Да на своей шкуре испытал.Скегодня решил ускорить процесс созревания почвы.Про бороновал - подсохло, а на другом участке решил пройтись плужком - да лучше б не ходил - короче из за сырости пришлось горнуть как бульдозером.Плуг постоянно приходилось очищать в конце гона.Но думаю на майские пройдусь фрезой и все будет ОК.Похолодало у нас и ветер сильный.
valerich написал :
нипель убежал и гора грязи от колёс в доме.
Работать ещё рано, сыро. Но всё равно не стерпел, решил хоть прокатиться. На прицепе одно колесо было слабовато. Итог: нипель убежал и гора грязи от колёс в доме.
У ХОРОШЕГО ХОЗЯИНА ВСЕ НА ГОТОВЕ и все должно быть на все случаи жизни.Многое было в комплекте, но пришлось переделывать под свою почву, посему и получился такой комплект
ViktorUA написал :
колеса - улет. как приспособили? подозреваю, но интересна как решили.
Все просто Ватсон- ставишь и вперед.Диски от класики , хотя и фордовские ставил, резина москвичевская- она уже но выше.
tremal колеса - улет. как приспособили? подозреваю, но интересна как решили.
вопрос с мотоблоком решился чиста интуитивно, хотя и с подсказками с сетки.
авось кому пригодится.
было решено продуть. сняли патрубок возле краника, тот что ведет к карбу. дунули насосом. вылетела струя через дырочку недалеко возле входа бензино-провода в карб. нипамагло. повторили, прикрыв означенное отверстие пальцем. шо-то забулькало где-то в недрах... при первых попытках заводить сильно дымило... ну есно пачиму. вобчим, завелось и все арбайтен.
Кзмич написал : ViktorUA,Попробуйте промывкой для карбов попшикать в главный жиклер.
да оно понятно, что скорее всего жиклер забился. другое дело - как к нему добраться. до этого МБ меня не напрягал и я в него не лазил.
чё отвинтить? с какой стороны?
ветка на без малого 200 страниц, наверняка кто-то подобное лечил самостоятельно.
и еще, а эти промывки ни того, не вредные? мож если его не сложно достать, так поокунать в ацетончик?
Здравствуйте!
прошу помощи. нарисовалась одна проблемка, требующая срочного решения. МБ простоял 2 года. не планировалось, но так уж вышло.
сменил масло. слил с бака старый бензин, залил новый. и не заводиццо. дыркнет 2-3 секунды и глохнет. потом - ни в какую. дать постоять 5 мин, опать дыркнет 2-3 с.
в карбютор пока не лазил.
понимаю, что скорее всего лечение не сложное, но никак не поставлю точный диагноз.
мож кто сталкивался с подобным? ато завтра планировал в поле...
да, бензин 95 евро 4. шо тот, который раньше был залит, шо новый. двиг - B&S.
Добрый день форумчане! Не так давно приобрел Салют с Лифановским двигателем, отработал около 10 моточасов, вчера обнаружилась небольшая течь бензина из под топливного крана, в районе рычажка крана пластмассового, сейчас вроде течи нет, что это было? И как с этим бороться? Бензин 92-й заправлял на "Подсолнухе". Спасибо за ответ.
Пока все спят решил посмотреть что с прокладкой. Раз уж сделал вскрытие, посмотрите - зазоры на клапанах нормальные? Поршень в ВМТ, оба коромысла "в свободном полете". Такое ощущение, что зазор 0,16-0,18, так так 0,15 свободно проходит, а 0,20 чуть-чуть не заходит. Я большой не сторонник лезть в заводские настройки, но здесь немного выше кто-то писал, что с завода клапана были не очень хорошо настроены и тяги не хватало, что в общем-то у меня и есть (в плане тяги). Прокладка на вид нормальная, крышка была слабовато притянута, очень легко болты открутились. Ваше мнение, собратья-салютоводы? Шланг от сапуна не перегнутый, продувается очень легко.
Skoblik написал :
На моем бригсе тоже немного сопливило из под клапанной, но не смертельно. Я на 90 градусов болты поджал, чуть потело. Счас видимо засралось выхлопными и ниче не сопливит, хотя масло все время синт 5W30.
Tomkol написал :
Проверьте или не перегнулась шлангочка, отводящая газики из крышки головки цилиндра.
Если нет, то меняйте прокладку под этой крышкой - кажется оттудова подтекает.
Я залил масло синтетика BP Visco 5000 5 W 40, в десятку такое заливал. Может оно слишком жидкое, может заменить его? А если снять клапанную крышку и прокладку на красный герметик посадить - есть смысл в такой процедуре?
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.