и из качественногопластика, не воняет как многие китайские УШМ.
Вскрытие показало, что половинки корпуса не являются несущими нагрузку- они подобны «скорлупе», а все остальное, в том числе и электроника смонтированы на шасси самонесущего двигателя.
Необычен и сам двигатель: он развернут задом наперед, имеетлаковое защитное покрытие обмоток якоряи защитное покрытие статора, изматериала похожего на стеклоткань
Вскрываем редуктор: качество изготовления : 5 баллов.
Косозубые шестерни практически без люфта, регулировочная прокладка для выставления зазора в зубчатой паре, большой и долговечный игольчатый подшипник.
Смазка плотная, вязкая, липкая и в достаточном количестве- (в отличие от УШМ Бош)
Самое интересное: для сохранения жесткого соединения редуктор-фланец и уплотнения стыка фланца и избежания «отпотевания» смазочного материала постыку вместо прокладок применен анаэробный фланцевый герметик, что очень меня удивило, поскольку сфера его применения больше промышленная,авиационная и автомобильная, нежели электроинструмент. Очередной респект фирме Файн.
При работе на холостом ходу без расходки отсутствует малейшие вибрации и дрожь инструмента, без критических нагрузок задавить его сложно.
Вес, хоть и не маленький практически неощутим при работе благодаря прекрасной развесовке и сбалансированности .
Не думал, что настолько хорошо можно сделать обычную болгарку.
Теперь, сожалению при подходе к бошам и девольтам периодически испытываю внутрений диссонанс ик легкую неприязнь, а ведь раньше онимне казались очень даже неплохими и удобными….
Видимо, лучшее - враг хорошего.