Мотоблок Салют 5БС2-6,5

Riba4ok1 написал :
Наверное это была такая шутка, может быть...

vadimulja, что касается Вашего вопроса то на дизелях особого эффекта, даже с увеличением длины и объема Вы не получите т.к. он сам по себе шумный и уменьшить шум тут можно было бы разве шумоизоляцией(капоты и т.п.). На карбюраторных можно было бы уменьшить шумность но для этого потребуется существенно увеличить длину и объемы глушителей чтобы выхлопные газы могли достаточно остывать до соприкосновения с воздухом. И в первом и во втором случаях мы не должны ухудшить вентиляцию. На двухтактных же двигателях глушители точно разрабатываются под каждый конкретно двиг и замена на другой приведет к повышенному расходу, изменению характеристик, снижению ресурса.

Где то прочитал что на новые Салюты завод ставит какие то увеличенные глушители , вот подумал что может кто сталкивался

Riba4ok1 написал :
vadimulja, что касается Вашего вопроса

Riba4ok1 , Огромное Вам спасибо за исчерпывающий ответ. Ничего не буду придумывать. Мысль переделать появилась после того что якобы помешал соседям слушать пение птиц .

vadimulja написал :
Каким боком тут лопата если ветка про мотоблок

Наверное это была такая шутка, может быть...

vadimulja, что касается Вашего вопроса то на дизелях особого эффекта, даже с увеличением длины и объема Вы не получите т.к. он сам по себе шумный и уменьшить шум тут можно было бы разве шумоизоляцией(капоты и т.п.). На карбюраторных можно было бы уменьшить шумность но для этого потребуется существенно увеличить длину и объемы глушителей чтобы выхлопные газы могли достаточно остывать до соприкосновения с воздухом. И в первом и во втором случаях мы не должны ухудшить вентиляцию. На двухтактных же двигателях глушители точно разрабатываются под каждый конкретно двиг и замена на другой приведет к повышенному расходу, изменению характеристик, снижению ресурса.

vadimulja написал :
Подскажите, ставил ли кто нибудь дополнительный глушитель ?

А зачем? Хотите тихо? Возьмите лопату! . А мне так очень звук работающего двигателя нравится!

Подскажите, ставил ли кто нибудь дополнительный глушитель ?

Leonidd написал :
По почте или транспортной компанией?

По почте. Оплата при получении Может кому пригодится

Veps25 написал :
Золотые дешевле будут.

Эт точно.

Leonidd написал :
транспортной компанией?

Золотые дешевле будут.

valerich написал :
Заказал пальцы, написали что уже выслали сегодня. Все что были на складе 13-ть штук. . Я не суеверный.

По почте или транспортной компанией?

umnyi написал :
Но я уже в предвкушении.

umnyi, могу только сказать что меня Ваше "предвкушение" совсем не радует, но что делать...

Riba4ok1 написал :
Что именно Вас напрягает?

Меня нииии чего не напрягает
Но я уже в предвкушении.

степновец написал :
Простому обывателю-юзерку ДВС вполне достаточно знать характерные признаки компрессии и примерно чем они вызваны,чтобы начать беспокоиться..

Совершенно верно. Мне это сейчас тоже нафиг не нужно. Работает и ладно!
Заказал пальцы, написали что уже выслали сегодня. Все что были на складе 13-ть штук. . Я не суеверный.

umnyi написал :
Народ собрался подходящий

А мы других не знааеммм..(цитата из детского мультика) Впору открывать МС-2(к Биллу Гейтсу на поклон ).

Riba4ok1 написал :
Например в "Владимирце"

Эх,навеяло..первое мое знакомство с ДВС-да какое!Вместо того чтобы колотить на уроках труда криволапые табуретки,мы с нашим Учителем труда ,списаный трактор разобрали и собрали-и это были нелихие семидесятые..

valerich написал :
Честно. Обычно это интересно в начале эксплуатации.

Предлагаю это считать за вердикт по вопросу..знаю,но мерять не буду ,да и чем(у меня так и провалялась и валяется ИКС-1-это я в качестве примера) Простому обывателю-юзерку ДВС вполне достаточно знать характерные признаки компрессии и примерно чем они вызваны,чтобы начать беспокоиться..

valerich написал :
Не правда Ваша. В тех. характеристиках 8,5 написано

Там написана степень сжатия 8,5. Это чуть не то что компрессиметр покажет. Больше показывать будет..

Veps25 написал :
Тогда

Цитата Сообщение от valerich Посмотреть сообщение
и кстати давление чистое у меня было больше 10-ки
Спецзаказ?

Ну какой спецзаказ Просто такое показало 5-ть
лет назад. Тем более у меня движок GC- бытовой.

umnyi написал :
Цитата Сообщение от valerich Посмотреть сообщение
Перед запуском проверяю уровни масла: прежде всего в двигателе
Прямо каждый день проверяете?

Я не каждый день завожу! А когда завожу действительно проверяю. Ну представьте полетит кочерга... Где я её возьму? И по чём?

valerich написал :
Перед запуском проверяю уровни масла: прежде всего в двигателе

Прямо каждый день проверяете?

valerich написал :
Не правда Ваша. В тех. характеристиках 8,5 написано.

Тогда

valerich написал :
и кстати давление чистое у меня было больше 10-ки

Спецзаказ?

Riba4ok1 написал :
если Вы перемеряете через полгода то компрессия, скорее всего будет выше

Честно. Обычно это интересно в начале эксплуатации. Мне тоже было интересно. Оттуда эта 4-ка взялась и кстати давление чистое у меня было больше 10-ки. А теперь мне абсолютно не интересно. Перед запуском проверяю уровни масла: прежде всего в двигателе, потом с матами, потому что обязательно кто нибудь щуп свистнет (мягко скажу) Потому как 2-х мм проволоки у меня не пруд пруди... Потом доливаю бензин и дрыг... Завёлся- отлично. Поехали. Ничего меня больше не интересует!

Riba4ok1 написал :
Вариант: упала мощность, Вы замеряете компрессию и она оказывается меньше 8. Заливаете в цилиндр немного масла и снова замеряете. Если показания не изменились, негерметичен клапан, трещина и т.д. Если давление подскочило до 12, к примеру,-виновны кольца. А колебания при замерах всегда будут

Ну это прописные истины. Древние как мир...

степновец написал :
-купили,померяли,возрадовались-9! через полгода(к примеру) померяли,прослезились-8!

Степновец, если Вы перемеряете через полгода то компрессия, скорее всего будет выше чем при покупке т.к. ЦПГ приработается к этому времени . Компрессия величина не постоянная но и таких перепадов не будет. Износ мы заметим задолго до того как настолько упадет степень сжатия по дымлению, угару масла, падение мощности. Компрессия может упасть не только из-за поршневой, а и из-за клапана, к примеру. Вариант: упала мощность, Вы замеряете компрессию и она оказывается меньше 8. Заливаете в цилиндр немного масла и снова замеряете. Если показания не изменились, негерметичен клапан, трещина и т.д. Если давление подскочило до 12, к примеру,-виновны кольца. А колебания при замерах всегда будут температура, наличие масла на стенках и качество самого бензина, непостоянна и неодинакова скорость прокручивания стартером или рукой и пр. Так что рвать на себе волосы не стоит из-за такого пустяка.

степновец написал :
купили,померяли,возрадовались-9!

Должна быть 11-12.

степновец написал :
померяли,прослезились-8!Ваши -наши действия-движок в ремонт?

Фиг бы с ней, дымел и масло жрал.