alex_k написал :
у нее показатели по шуму и вибрациям как у 137 Хуски
на английском сайте
лежит калькулятор , в котором можно посчитать безопасное время работы
этой можно работать максимум 1.5 часа в день.
Вы профессионал?
Если да то бытова пила вам по рангу не положена
А если дачник/турист/ломастер домашний то что бы 1,5 часа пилить(даже раз в месяц) это как минимум заготовка дров в н-цать кубов. Вы уверены что сможете так нагрузить пилу? В домашних то условиях?
Кроме того заболевания связанные с вибрацией развиваются от постоянного воздействия что актуально только для лесорубов. Возможно вы излишне перестраховались...
у нее показатели по шуму и вибрациям как у 137 Хуски
на английском сайте
лежит калькулятор , в котором можно посчитать безопасное время работы
этой можно работать максимум 1.5 часа в день.
Bad написал :
дергаем еще раз посильнее-о О чудо! заводится)) Практически всегда сразу. После електрической непривычно-там включил в правильную розетку, кнопоцку нажал и панеслась..А тут еще дергать нада технично)/Ниче, привыкнем, коллега).
Приноровимся. А что касается электро пилы то конечно она проще, надежнее итд. Но согласитесь бензо пила - это когда ты не привязан к розетке (особенно если ее вообще нет).
Bad написал :
Единственно советую посмотреть OLEO-MAC. они помощнее, заводятся еще быстрее, 2 года гарантии за те же деньги.
Я поклонник брендов для меня логотип "макита" "штиль" "хуска" играют не последнюю роль
alex_k написал :
в свое время к этой пилке присматривался
расхотел когда скачал инструкцию и посмотрел вживую.
Что вас насторожило?
go написал :
Декомпрессионный клапан на 30 кубовую пилу зачем ? Лишняя сущность. Ее-же девочка 10лет заведет.
Вот и теряюсь в догадках. Если на малых обьемах движка он не нужен то логически рассуждая он должен ставится на мощных пилах где усилие больше. Но макита клапан ставит лишь на самых маломощных пилах...
go написал :
Дискомфорта от отсутствия праймера не замечаю.
Просто приятно наверное подкачать праймером а затем с первого(второго) рывка услышать урчание мотора.
Инженер написал :
Заводится ли она так же лихо после того как был слит бензин из бака и было время испарится остаткам из карбюратора?
Кроме того по прежнему жду коментариев по вышеозвученным вопросам.
Заводится. Когда совсем холодная дергаем ровно 4 раза до первого чиха. Переводим рычаг и заводим со второго рывка. Теплая всегда с первого. C высохшим карбом лютой зимой был случай с 7го раза до первого чиха. Заливал свечу только в жару по неопытности. Дискомфорта от отсутствия праймера не замечаю. Он нужен-то один раз в день. Ну не три раза дернешь до первого чиха, а 4.
Декомпрессионный клапан на 30 кубовую пилу зачем ? Лишняя сущность. Ее-же девочка 10лет заведет. Вот помню Урала дергал до вывихивания плеча. Cейчас стал нежный, лень было штиля на один рез вынимать, взял Парму 9кг и до бревна еле донес..... Cпрятал обратно и видимо навсегда
Это потому что натяжение стандартное и маленькая шина
видел у оф.дилеров 3 разных 180 с разницей в 500 -700 руб
на других стояли быстрые натяжители цепи скобой сбоку.
на самой дешевой натяжитель стандартный на винтах.
в свое время к этой пилке присматривался
расхотел когда скачал инструкцию и посмотрел вживую.
2 Инженер: Заводить надо приноровиться.Продавец в магазине как то так ловко правой дергает ручку, левой одновременно отводить пилу вниз и с 4 раза она чихает и с пятого уже ревет..Пробовал так, нихрена не выходит. Только ставить на пол, и прижимая ногой дергать.Резко дергать действительно не обязательно. первый раз заводил минут 30(((. Не услышал ни "хрюканья" как продавец сказал ни чиханья.Пришлось снять крышку, вытащить свечу которую давно залил , протереть и просушить. Решил поступать тупо, не по инструкции: ставим рычажок в самое нижнее положение, 4 раза дергаем ручку, переводим в положение I, дергаем еще раз посильнее-о О чудо! заводится)) Практически всегда сразу. После електрической непривычно-там включил в правильную розетку, кнопоцку нажал и панеслась..А тут еще дергать нада технично)/Ниче, привыкнем, коллега). Единственно советую посмотреть OLEO-MAC. они помощнее, заводятся еще быстрее, 2 года гарантии за те же деньги. Купил Штиля тока потому, что мастерской где они на гарантии доверяю, зачотные парни работают, а у Олео-Маков, продающихся в другом магазине гарантия только магазина и гарантийная мастерская от этого магазина. Не прекрати мой любимый магазин возить Олео-Маки-купил бы их пилку.
Берегите себя.Бад
Очень надеюсь т.к решил взять именно 180 штилька.
Очень уж легкая пила. Вес практически не чуствуется. Хуски (137 и 142) тяжеловаты по ощущениям.
Плюс цена на 180 интригует. Внешний вид что для меня не на последнем месте тоже очень ничего (в отличии от скучных целиком оранжевых пил). Инструмент должен радовать глаз будь то отвертка или перфоратор, бензопила или шруповерт. Ну и всеж таки логотип "штиль" на жине тоже импонирует(тешит самолюбие ).
Инженер написал :
Хотелось бы узнать как легко заводится без праймера и декомпрессионного клапана?
как я понимаю если слить смесь и через месяцок залить вновь то в карбюраторе бензин появится только рывка с ..нацатого. Правильно я понимаю? Праймера то нет.
Вот и удивляюсь тому что большинство говорит о легком и быстром пуске. Я верю но не понимаю...
Инженер написал :
Клапан так вообще загадочное устройство.
Инженер написал :
Прошу вас мои вопросы не оставить без внимания.
Я причин не знаю. Знаю только, что не всё так гладко в жизни с этим клапаном, как на бумаге. Не всегда и не на всех двигателях наблюдается «правильная» работа этого полезного устройства. Бывает так, что с включенным декомпрессором мотор только чихает, но не заводится. Конечно ни чего страшного в этом нет. Клапаном нужно уметь пользоваться. Вытягиваешь его рукой до запертого состояния и всё. Мотор сразу схватывает. То есть, получается что клапан помогает наполнить смесью двигатель, но не позволяет ему завестись. Для маленькой макиты клапан нужен. Что-бы сберечь стартер.
Хорошо если к клапану есть доступ. На некоторых моторах (на Макитах кажись 64-79) доступа нет. Всё под панцирем. А зря. Могут быть проблемы.
vadim 08355 написал :
Во как! Да я лошара, который и технику-то в руках не имел. Работники сервисов имеют огромный опыт. Их нужно иметь в консультанты, а не всяких мелких пользователей. Я рассказал что видел и не более того. Ну ладно. Это упустим. Мелочи.
Мое впечатление основано на ваших постах.
То что вы на моем фоне - профи - так уж точно
go написал :
2Инженер заводится в мороз и жару без всяких пимпочек и пилит все что ни попадя, .
Заводится ли она так же лихо после того как был слит бензин из бака и было время испарится остаткам из карбюратора?
Кроме того по прежнему жду коментариев по вышеозвученным вопросам.
Инженер написал :
Клапан так вообще загадочное устройство. На макитах мощностью 1,4-1,7 кВт стоят а на больших кубатурах - нет! Если так облегчают жизь то от чего их не ставят на более мощные пилы?
Во как! Да я лошара, который и технику-то в руках не имел. Работники сервисов имеют огромный опыт. Их нужно иметь в консультанты, а не всяких мелких пользователей. Я рассказал что видел и не более того. Ну ладно. Это упустим. Мелочи.
go написал :
Я нынче 2х друзей 100кг и 120кг не смог отговорить брать 180го. Все равно взяли.
Так кабанам всё равно на что жать. И 372 можно ужать и более. Привыкли понимаешь, все вопросы решать силой. А тут необходим подход с головой. Они что? Двоём одну пилу давили? Тогда конечно! Задавят!
Дядя Гоша привет! Как там у Вас погодка? У нас в лесу по снегу можно без лыж бегать. А дороги тают. На полях первые выстрелы. Не дают уткам совершить разведку.
2Инженер А что с ним будет-то ? Изаводится в мороз и жару без всяких пимпочек и пилит все что ни попадя, просто нужно реально понимать что полтора квт и 30кубиков требуют аккуратного обращения. Я нынче 2х друзей 100кг и 120кг не смог отговорить брать 180го. Все равно взяли. Потом стоял у них над душой и не давал его задавить на мерзлой березе. Не стоял-бы - угробили молоденьких штильков.
PS: За 40 или 50л спаленного бензина никаких винтиков не крутил. Сцепление смотрел нынче зимой первый раз - чистое ибо внутри. Свеча роднаявпорядке. Воздушных фильтров держу 2 тк в мороз особо не почистишь - обмерзает.Проще менять.
Похоже что практически созрел для покупки пилы.
Макиту 401-40 нашел лишь одну за баснословные деньги (из принципа не возьму).
Кроме того внешнее сцепление и прочие мелкие недостатки со слов уважаемого Вадима из Ухты.
Практически распрощался с мечтой. Решил махнуть рукой и взять с громким именим штиль и цифрой 180.(Учитывая обьемы и работы предстоящие вполне справится).
Хотелось бы узнать как легко заводится без праймера и декомпрессионного клапана?
Клапан так вообще загадочное устройство. На макитах мощностью 1,4-1,7 кВт стоят а на больших кубатурах - нет! Если так облегчают жизь то от чего их не ставят на более мощные пилы?
Stihl MS180 3 года пила работала прекрасно,а вчера отказалась! Почему то происходит перелив смеси,забрасывает свечу.Из цилиндра чуть ли не струёй смесь летит!Фильтры все проверил,свечу заменил,а вот в карбюратор(или как он там называется) залезать побоялся.В чем может быть причина?В город ехать далеко,а в деревне спецов нет
Вопрос по Stihl MS-250.
Тут: пишут что на корпусе должен быть выбит серийный номер. Я на своей пиле не нашел. Есть наклейка на коробке и наклейка на пиле.
Вот картинка:
Пила куплена неделю назад, работает на ура. Где может быть косяк???
umkas написал :
А это как, объясните пожалуйста!!!
А вот именно так. При испавном сцеплении и высоких оборох двигателя оно не буксует. Грузики не трут баабан, а плотно к нему прижаты центробежной силой. Но если обороты сбросить, то усилие прижима уменьшается и противодествующая сила сопротивления движения цепи в пропиле заставляет грузики с пробуксовкой перемещаться по поверхности барабана сцепления. Нагрев и износ обеспечен! Буксовать нельзя. Нельзя работать так, что двигатель упирается, а цепь стоит. Это хорошо слышно и выдно. Первое время так часто работают бывшие пользователи Уралов. Но далеко не все. Я говорил о исправном сцеплении. Цепь на Х.Х не бежит?
umkas написал :
ну и крышку можно снять и пальчиком - горячо!!!
Уважаемый. На моей пиле барабан сцепления вынесен из корпуса пилы наружу. Он обычно довольно горячий. На Вашей пиле барабан утоплен в корпус? Само сцепление находится внутри корпуса, верно? Сцепление трётся по барабану. Вот отсюда и берётся тепло. Старайтесь работать без пробуксовки сцепления. И если оно у Вас исправно, то очень сильного нагрева быть не должно. У меня нагревалось помню так, что рука с трудом держит. Но не более!