юрий93 написал :
Если просто кататься , то проживет . А если нагрузки давать врятли.
Да какие ты нагрузки дашь, это же мотоблок, макс. 200 кг, по этому никакой разницы нет, главное должен быть уровень масла в картере редуктора.
Я так переделал мотоблок каскад, двигатель заменил на легкий китайский, а у него обратное вращение, перевернул редуктор, точно так как здесь показано
и 2 года без проблем - 4 огорода весной и 4 осенью в т.ч и плугом
колеса должны опираться на ступицы , а крутящий момент передаваться от редуктора. так редуктор дольше проживет. вот тут человек так применил схему. было у него видео о устройстве его тракторенка , но что-то не найду ??может удалил??!!
Всем привет.
Вот решил я разобрать свой мотоблок и сделать из него минитрактор с задним приводом.
Длинный ремень А2000 от грузовика Скания, рулевой редуктор ВАЗ-2101, передний мост на шаровыз ВАЗ-2108.
Проверка натяжения ремня штатным роликом прошла успешно.
Выкладываю процесс постройки...
Но пока сборку пришлось приостановить в связи с семейными обстоятельствами.
Всё собрано на болтах М10, в раме мотоблока никаких дополнительных сверлений не проводилось.
Всё собрано на штатных креплениях.
Переоборудование обратно в мотоблок занимает не более получаса.
Когда закончу рулевое управление и передний мост выложе ещё фотографий.
Да и ещё может кто подскажет, критичен ли такой наклон мотоблочной главной передачи.
Так то масло не течет при штатном уровне.
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.