Что купить из бензопил

ДДД написал :
кажите, чтобы не убить(грубо говоря) винт L должен быть в сторону более обогащенной смеси? ну скажем на пороге от золотой середины к обогащению.
и как ПРАВИЛЬНО отрегулировать винт H?

Реально убить тяжело. Но пока ещё свежи переживания за пилу Хитмана (крутил, но говорит, всё вернул на место) я лучше помолчу. За Н скажу почти наверняка, что Вас это не колышит. Ваш мотор это не колышит. Передоз L влияет на всё! И даже на ресурс.

vadim 08355 спасибо! ответ исчерпывающий для меня и понятен! я с Вами солидарен!.

vadim 08355 написал :
На преждевременную смерть в значительно большей степени влияют настройки карбюратора,

скажите, чтобы не убить(грубо говоря) винт L должен быть в сторону более обогащенной смеси? ну скажем на пороге от золотой середины к обогащению.
и как ПРАВИЛЬНО отрегулировать винт H?

ДДД написал :
а каким вы уверенно можете отдать предпочтение? имею ввиду масла.

Любому! Практически любому! На преждевременную смерть в значительно большей степени влияют настройки карбюратора, нежели минимальные отличия в маслах одной категории АРI.
Что мне нравится? Субьективно, из импортных (минимум проб) нравится ESSO. Вообще я лично люблю более вязкие масла ( не смотря на свойственные им минусы). Любовь эта опять же проистекает от характеристик моего инструмента.
Я не работаю на 12 тысячах. И мне не требуется защита при высоких оборотах дв. чем так хвастаются умелые рекламодатели. Мои двигатели крутились и крутятся до необходимого предела. Я ни когда не давлю тупо на газ только по тому, что так отраженно в инструкции. Однако не следуя инструкции я не так давно повредил поршневую. Сам. Масло было ни при чём. Масло было Husrvarna HP. Правда я его не люблю. Просто не люблю.

Помню, что на работе на М8 ТПи так отжигали кусторезами (FS-420)что мама не горюй. Это я так. К слову. Дымит оно. Воняет.

n-p-n написал :
родословная компота не означает "необходимая".

полностью с вами согласен, потому и спросил.
а каким вы уверенно можете отдать предпочтение? имею ввиду масла.

Полусинтетика - это смесь.
Синтетика отличается повышенными моющими свойствами. Если мотор запущенный, то поначалу вымоет кучу дерьма из всех углов. А так - вещь хорошая, конечно. Но нужна ли она 2-хтактному движку? Если только для запуска в мороз...
В своё (авто)ведро лью полусинтетику. Подарили бочку, всё никак не потрачу. Потом буду лить синтетику. Если ведро до этого доживёт...

ДДД написал :
vadim 08355 как вы считаете как синтетика повлияет на ресурс двигателя?

Нет у меня мнения по данному вопросу и быть не может. Давать такие рекомендации удел завода изготовителя. Как я понял из интернета от активных пользователей синтетик- полусинтетик- минералок и комбинаций кошек с чёртями синтетика может запросто выкинуть финт. Это снегоходчики отмечают. Дело не в холодном запуске. А в задроченных и грязнущих двыигателях. Подшипники, валы. Но я не знаю. Я единственную синтетику пробовал Teboil 2T Bike. Вот за что боролся, на то и напоролся. Нагар, отказы свечи. А ведь помнится какой-то товарищ на это указывал. Совпало. У меня совпало. Но это по Тебоилу.

А вообще почитайте, что сейчас принято называть синтетикой и пр. Очень может так оказаться, что родословная компота не означает "необходимая".

vadim 08355 как вы считаете как синтетика повлияет на ресурс двигателя?

когда приобретал пилу сразу купил синтетику на 30 заправок, потом ее как то не оказалось в магазине и я купил 1л полусинтетики ( эт на 50 заправок) вот я им еще пока и пользуюсь.

а не навредит ли то что я лью чуть больше масла в смесь? например на 1литр бензина не 20 а 25грамм масла( масло1:50)

ДДД написал :
Скажите а есть ли смысл лить синтетичесское масло в бензосмесь?

Привет ДДД. А к кому вопрос за масло? Если ко мне, то я думаю почему бы и нет? Хотим мы того или не хотим, но лет через пять минералку наверное сложно будет найти. И конечно количество предлагаемой (продаваемой) синтетики возрастёт. Минералку просто перестанут возить, так как на более раскрученном масле и прибыль больше.
Чистую синтетику , тем не менее мы наврядли увидим. Дорого в пилу и уже не нужно.

vadim 08355 написал :
аковы ёмкости под масло, топливо? Что то мне кажется, что сам картер у 956 и 965 всё таки одинаковые. Поясните с ёмкостями. У меня точно 0.75 литра бензуса заливается. А у Вас?

картеры наверн одинаковы, может материал разный? на счет емкостей я чет ступил, гдет в инете вычитал, извините. 350грам масла и 750 грам бензина.
Скажите а есть ли смысл лить синтетичесское масло в бензосмесь?

vadim 08355 написал :
Но вот как капля масла на пятьдесят капель бензина могут влиять через месяц и т.д. на работу двигателя я не догоняю.

Я не химик,но рискну на некоторые предположения. Масло добавляю в пропорции от 1/50 до 1/40 (в зависимости от предполагаемой нагрузки), а это уже 2-2.5% (по объёму). Много это или мало,в части воздействия на свойства бензина? К примеру, тот-же ТЭС в пропорции 0.15-0.4 г/л изменяет свойства существенно, аналогично некоторые другие в 1%. Возможно, дело здесь в хим.реакциях добавок масла и добавок бензина при хранении. Особенно с учётом большого % добавок в современные бензины, состав которых может быть разным у Российских производств. А то, что малый % одного хим.вещества (добавки масла) может заметно изменить свойства значительно большего объёма другого (добавки бензина) - ИМХО Хим.Законам не противоречит.

alex_k написал :
конечно завидуют
у вас же штиль 180 .

Думаю речь не о пиле а о бане....
Точнее о русалках - близняшках что там меня парят))
Дык купите супер-пупер навороченный Штиль-180-ть и они сами липнуть будут как к обладателю крутого авто)))))
( Флейму смерть!!!!)

roland написал :
Вы - изнутри. Может вместе придем к истине?

Роланд. Нет проблем. Вы извините, ежели я Вас задел или обидел.
Дело вот в чём. Есть линейки КШМ. 936/940, 947/952, 956/962.
А дальше? У 971 та-же что и у 985?
А если нет, то у 971 не такая как у 962, а чуть большего калибра? Если это так, если у 965 КШМ от 971, то сносу ей не будет. Вот что меня интересует по сути.

ДДД.
Каковы ёмкости под масло, топливо? Что то мне кажется, что сам картер у 956 и 965 всё таки одинаковые. Поясните с ёмкостями. У меня точно 0.75 литра бензуса заливается. А у Вас?

baum написал :
А как же по ним видать столяры они или электрики? они с собой в баню рубанки и резиновые рукавицы берут? Изврат.
Нет, Вы не всю правду рассказываете! ..столяры.., электрики..

А кому на Руси жить хорошо? Вы знаете?
Там где я был, работало две столовые и две бани. Комплект для руководителей и комплект для работяг. Я в столовую не ходил. Сам готовил. А в баню ходил. Для работяг. Там тока электрики и иные.
Начальников там не было. Боятся, бля, трудового народа.

baum написал :
А вот два дяденьки иного мнения:

А Вы не обращайте на ЭТО внимания. Выцветает чутка. Однозначно. Но вот как капля масла на пятьдесят капель бензина могут влиять через месяц и т.д. на работу двигателя я не догоняю.
При этом можно учесть, что в той капле масла 0.15 капли керосина а само масло бог его знает до какой консинстенции восстанавливается, если вообще восстанавливается. Уж до того вида, что было в упаковке, оно точно не восстанавливается.
Вот ранее помнится указывали один из недостатков масла в бензомаслянной смеси, что при увеличении доли масла свыше 3-4 процентов ухудшается сгорание смеси. И способность детонационная смеси падает на пару и более единиц.
Но к Хуску это же не относится? Они как свой ПРОДУКТ заявляют? Во первых в смеси его 2 %, а это не три!
Во вторых и САМОЕ ГЛАВНОЕ, что приспособлено оно к российским бензинам. А это означает, что и без того проблеммный октан опускать не должно! А второе и опять самое главное, что к плохим бензинам нельзя приспособиться так, что-бы и двигатель был в чистоте и порядке и при этом зольность масла выдерживалась в пределах для ТС ( до 0.12 %). Если уж дв. чистый, от ни а каких API речи быть не могёт. Но плохих российских бензинах. Короче невозможно сомместить не совместимое. Понимаю.
Но и в ухудшение смеси в течении короткого интервала времени я что-то не особо ... (не желая ни кого обидеть).

Вадим написал :
Так кто бы сомневался. Чему мутнеть? Красителю что-ли? Всё остальное как у всех.

А вот два дяденьки иного мнения:


Ох дяденьки!!! Не любите вы настоящее, я бы даже сказал Настоящее масло. Наговариваете все без конца и края. А его даже хоть пить можна! И после этого производитель даже запрещает два пальцы в рот совать! настолько оно калорийное и полезное.

Кстати, а с чего это Вас вдруг на 372 потянуло? Пришлось работать?

Парная от омывальни отделена тонкой дверью...

..хорошо что не улицей; а то иногда всяко бывает..

... и раз в три секунды шмыгают туда сюда то столяры, то электрики.

А как же по ним видать столяры они или электрики? они с собой в баню рубанки и резиновые рукавицы берут? Изврат.
Нет, Вы не всю правду рассказываете! ..столяры.., электрики..

2vadim 08355 КАРТЕРЫ этих двух пил, дейсвительно, из металлов. Но из разных сплавов и разного объема. Конечно это все же версия, но так как эти детали наиболее объемные в пилах, отюда и может вылезать разница в весе. Плюс к этому разница в воздушных фильтрах.

Поймите меня правильно, я пытаюсь ответить на Ваш же вопрос, опираясь на ТТХ.

vadim 08355 написал :
Но разный объём и значительно разный вес.

Вы - изнутри. Может вместе придем к истине?

vadim 08355 написал :
Да бросьте Вы. 956 и всё что выше изваяли в металле. Вот насос.

Вадим, я Вам два раза про КАРТЕР двигателя, а Вы мне про про масляный насос с фотографией. Тогда уж нужно фото КАРТЕРА. Почитайте внимательно #1491 , #1499. Насос я тоже упомянал, но не как главное отличие! Надо все же подходить к обсуждению вдумчиво, и с пониманием, тем более, что я стараюсь ответить на Вами поставленный вопрос о разнице в весомощностных характеристиках двух пил.

Инженер написал :
Я и неподозревал что мне завидуют, причем тайно

конечно завидуют
у вас же штиль 180 .

ДДД написал :
бензопила оч хорошая, но практика показывает что за рабочий день становится тяжеловата.

Зато сколько напилено!!!

baum написал :
Бани понравились? Скажу Вам по секрету > даже Инженеру никто так не завидовал.

)))))))) Я и неподозревал что мне завидуют, причем тайно я даже не подозревал. Баньку то я еще не построил(((((

vadim 08355 написал :
Вот и славненько. А как у Вашей 965 работает маслонасос? У моей насос чащще не додаёт, чем переливает. Именно чаще. Я вообще не понял по сей день алгоритм его дозирования. То больше выдаст на гора, то меньше. У Вас как? В конце концов я понял, что один бак масла на два бака топлива совсем не смертельно. Совсем. На этом и остановился.
Амортизаторы. Что с ними за три года стало? Есть видимый износ? Как были и есть дела со стартером? Вам не показалось, что шнур чуть толстоват?

Объем работ был не очнь большой. заправок 70 примерно. так что ни чего плохова пока не заметил. масляный насос мог бы и чуть больше лить, впринципе он регулируемый но я ничего не трогал, думаю достаточно если цепь не провисает в процессе пиления. масла заметно не хватало когда я пилил дубы вдоль (на лаги) длинной 2.8 метра толщиной 20-30 см, но там нагрузка реальная. Я прост на скорую руку сделал масленку из 0.5л бутылки и иногда поливал цепь дополнительно( раза2-3 на одно бревно)

baum написал :
Бани понравились? Скажу Вам по секрету > даже Инженеру никто так не завидовал.

Не. Фигня баня. Парная от омывальни отделена тонкой дверью, и раз в три секунды шмыгают туда сюда то столяры, то электрики. В парной мыло. В помывочной пар. Фигня. Но всё-же это лучше, чем беспристанно чесаться.

baum написал :
Никакого помутнения не наблюдалось.

Так кто бы сомневался. Чему мутнеть? Красителю что-ли? Всё остальное как у всех.

Здравствуйте, Вадим.
Про амортизаторы не вру, вот те крест, все как было рассказал >. Прохудились настолько, что пила почти надвое развалилась, даже трубка (кажись от бачка к карбюратору - сейчас точно и не вспомню) надорвалась.
Но не это главное - многое зависит как той с пилой обращаться, если как с лопатой то так и будет. Главное - сцепление. Тут хоч 192, хоч 16 см, а эрекции не было и нет.

По поводу помутнения смеси на хрюшном масле (неохота в соседней теме цитаты выискивать); как-то стояло у меня, правда в стекляной бутылке, литр смеси больше пол-года. Никакого помутнения не наблюдалось. В нарушение всех своих правил я эту смесь залил таки в бачок. Пилило вроде как всегда.

В отечественных средствах массовой информации упорно муссируются слухи о Вашем повторном отбытии в Сибирь. Бани понравились? Скажу Вам по секрету > даже Инженеру никто так не завидовал.

ДДД написал :
заводится с пол тыка! с положения между колен, брехать просто не хочу.

Вот и славненько. А как у Вашей 965 работает маслонасос? У моей насос чащще не додаёт, чем переливает. Именно чаще. Я вообще не понял по сей день алгоритм его дозирования. То больше выдаст на гора, то меньше. У Вас как? В конце концов я понял, что один бак масла на два бака топлива совсем не смертельно. Совсем. На этом и остановился.
Амортизаторы. Что с ними за три года стало? Есть видимый износ? Как были и есть дела со стартером? Вам не показалось, что шнур чуть толстоват?

здравствуйте!
раньше не мог зайти, только с рабюоты. оч приятно за отклики. Спасибо!
дело в том что 965HD Олю пользюю 3й год.Пила такая одна в районе (хусок оч много отклики о них только положительные.Нареканий никаких.) Выбор был между 952й и 965HD, есно разум подтолкнул переплатить и взял 965ю. первые 30 заправок лил синтетичесское масло от этой фирмы, ща пока полу синт.
бензопила для суровых условий эксплуатации-HD, еще означает увеличенные бачки для топлива и масла, еще именно 965я разработана специально для российских условий, ее двигатель может работать даже на 80м бензине!(в инструкции не написано!)
далее сравните, это подтверждает :
962я-4,7л.с.-61,5см
965я-4,3л.с.-63,4см
бензопила оч хорошая, но практика показывает что за рабочий день становится тяжеловата.
заводится с пол тыка! с положения между колен, брехать просто не хочу.

roland написал :
А у 962 какой?

Да бросьте Вы. 956 и всё что выше изваяли в металле. Вот насос.

vadim 08355 написал :
Насос на 962 тот самый.

В каталоге нет пометки, что он из магниевого сплава.

vadim 08355 написал :
Я просто пытаюсь предположить

Зачем, я же написал выдержки из каталога. У 965 -

roland написал :
алюминиевый картер

А у 962 какой? Мне кажется, что пластиковый, как у большинства БП. Отсюда и разный вес.

vadim 08355 написал :
Просто поверьте, что Оля 956/ 962 очень крепкая пила.

Охотно верю. Вам тем более.
Просто макита (в т.ч с ваших слов) то же не лыком шита
А я не самый практичный человек и несколько сотен рублей за лейбл на шине я готов заплатить, тем более что зависимость качества от имени бренда просматривается...

Инженер написал :
Если честно бренд Макита/Долмар мне куда больше греет душу равнокак и распространение их сервисов.

Просто поверьте, что Оля 956/ 962 очень крепкая пила. Не самая лучшая. Нет. Но крепкая.
Я сейчас сморю на 372 Хус. Но куда её мне? В лесу МНЕ она не нужна. Мой выбор 0,325 цепи. Пока так.