Инверторный бензогенератор ремонт инвертора

Здравствуйте! Очень часто обращаются с вопросом ремонта электронного блока инвертированного бензогенератора. Цена нового блока от 10-до 17тон. Разные производитель разные модели, принцип действия подобный. Они все залиты компаундом.

https://cloud.mail.ru/public/b28a04adf7ab/%D0%B8%D0%BD%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80

Идея такова что взять готовый преобразователь 12в/220в 1 кВт и использовать в нем только схему преобразования 220в 50Гц синусоида. только нужно разработать стабилизированный регулятор напряжения желательно с защитой от перегрузки

Как я понимаю залитые компаундом инверторные блоки ремонту не подлежат. По видимому эти конструкции не ремонтопригодны и имеют смысл при их низкой стоимости и применении систем защиты от кз и перегрузки.  Другое дело открытый монтаж т.е. ремонтопригодный, а изделия  с технологией  заливки следует игнорировать. Какой козел придумал заливать электронику смолой?

texnik6, В принципе следует обращаться в РОСПОТРЕБНАДЗОР за взысканием с распространяющим в РФ продукции заведомо не пригодной к эксплуатации, из за прменения. производителями дефектных конструкций (инверторных плат). Факты массового дефекта налицо. Будь такое в авиации давно бы сидели.

Да вы знаете с авиации тоже полно контрафакта и непригодных к эксплуатации изделий. вспомните хотя бы фильм Аркадия Мамонтова проданное небо и не особо кто сидит. Так что это видимо систама.

Для подбора оборудование лучше довериться проффесионалам таким как Пневмотехника