Замена масла в редукторе УШМ Bosch 125 CE

Начал шуметь редуктор Бош-125СЕ, машинка использовалась для шлифовки пола с алмазным шлиф. кругом и обдирки стен от краски с корщетками. Решил поменять масо в редукторе. Заводское масло оказалось чистым, но ниже уровня шестеренок, к тому, с какими-то непонятными мягкими цилидрисечкими вкраплениями - диаметр 0.3-0.5 мм, длина 2-3 мм.
Что это могут быть за частицы? Немного убрал старого масла и добавил Штилевского трансмиссионного масла. Правильно ли это, чем это чревато для редуктора?

vak написал : добавил Штилевского трансмиссионного масла.

Жидкого?-потечет.Промойте редуктор бензином от старой смазки и заложите консистентную. Какую?-здесь сто раз обсуждалось...

vak написал : Что это могут быть за частицы?

Привет ведомой шестерне.

Kvost написал : Привет ведомой шестерне.

Мягкие частицы?

Мягкие частицы? да честно говоря, сначала подумал, что жэто какая-то грязь попала в редуктор но уж больно регулярно они раскрашены красными и белыми полосками :) Жидкого?-потечет нет, новая смазка не жидкая, а такой консистенции, как и заводская Штилевская трансмиссионная смазка подойдет?

vak написал : такой консистенции, как и заводская

Наверное, Вы опечатались выше:

добавил Штилевского трансмиссионного масла

Не трансмиссионного?

ДОКА написал : Мягкие частицы?

Да уж, облажался :)

Имхо добовлять нельзя. что за компот у вас получиться - неизвестно. Старую - долой, новую смазку заложить. Так правильней.

Есть фантастическая версия что эти разноцветно-полосатые частицы являются полимерной добавкой в смазку.Какую функцию несут-вопрос,может быть как демпфер работают либо как индикатор износа смазки.

Имхо добовлять нельзя. что за компот у вас получиться - неизвестно. И я сам вот думаю, что же у меня получится в результате смешения? :) Ясно, в субботу пойду в гараж промывать редуктор и заложу новую трансмиссионную смазку. А то лень+жадность заставят покупать и делать дважды :)