Присоединяйтесь к сообществу Мастерград

Зарегистрироваться
#3067501

valerich написал :
Работать ещё рано, сыро.

Да на своей шкуре испытал.Скегодня решил ускорить процесс созревания почвы.Про бороновал - подсохло, а на другом участке решил пройтись плужком - да лучше б не ходил - короче из за сырости пришлось горнуть как бульдозером.Плуг постоянно приходилось очищать в конце гона.Но думаю на майские пройдусь фрезой и все будет ОК.Похолодало у нас и ветер сильный.

valerich написал :
нипель убежал и гора грязи от колёс в доме.

крепись еще не вечер.Мочи шашлык на завтра.

Регистрация: 22.04.2008 Санкт-Петербург Сообщений: 10107

Работать ещё рано, сыро. Но всё равно не стерпел, решил хоть прокатиться. На прицепе одно колесо было слабовато. Итог: нипель убежал и гора грязи от колёс в доме.

Tomkol написал :
Емае! И зачем Вам столько?

У ХОРОШЕГО ХОЗЯИНА ВСЕ НА ГОТОВЕ и все должно быть на все случаи жизни.Многое было в комплекте, но пришлось переделывать под свою почву, посему и получился такой комплект

ViktorUA написал :
колеса - улет. как приспособили? подозреваю, но интересна как решили.

Все просто Ватсон- ставишь и вперед.Диски от класики , хотя и фордовские ставил, резина москвичевская- она уже но выше.

tremal колеса - улет. как приспособили? подозреваю, но интересна как решили.

вопрос с мотоблоком решился чиста интуитивно, хотя и с подсказками с сетки.
авось кому пригодится.
было решено продуть. сняли патрубок возле краника, тот что ведет к карбу. дунули насосом. вылетела струя через дырочку недалеко возле входа бензино-провода в карб. нипамагло. повторили, прикрыв означенное отверстие пальцем. шо-то забулькало где-то в недрах... при первых попытках заводить сильно дымило... ну есно пачиму. вобчим, завелось и все арбайтен.

Модератор Регистрация: 06.01.2010 Прага Сообщений: 9858

tremal написал :
Вот такой джентельменский набор, правде еще не весь

Емае! И зачем Вам столько?

Сытый конному не пеший!

Регистрация: 05.05.2010 Санкт-Петербург Сообщений: -240

ViktorUA написал :
дыркнет 2-3 секунды и глохнет

А бензин с бака в карбюратор поступает?

Земля еще не подошла и пришлось сегодня заняться навесным - протяжкой , настройкой - доделкой.Вот фото








Вот такой джентельменский набор, правде еще не весь

ViktorUA написал :
а эти промывки ни того, не вредные

Для карбюраторов спрей и вперед.Перебрать промыть , продуть и на место - отстроить.20 минут работы, а удовольствия на 3 часа.

Кзмич написал :
ViktorUA,Попробуйте промывкой для карбов попшикать в главный жиклер.

да оно понятно, что скорее всего жиклер забился. другое дело - как к нему добраться. до этого МБ меня не напрягал и я в него не лазил.
чё отвинтить? с какой стороны?
ветка на без малого 200 страниц, наверняка кто-то подобное лечил самостоятельно.

и еще, а эти промывки ни того, не вредные? мож если его не сложно достать, так поокунать в ацетончик?

шкодник написал :
0.15 впуск,0.2 выпуск

Все правильно

ViktorUA,Попробуйте промывкой для карбов попшикать в главный жиклер.

Здравствуйте!
прошу помощи. нарисовалась одна проблемка, требующая срочного решения. МБ простоял 2 года. не планировалось, но так уж вышло.
сменил масло. слил с бака старый бензин, залил новый. и не заводиццо. дыркнет 2-3 секунды и глохнет. потом - ни в какую. дать постоять 5 мин, опать дыркнет 2-3 с.
в карбютор пока не лазил.
понимаю, что скорее всего лечение не сложное, но никак не поставлю точный диагноз.

мож кто сталкивался с подобным? ато завтра планировал в поле...
да, бензин 95 евро 4. шо тот, который раньше был залит, шо новый. двиг - B&S.

Добрый день форумчане! Не так давно приобрел Салют с Лифановским двигателем, отработал около 10 моточасов, вчера обнаружилась небольшая течь бензина из под топливного крана, в районе рычажка крана пластмассового, сейчас вроде течи нет, что это было? И как с этим бороться? Бензин 92-й заправлял на "Подсолнухе". Спасибо за ответ.

tremal написал :
0,15 и 0,2

0.15 впуск,0.2 выпуск-??

шкодник написал :
А какие зазоры должны быть ?

0,15 и 0,2

А какие зазоры должны быть и через какой период времени их необходимо регулировать ? надо проверить у себя.

Alex89733 написал :
Прокладка на вид нормальная, крышка была слабовато притянута, очень легко болты открутились.

Вот и вся беда.Ставьте все назад и протяние.

Регистрация: 06.06.2011 Владимир Сообщений: 126

Пока все спят решил посмотреть что с прокладкой. Раз уж сделал вскрытие, посмотрите - зазоры на клапанах нормальные? Поршень в ВМТ, оба коромысла "в свободном полете". Такое ощущение, что зазор 0,16-0,18, так так 0,15 свободно проходит, а 0,20 чуть-чуть не заходит. Я большой не сторонник лезть в заводские настройки, но здесь немного выше кто-то писал, что с завода клапана были не очень хорошо настроены и тяги не хватало, что в общем-то у меня и есть (в плане тяги). Прокладка на вид нормальная, крышка была слабовато притянута, очень легко болты открутились. Ваше мнение, собратья-салютоводы? Шланг от сапуна не перегнутый, продувается очень легко.

Модератор Регистрация: 06.01.2010 Прага Сообщений: 9858

Alex89733 написал :
А если снять клапанную крышку и прокладку на красный герметик посадить - есть смысл в такой процедуре?

Да, но только старую прокладку, пропитавшуюся маслом, Вы герметиком не намажете. Разве что вымыть её хорошенько ацетоном.

Может проще вообще новую прокладку найти?

И все-таки проверьте шланг, идущий от сапуна.

Сытый конному не пеший!

Регистрация: 06.06.2011 Владимир Сообщений: 126

Skoblik написал :
На моем бригсе тоже немного сопливило из под клапанной, но не смертельно. Я на 90 градусов болты поджал, чуть потело. Счас видимо засралось выхлопными и ниче не сопливит, хотя масло все время синт 5W30.

Tomkol написал :
Проверьте или не перегнулась шлангочка, отводящая газики из крышки головки цилиндра.
Если нет, то меняйте прокладку под этой крышкой - кажется оттудова подтекает.

Я залил масло синтетика BP Visco 5000 5 W 40, в десятку такое заливал. Может оно слишком жидкое, может заменить его? А если снять клапанную крышку и прокладку на красный герметик посадить - есть смысл в такой процедуре?