Olegych написал :
При правильно заточенной цепи 7 - 9 секунд
Думаю, что бревно такого диаметра с наименьшим временем возможно отрезать проворачивая пилу во круг его. Проворачивая так, что бы верхняя часть шины по минимуму цеплялась в пропиле. Так обпилиться в секторе градусов до 120-150. А уж дальше просто пилу провалить в оставшийся клин. Иначе времени уйдёт больше. Давление не в натяг, а чуть в слабинку.... иначе можно провернуться в сцеплении и время уйдёт на новый разгон. Мне так кажется.
Olegych написал :
При правильно заточенной цепи 7 - 9 секунд.
Олегыч. Ещё раз. Я не понял. Бревно диаметром в 25 см за 9 секунд цепью 3/8 0.5 с двигателем в 35 см??? Хорошо. Пусть будет так. А сколько времени нужно на бревно диаметром в 45 см? Я как-то пилил с двигателем в 39 см. Результат был одна минута , двадцать секунд. Возможно я пилил не правильно, но меня тогда ни кто не обогнал. Тоже самое бревно (45 см) Урал делал за 20-22 секунды, в зависимости от веса оператора.
tsc4wd написал :
Ну вот я и говорю что около 5. Брёвна так сказать свеже засушеные.
Свежезасушенные? Это такие, что от удара обухом топора бревно поёт? Это бревно ещё не давшее глубоких трещин? Засеките ещё раз время. Мне интересно. Пожалуста.
tsc4wd написал :
Вот сегодня я пилил 20-25 см брёвна, так на один пропил тратилось всего секунд 5.
Не понял??????????? Это что у Вас за пила? Если с двигателем в 35 кубиков (я так понял), то меньше чем в двадцать секунд, на 25 см бревне, не уложиться.
vadim 08355 написал :
Завышаете производительность своего инструмента (бензопилы).
Ну это шутка конечно была. Но я всё равно не представляю что такое надо перепилить чтоб это заняло полторы минуты. Вот сегодня я пилил 20-25 см брёвна, так на один пропил тратилось всего секунд 5.
tsc4wd написал :
Перед вводом в эксплуатацию не требуется предварительная обкатка двигателя – пила готова к работе. В первые часы следует работать с минимальными нагрузками на двигатель в цикличном режиме (пиление 1-1,5 мин., затем 10-15 сек. холостой ход). Максимальную мощность двигатель приобретает после выработки 8-10 полных заправок топливного бака.
Интересно, а что-же тогда японцы называют обкаткой, если не это? Чудики.
Перед вводом в эксплуатацию не требуется предварительная обкатка двигателя – пила готова к работе. В первые часы следует работать с минимальными нагрузками на двигатель в цикличном режиме (пиление 1-1,5 мин., затем 10-15 сек. холостой ход). Максимальную мощность двигатель приобретает после выработки 8-10 полных заправок топливного бака.
Andrei 1993 написал :
А сколько минут можно резать эхой 350 на полном газу без сброса газа?
Вот ведь какие бывают заморочки! Боитесь за двигатель? Так кто Вас заставляет пилить ТОЛСТЫЙ чурбан за один рез? Если боитесь , то пилите за два, три, четыре....реза.
Странные у Вас заморочки. Помню пилили лиственницу на дрова простым Партнёром 400 Хром. Простым. Китайским. Не ЯПОНСКИМ. Самым обыкновенным. Пилили ствол см.45 в диаметре и даже не заморачивались. Чурку за чуркой. Без перерывов. Откатывали и откатывали отпиленные чурбаки.
Видимо дорого Вам пила досталась, раз такие вопросы возникают.
Нужно открутить глушитель (это не сложно) и посмотреть в выпускное окно на поршень. Если нет вертикальных надиров на поршне и цилиндре - кольцо менять смысл есть (50 л. топлива для такого движка можно считать - прилично), а вот если поршень (и цилиндр, соответственно, тоже) продран вертикальными полосками - может, только со стороны выхлопа, может, по всему периметру - тут беда, надо всю поршневую менять.
IRINA-22 написал :
А всё-таки меняют-ли кольца на Хуске?
меняют, только это не надолго... С такими темпами работы вам лучше пилку поменять на более мощную и долговечную...Ваша модель предназначена для не частого использования в быту...
BECHA написал :
если мощности достаточно то не надо лезть в мотор. глохнет при сбросе газа - скорее всего бедновато настроен холостой ход в карбюраторе, его настройки со временем могут "уходить"
Так и никак не заводится когда горячая.Дёргаешь,дёргаешь и как в холостую(легко) Как остынет,то нормально.