vadim 08355 написал :
А разве у Вас есть выбор. Там же была 0,325 Х 0.5 Чем то не устраивает?
вот я и хотел спросить - есть ли у меня выбор ? просто информация вроде как есть по профилям зуба , а может есть какая-то таблица сравнительная ???
BECHA написал :
лейте нормальное 2Т масло в пропорции, рекомендованной производителем ДВИГАТЕЛЯ а не масла. можно даже минеральное, вроде Castrol TT (по крайней мере так рекомендуется вот в этой книге)
про двигатель в инструкции написано родное хускварновское , 50:1 , меня этот вариант вполне устраивает ! , я думал что можно обрабатывать присадками типа ХАДО , на автомобилях я это применяю , так наверное и 2Т двигатель можно обработать ??7 может кто пробовал ??
артур липецк написал :
вот я и хотел спросить - есть ли у меня выбор ? просто информация вроде как есть по профилям зуба , а может есть какая-то таблица сравнительная ???
У Вас есть шина фиксированной длины, с пазом 1,3 мм. Ну и две три цепи с таким хвостовиком и шагом.
Всё. Выбор между крючковатой и не крючковатой.... Цепями. Скорее всего остановитесь на крючковатой. На какой нибудь с малой отдачей.
У Валерича штатно Орегоновская 91-я цепь 3/8" 1,3 мм. Заменять спокойно можно на другую подходящую, Цепи крепкие практически все. А форма зуба "супер" или "чизель" в этом габарите практически не встречается, в основном обычный круглый зубчик. А вот на Хускварну из тех цепей ,325" 1,3мм или 1,5 мм можно выбрать два варианта - с круглым и "угловатым" профилем зуба.
Я это к чему: Теоретические и практические выводы мои лично: у цепей "супер" или "чизель" производительность грубо на 1/3 выше, чем у круглых - при той же нагрузке на двигатель и расходе бензина. НО: грязи боятся больше. Если пильнуть в грязь или, ещё хуже, в кирпич, сдирает как раз этот самый уголок. А точить зуб надо до целого хрома, а то нифига резать толком не будет. Получается, что где-то пол миллиметра срезать - это в лучшем случае. Цепь кончится быстрей.
А "круглый" зубчик тупится тоже быстро, но по всей длине режущей кромки и быстро перестаёт пилить. И точим по чуть-чуть - если 0,5 мм срезал - то это как бы и многовато.
Я на своих пилах использую и те и те - на свежатинку, да чистую - супер, на стройку и грязь - простые.
И для Артура по маслу можно? Не обязательно топливо смешивать именно на "родном" масле. Их для разных брендов далают, зачастую одни и те же нефтяные компании. (Точно знаю, что Хускварне - норвежская "Статойл", по остальным информация не 100% - врать не буду). Надо просто не брать двухтактные масла какие попало, брендовые всё-таки лучше.
Присадок каких-то для этих двигателей не бывает, а с разными разрекламированными и не очень экспериментировать не надо, действительно, можно и с гарантии слететь.
Обкатка, верней, приработка двигателя наиболее интенсивно идёт первые 10 часов работы (примерно 10 баков топлива) Но приработка должна проходить во время работы, а не на холостом ходу двигателя. На холостом ходу - нельзя. Завели, прогрели, и вперёд. Только по-первости надо немного ограничить нагрузки и обязательно при распиливании тонкой древесины не разгонять движок, т.е.газ чуть-чуть не полный.
А на цепь лейте всё, кроме отработки и трансформаторного с веретёнкой. Тут много спорили по маслам для смазки, не будем начинать новый виток бесполезной болтовни.
vadim 08355 написал :
Только 1,3. Ну слабая она...
Нет, если брать отвлечённо сам типоразмер ,325 1,3 - то никиких претензий к нему нет. А вот отдельные цепи - действительно, да.
Что заметил: Штилевские - не нравится, что новая цепь "болтается" в поперечном направлении. Такое впечатление, что заклёпки недокатаны. Но по износу и стойкости к обрывам - очень хороши.
Орегоновские - не дурно сделаны, хорошо держат заточку. Периодически попадаются цепи, которые рвутся по задней заклёпке. Причём при правильной эксплуатации рвутся.
Хускварновские - похожи на Орегон, только процент слабых (субьективно) больше. Слабых - в смысле, рвущихся по заклёпке.
Виндзоровские - пока без особенных проблем, правда, показалось, что заточку похуже держат, но это личное мнение.
Это по ,325 1,3. По остальным размерам претензии другие.
Olegych написал :
Нет, если брать отвлечённо сам типоразмер ,325 1,3 - то никиких претензий к нему нет.
Извините. Я не достаточно понятно выразился. Хускварна 142 слаба. Слаба под 0,58 цепь. Посему выбор только по 0,5. А цепи 0,5 х 0,325 хороши. Мне лично они больше 0,58 нравятся. Легко точатся.
Olegych написал :
Хускварновские - похожи на Орегон, только процент слабых (субьективно) больше. Слабых - в смысле, рвущихся по заклёпке.
Неужели такое возможно на моторчике в 40 см? Возможна причина не в цепи? Возможно, что в режиме её работы? Я лично считаю, что для 0,5 Х 3/8 двигатель 40 это предел. А для 0,5 х 0,325 и 62 вполне терпимо. Но я могу и ошибаться. Хотя сам лично так и использую. 0,5 Х 0,325 на двигателе 61.5 см.
Никак не могу понять типоразмер. 0,5 это ведь ширина(или толщина) жолоба для цепи, или толщина самой цепи в жолобе, основание? Т.Е. то что бежит по жёлобу. Так? А почему у нас 1,3 слабже? Что то не догоняю...
vadim 08355 написал :
Только 1,3. Ну слабая она......
Валерич. Вы об этом, что-ли???? Я имел в виду что на ХУС 142 практически имеет смысл только использование цепи 0,5 Х 325, что одно и тоже что и 1,3 мм Х 0, 325. Ну слабая она, слабая (Хуск 142) для цепи 0,58. Я это имел в виду. Нет смысла такую цепь использовать на неё. Хотя, если хочется....
А уж почему цепь 63 PM и 91VС, 91 VG слабже, чем 20 BP я не знаю. Но тянутся в сравнении с последней гораздо быстрее. Да и рассчитаны они (0,325 Х 0,5) под более сильный двигатель
спасибо за ответы всем откликнувшимся ) правда по зубьям больше вопросов , но не все сразу
еще раз напомню - Хускв 142 , объем бензобака - 0.37 , масло - 0.19
масло кончается раньше бензина , правда я пока больше на холостых обкатывал , но по моему расход масла мог бы быть и поменьше
и еше вопрос - неужели все время надо бак опустошать ???
а в сервисе еще и сказали бензин каждый раз наводить заново , т.е остатки намешанного выливать!
Да об этом. Кстати и у Штиля такой размер (из тех которых я вживую видел)
артур липецк написал :
неужели все время надо бак опустошать ???
Наоборот- нежелательно. При окончании бензина пила(точнее мотор) выходит на обеднённую смесь и идёт вразнос. - Ничего хорошего, вплоть до клина.
артур липецк написал :
а в сервисе еще и сказали бензин каждый раз наводить заново , т.е остатки намешанного выливать!
Тут вопрос так и не решённый. Думаю дело в масле (разведённой смеси). Видимо нонешние производители супер- пупер масел не гарантируют, что эти масла остануться в стабильном состоянии с бензином более 2-х недель. Типа могут выпать в осадок. Ну и смазку поршневой не гарантируют. Я старый мотопедист. Развожу масло в бензине с запасом. В частности Штилевское красное и оставляю на зиму бак заправленным. Весной нормально заводиться. Думается мне, что они просто снимают с себя ответственность выпадет там масло в осадок или нет- Ваше дело... Но они за это уже не отвечают. Предупредили...
vadim 08355 написал :
Неужели такое возможно на моторчике в 40 см? Возможна причина не в цепи?
Категорически в цепи. У меня "Тиммерджиг" установлен на 36-й Штиль - там 65 кубов двигатель, плюс продольная заточка - должно рвать цепи как нитки. (Цепи - то 3/8 1,3) А вообще рекомендовано доски пилить 440-м и даже 660-м. Так у меня три цепи этого размера - Штилевская, Орегоновская и Виндзоровская. Эксперимент ставлю по сравнительной стойкости. Пока живы все.
А если на пиле с 35-ти - 40-ка сантиметровым движком цепь ,325 1,3 ПО ВСЕМ задним заклёпкам трескается, не дождавшись первой заточки, в то же время, как купленная в другое время такая же отрабатывает на той же пиле полный ресурс - так что тут виновато, кроме заводского брака?
valerich написал :
Видимо нонешние производители супер- пупер масел не гарантируют, что эти масла остануться в стабильном состоянии с бензином более 2-х недель.
Наоборот, Валерич! Нынешние производители, а особенно продавцы супертоплива бодяжат иногда такую адскую смесь, что никакое масло не помогает. Уже были случаи. когда даже при смешивании прозрачного бензина с красным маслом получалась ФИОЛЕТОВАЯ смесь, знаю два случая, когда смесь оставалась прозрачной. Были случаи, когда синее масло давало жёлтую смесь. А ведь это реакция безобидного красителя. А как в этом "бензине" поведёт себя собственно масло?
К стати, если бензин с водой, то (в принципе) она должна выпасть практически сразу на дно. Так сам был озадачен таким случаем: Развели бензин для магазина, два дня заправляли пилы-косы, на третий день заправили Штилевский ММ-55 - не идёт. Стал разбираться - в смеси осадок примерно 2/5 по объёму водообразная субстанция. Диверсантов точно не было, ребята нормальные работали, да и топливо у меня хранится. До сих пор не пойму, что за ...
Olegych написал :
А если на пиле с 35-ти - 40-ка сантиметровым движком цепь ,325 1,3 ПО ВСЕМ задним заклёпкам трескается, не дождавшись первой заточки, в то же время, как купленная в другое время такая же отрабатывает на той же пиле полный ресурс - так что тут виновато, кроме заводского брака?
Тоды да!!!! А как же эту пакость вычислить? Кто грешит чаще этим делом?
Как эту пакость вычислишь, пока цепь не порвёшь?
А грешны практически все. Выявляется массово при работе по мороженой древесине. Летом не так заметно - они могут и тресканные работать - нагрузки плавнее. Зимой по мороженому заметней.
Сдам кое-кого, надеюсь, не убьют : Цепи под клеймом Хускварна, которыми комплектовались 137, 142, 55 модели - рвались в прошлом году и летом нынче, но поменьше. Это ,325 - 1,3 и 1,5. Орегоновские тех же размеров - рвались одни какие-то, не помню модификацию. Штилевские прошлой зимой рвались 3/8 1,3 и 1,6 - но немцы очень быстро рюхнулись, отловили ошибку производства. И даже была возможность заменить дефектные цепи на новые. Правда, не всем удалось такой возможностью воспользоваться - то дилеры молчали как партизаны, то чека нет, то цепь выкинули в металлолом ...
Блин, новая страница началась. Есичо, то это ответ Вадиму на последний пост на той странице...
Надо купить пилу и собирался брать Stihl MS 180 или Echo 3500, но предложили за 7000-7500 бэушную Echo 5100... вот и задумался. Говорят, что работала месяца 2-3, а потом год просто лежала, так как другую пользовали. Ничего против бу техники не имею, но с пилами не сталкивался (правда менял родственнику ЦПГ на партнере 350, но это так, ради интереса)....
Как проверить здоровье пилы? Стоит ли покупать бу?
Снимите глушитель, посмотрите на поршень. Лучше бы перед этим в магазине посмотреть на новый поршень аналогичной пилы, чтобы внешний вид запомнить.
Потом надо завести и попробовать. позаводить и попилить надо самому.
А так, в принципе, вариант неплохой. Если пила живая, надо брать.
2mazai999 По внешнему виду можно оценить субъективно время наработки. За 2 месяца не должно быть отложений на ребрах цилиндра, на крыльчатке маховика, на ребрах решетки крышки стартера.
Проверьте автомобильным компрессометром компрессию, должно быть где-то 9,5 очков.Если меньше ,стоит подумать.
Olegych написал :
Снимите глушитель, посмотрите на поршень.
Тоже про это подумал ))) а какими болтами он прикручен? Какую головку (ключ) взять с собой на смотрины?
Уже Дед написал :
По внешнему виду можно оценить субъективно время наработки. За 2 месяца не должно быть отложений на ребрах цилиндра, на крыльчатке маховика, на ребрах решетки крышки стартера.
Как бы да, но ведь и два месяца можно по разному эксплуатировать, а значит и износ разный и отложения (((
Уже Дед написал :
Проверьте автомобильным компрессометром компрессию, должно быть где-то 9,5 очков.Если меньше ,стоит подумать.
а как? Это ведь переходник нужен какой-то?
Кстати, Уже Дед, вы же где-то в СЦ работаете? Может к вам ее притащить на осмотр/диагностику? А то как-то стремно покупать БУ вещь, в которой я чайник ((( Где вы находитесь и сколько будет стоить диагностика/настройка? можно в личку
Бюджет 10 000р. Выбираю из husqvarna и stihl, всякие шиндайвы, макиты не рассматриваю у нас нет сервиса для них, хотя пилы норм. Пилить буду горбыль, бревна ~30см толщиной и 10-15 чурок поперек, они клином не берутся. Нравится хуска 142 8 600р, штиль 180 не плох, но я его юзал-не хватает чутоки
Далее, не могу понять сколько надо масла 1:50,1:40,1:30, я так решил первый бак-два, 1:30, а потом 1:40.
У хуски знаю проблему с маслонасосом-текёт, можно ли это избежать?
Какое масло для цепи использовать?
И немного о работе новых пил расскажите, а то я дружбой древней пилил и штилем 180(минут 10-15).
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.