Мотоблок Салют 5БС2-6,5

WOW! написал :
если подкапывает, то можно не обращать внимание

что я и сделал в прошлом году. Сначало насторожило, потом через некоторое время работы проверил сколько убыло масла и забил...

tremal написал :
Просто удивляюсь производителю , ведь знают проблему и устранять не собираются

Насколько я понимаю в технологии литья под давлением, герметичное литье довольно трудно получить, особенно в серийном производстве. Поэтому после литья должна применяться вакуумная пропитка каким то полимерным составом (типа эпоксидки, электрики лучше знают, чем они пропитывают трансформаторы). Операция не из дешевых. В угоду несознательным гражданам, требующим чтобы было дешево, такие операции аннулируют из процесса производства. Я был на выставке недавно, и там дилер омского завода впаривал мне Омич с Лифанем оптом за 19500 руб, в розницу за 21500, сравните со своими ценами в магазине. Еще наверное может течь и по манжетам, тут надо херургическое вмешательство с герметиком и подтяжкой пружинки. Мне кажется, что если течь сильная, то надо что то делать, если подкапывает, то можно не обращать внимание

WOW! написал :
Потом подкапывание масла прекратилась, видимо забилась грязью или из под грязи не видно

Ну это хорошо , что прекратилось. Просто удивляюсь производителю , ведь знают проблему и устранять не собираются.Я думал протяжка спасёт, но болты даже с места не сдвинулись.И ещё бы сальники защитить выходных валов.

greydog написал :
но тогда либо кожух снимать (опасно в эксплуатации), либо дырку в нём пилить.

Я думаю, что выпилить из кожуха небольшой кусок для выхода ремня - это не преступление. У меня на старом Салюте стоял (пока ребята не потеряли) железный кожух, там ни спереди ни сзади не было никакой защиты, только сверху и с низу

Олег М написал :
если масло не течет значит оно уже все вытекло

Все течет, все из меня.... (Гераклит Эфесский, древний философ)
Где то в 1991 году, еще при Михаил Сергеевиче, на выставке наш стенд был недалеко от стенда Салюта, я там первый раз его увидел. Каждое утро их стендист вытирал большую лужу масла из под мотоблока. Потом через несколько лет купил себе Салют, тоже подкапывало масло - была пора в литье. Потом через несколько лет еще с братом купили Салют - сопливилось, не поняли где. Потом подкапывание масла прекратилась, видимо забилась грязью или из под грязи не видно
В общем традиции живут

илюха написал :
Я год назад брал стояло порядка 6-7 мотоблоков и ни у одного течи не было. На моем после года активной работы тоже течи не обнаружилось.

У меня уже третий Салют. У всех редуктора текли. Причем последний приобретен ровно год назад, при приобретении выбирал из нескольких - выбрал без течи редуктора. Сезон отработал - нормально. А на прошлых выходных залез к нему "под хвост" - редуктор сопливит, зараза. Протечки редуктора уже обсуждались на ветке. Сейчас не течет - ждите, будет К сожалению - это болезнь Салютов.

tremal написал :
Не понравился мне забор воздуха идёт с низу ( отверстия) , при работе фрезами пыли на прямую прёт в воздухан , посему решил вывести трубу на верх, где меньше пыли.

Согласен 100%. Для меня в межсезонье мотоблок+телега еще и незаменимое средство транспорта(прет не хуже УАЗа) а лужи осенью ой-ой. Едешь, хоть скорость и не велика брызги в стороны, да и бывает вода выше рамы. В этих ситуациях за впуск тоже боюсь.

Да согласен МБ мне тожет нравится. Заводится хорошо, да и навесное взял в комплекте. Единственное установил на крышку редуктора сапун от копейки , дистанционный переключатель передач и подумываю изменить вход подачи воздуха в воздухоочиститель. Не понравился мне забор воздуха идёт с низу ( отверстия) , при работе фрезами пыли на прямую прёт в воздухан , посему решил вывести трубу на верх, где меньше пыли.Да и заморочки с фильтром будет меньше.

tremal написал :
Я думаю наверное просто такая партия редукторов.

Скорее всего так оно и есть. Но внимание обратить при покупке стоит. А в общем мотоблок мне очень нравится по сбалансированности качеств и цены. Сам долго выбирал и... выбрал. Пока не пожалел.

tremal На своем отработал два сезона -нет проблем ни зимой ни летом .

илюха Я думаю наверное просто такая партия редукторов. И смотрел в морозный день , всё было выставлено на улице и температура порядка -7 градусов, а ТАД-17 довольно густое масло.Так что выводы- не качественное литьё .

tremal написал :
В одних приличная, а в двух экземплярах просто сопливилось и это при минусовой температуре.На моём тоже сопливится, хотя делал протяжку болтов редуктора.

Я год назад брал стояло порядка 6-7 мотоблоков и ни у одного течи не было. На моем после года активной работы тоже течи не обнаружилось. Масло проверял,есть даже лишку было, отливал. Редуктор не протягивал.

... или не затекало вовсе

greydog если масло не течет значит оно уже все вытекло

tremal Благодарю! Бум смотреть на протекание редуктора.

greydog Сегодня был на рынке и специально смотрел Салюты, так вот из 8 штук во всех восьми присутствует течь масла из редуктора . В одних приличная, а в двух экземплярах просто сопливилось и это при минусовой температуре.На моём тоже сопливится, хотя делал протяжку болтов редуктора. Думаю проблема в некачественном литье корпуса редуктора.Вот на это обратите внимание, а в остальном все одинаковы. И берите с двигателем 6,5 лс. Удачи в приобретении.

В четверг или пятницу собираюсь взять Омич- а(Салют) двиг Lifan.:yu На что обратить внимание? Возможные засады? Заранее благодарен.

WOW! написал :
На моем мотоблоке я тоже эту конструкцию отвинтил, чтобы не мешала.

Так же буду снимать шкив , пойдёт на привод картофелекопалки.

Мне тож продавцы говорили про отбор мощности со шкивов привода, но тогда либо кожух снимать (опасно в эксплуатации), либо дырку в нём пилить. Хотя я в ближайшее время не собираюсь использовать МБ для привода навесных агрегатов , но в планах привод для бетономешалки (она пока тож в планах). Спасибо за инфу.

greydog написал :
Почему то, по заявлению продавцов завод комплектует шкивами на вал отбора мощности только десятую часть изделий, говорят даже в инструкции вычеркивают. А как дело обстоит с Салютом по данным шкивам?

Этот шкив (справа) должен применяться только для привода стационарных орудий, а для привода мобильных орудий он опасен, так как ремень пересекается с ручкой переключения скоростей. По ошибке такие орудия делал г-н Кораблев на своей Мобилк-Ке (хотя ему об этом говорили), но кажется он исправился и на своем мотоблоке Ландер-3 кусок вала отбора мощности заглушил, а на Тульском ТМЗ на Тарпане-07 совсем отпилили - все эти МБ используют редуктор из Омска. Можно смело брать без этого шкива. На моем мотоблоке я тоже эту конструкцию отвинтил, чтобы не мешала. Омские навесные используют отбор мощности от среднего шкива слева, а другие спереди от шкива двигателя. Видел на выставке Омич, отличается от Салюта не очень сильно. На выставке все производители плюются на Салют и Омич, за то что те опускают оптовые цены ниже китайских

greydog Вот то что у меня

[

]()

Но как правило правый ( с зади) вал отбора мощности редко используется и ставится заглушка. С лева средний ручей используется , как ремённая передача отбора мощности. Так ,что если будет оборудование с правым приводом , то придётся приобрести шкив.А так агрегат не плохой, компактный , с шестерёнчатым редуктором и у меня лифан 6,5.Заводится зимой без проблем.Главное навесное оборудование.
Удачной покупки !