Работа сварочного инвертора от генератора

Mitrich83,
Спасибо. Подумаем

Микитович, я просто имел опыт с такими бензомоторами. Там стандартно зазоры в клапанах через некоторое время уменьшаются и карбюратор неточно отрегулирован. Отсюда и проблемы. И ещё бывает плохой свечной провод - пока не заменишь, мотор слегка давится под нагрузкой.

Tomkol, Спасибо. Перебирать модели генераторов - дай бог что бы в маленьком райцентре клерк администрации района (заказчик) хоть какой то нашел. Вам нужно работать? Ваши проблемы. Мы по договору деньги заплатили, а то что мы (по условиям договора) еще и обязаны предоставить электросеть к месту работы нас не колышет. И при такой ситуации лезть в чужой генератор - дураком нужно быть. Тем более что в бригаде нет ни одного спеца по генераторам - молодежь однако.

Поэтому и возит сын несколько сот метров удлинителей. И даже не всегда хватает.

Поэтому больше всего интересует что происходит на выходе генератора что бы приколхозить какую то приблуду на входе инвертора.

Ну, можно попробовать вольтдобвочный транс. Но это поможет не столько для увеличения силы сварочного тока, сколько для облегчения поджига и удержания дуги.

Tomkol, В моем аппарате Uxx= 93 В. До напряжения в сети 170 В электроды АНО-21 и АНО-36 2,5-3 мм вообще это не чувствуют, (при 170 В сети Uxx= 72 В). В если ниже 170 В - чуть добавляю ток. Ну и естественно поджиг немного труднее.

То что у гены на выходе не синусоида инвертору по БАРАБАНУ, если меандр - даже лучше.

Если бы от гены были только провалы питания на секунду-две то просто питание платы управления пустить через диод и увеличить емкость конденсаторов по питанию. То есть обеспечить безсбойную работу управления, хотя качество шва на этот момент ухудшится. Это внутренняя доработка.

А вот если гена может кратковременно выдать и 600 В (при обрыве дуги) - то это уже совсем другая схема защиты входных каскадов инвертора. И схема приблуды (скорее всего внешняя) сильно зависит от того что и как выдает гена.

Микитович, вобщем, вместо борьбы с причиной Вы желаете бороться с её следствием)))

Tomkol, Причина - некоторые заказчики или их позвоночные представители от местной администрации наплевательски относятся к договорным обязательствам со стороны заказчика. "Вам нужно работать? Ваши проблемы. Мы по договору деньги заплатили, а то что мы (по условиям договора) еще и обязаны предоставить электросеть к месту работы нас не колышет." Или что Вы считаете причиной?

И при таком отношении местных заказчиков молодым работникам фирмы моего сына нужно лезть внутрь ЧУЖОГО генератора? А если вообще сдохнет то потом покупать новый? Или возить через всю Украину еще и свою электростанцию? И это при заказах на грани рентабельности.

Посему только приспособа для защиты своего имущества.

Tomkol написал: Ну, можно попробовать вольтдобвочный транс. Но это поможет не столько для увеличения силы сварочного тока, сколько для облегчения поджига и удержания дуги.

Tomkol, Бывает что генератор и стабилизатор раскачивают друг друга волнами, напряжение при этом скачет далеко за 220в. У знакомого лично это видел, генератор хундай, и стабилизатор ресанта 2квт. К стабилизатору вроде бы ничего не было подключено, или лампа накаливания только, ничего из бытовой техники не подключали при этой пробе работы с стабилизатором.

Может газ освоить на такой случай? Баллоны сейчас есть компактные, по договору расходка (заправка) идёт за счёт заказчика.

Микитович, у Вас явно не было мотоциклетной юности))) Ни о каком залезании внутрь я не говорил. Всё регулируется снаружи.

dmitri.1.1, ну правильно! Под нагрузкой мотор пытается выровнять обороты. Для этого он оборудован центробежным регулятором. И если регулировки клапанов, карбюратора или позиции тяги регулятора нарушены, то мотор будет либо запаздывать с набором оборотов, либо перебарщивать