Редкие винты для корпусных деталей УШМ

Новичок форума приветствует участников. Прошу помочь с ремонтом УШМ Sparky (предположительно модель М2200) под диск 230 мм. Столкнулся с проблемой замены вот таких вот корпусных винтов, у которых начинают "слизываться" грани шлицов. Поиск в региональном (воронежском) СЦ Энкор Инструмент безуспешен... Модель самой УШМ уже не читаема на наклейке. По винтам намерял следующее:

1. резьба цилиндрическая
2. Наружный диаметр витка 5,2 мм
3. Внутренний диаметр витка 2,9 мм
4. Длина резьбовой части 25 мм
5. Шаг витка примерно 2,3 мм Искать в магазинах с "крепежом" пробовал так же безуспешно - редкий шаг витка В принципе аналогичный винт применяется в модели Hitachi G13SD в месте крепления редуктора к корпусу статора, но там внутренний диаметр витка больше... Если кто знает где взять подобные винтики или УШМ, где применяются такие поделитесь пожалуйста информацией. Инструмент полностью рабочий, не хочу выбрасывать или покупать новый...

pups_ написал: Прошу помочь

Помогаю ))). Ищите в магазинах автозапчастей, в автомобиле подобные саморезы применяются массово. https://tov54.ru/catalog/zapchasti_vaz/krepesh_vaz/samoresy_vaz/belzan_17671707.html

pups_ написал: Столкнулся с проблемой замены вот таких вот корпусных винтов, у которых начинают "слизываться" грани шлицов.

Вопрос есть только один, а что так часто разбираете УШМ, что грани уже слизываться стали? Уж тогда может действительно сам инструмент поменять.

Может они прикипели, и слизался шлиц при откручивании? Я когда впервые откручивал винты на УШМ интерскол для замены на потайные, два еле открутил, практически на грани.

lap070, спасибо добрый человек за дельный совет нашёл в автомагазине не идеально подходят конечно, но примерно то же самое...

Тему можно закрывать