Подбор автомобиля для новичка и не только

новичек, опытный...какая разница, главное адекватно вести себя на дороге, и прежде всего - это водительская солидарность

clinz211, еще страховку иметь всегда, мало ли

да, вы правы..я себе онлайн оформил на сайте страховой компании ВТБ страховании

AndyMirror, "Есть смысл смотреть именно иномарки и обязательно в салонах, чтоб была какая-нибудь гарантия. Вы, как я понял, в авто почти не разбираетесь. Покупать с рук б/у в таком случае большой риск." Почему так? И какая разница между салоном и автодилером?

DarinkaToye написал: AndyMirror, "Есть смысл смотреть именно иномарки и обязательно в салонах, чтоб была какая-нибудь гарантия. Вы, как я понял, в авто почти не разбираетесь. Покупать с рук б/у в таком случае большой риск." Почему так? И какая разница между салоном и автодилером?

Есть марка автомобилей скажем тойота, у этого концерна есть официальное представительство в России заключаются договора с автосалонами (автосалоны должны соответствовать определенным требованиям конц. тойота), салон получает статус официального диллера и вправе продавать авто данной марки, проводить техническое обслуживание, выполнять гарантийные работы, получать техническую поддержку от представительства. С другой стороны просто автосалон продает автомобили (при том может так получиться, что марки, не поставляющиеся на рынок России - "серый диллер")при этом не связан обязательствами по гарантийным работам.

Может я отстал, но не знаю есть ли сейчас рычаги, что бы воздействовать на автосалон продавший авто с серьезной неисправностью? это я к вопросу о гарантии.

Ух ты, комментарии писали и два года спустя. Снова назрел вопрос выбора. В 2014 году мы купили Nissan NOTE.

Gleden написал: [Nissan Note I (Restyling)]

Вот где Вы раньше были, когда я выбирал :) Сейчас требования совсем другие. От машины хочется клиренса. Элементарно ездим пару раз в месяц за водой на родник в деревеньку. Когда сухо, я на Еноте пролезаю, когда чуть дождь шнивы и уазы делают свое грязное дело и пока не подсохнет я езжу туда с кем-нибудь у кого дастер, например. Но ноуте поначалу серединку межколейную шоркал защитой, так как на Еноте 1,4 по дурацки сделан выхлоп, выходя из "паука" колено выхлопа ныряет ниже уровня машины, соответственно помимо картера защита должна защищать и его, поэтому на самой защите форма ступеньки, которая крадёт и без того небольшой клиренс. Потому как защита должна была не касаться колена иначе вибрации по кузову и неприятный звук. Прорезав в защите прямоугольное отверстие, выхлопное колено теперь почти вровень с отверстием, оно и защищается и не так низко защита стоит. Но клиренса всё равно не хватает. Что можете порекомендовать? Как и ранее буду рад любым комментариям. Цена вопроса около 500-600 тысяч. Енота брал за 300 тысяч, 2007 год, 87 000 пробег на момент покупки, один хозяин. Класс моей семейности - супруга и двое сыновей.

Подниму тему.

Не думал, что дастер так сильно отличается от енота. ;)

Купите дастер.

AndyMirror написал: Не думал, что дастер так сильно отличается от енота. ;)

Поясните шутку, я что-то не понял :)

AndyMirror написал: Купите дастер.

Есть тонкости, которые для меня желательны. Мне хочется цепной ГРМ и ЭУР. Поясню, что цепной ГРМ считаю более надёжным тьфу тьфу тьфу. ЭУР в отличие от ГУР не имеет бачков, жидкостей и трубок, а это плюс к надёжности. Не требуется следить за уровнем жидкости, не требуется ее замены, нет дополнительного узла в авто за которым так или иначе надо следить. Смотрел XRAY? Тест драйвовская машина с 12 000 пробега это капец. Все болтается, скрипит, как на соплях, ужас, эргономика, на пример, кнопки стеклоподъемников в районе середины руки, ужас, лампы головного света просто так не поменяешь сходу, много непродуманных мелочей, заливная горловина омывайки в жабо около лобового, как туда подлезать хз. Короче разочаровал XRAY. К тому же Двигатели Nissan с цепным ГРМ ставить на них перестали. Ставят несколько вариантов отечественных двигателей. Смотрел весту до XRAY, так это совсем другая машина в плане сборки, всё плотно, удобно, эргономика гораздо лучше. Но клиренс, хоть и 178, всё же маловат, маленькое погрузочное отверстие в багажнике. Так что Vesta не подходит.

Думаю мне будет сложно вам помочь.

В чём сложность? Под мои требования в первом приближении подходит Nissan Qashqai.