Нужно уточнить, что зазор определяется и регулируется между магнетто и МАГНИТОМ на роторе. orex , по всей видимости, измерял зазор в произвольном месте, где он , в общем-то , не принципиален.
BPETROVICH написал :
"Башмачит" магнето (задевает за ротор, или неправильный зазор магнето - ротор) . Это сбой в работе системы зажигания, хаотичное искрообразование, возможны хлопки в глушитель и карбюратор. Бедная смесь (неправильная работа карбюратора, забит топливный фильтр)- хлопки в карбюратор.
Огромное спасибо, в следующий раз если будет подобное буду знать, хотя тяжело судить. Дело в том что до этого момента к примеру зазор был разный от примерно 3,5-4 мм до насколько смог на глаз уменьшить, разница если и была то очень слабо заметная. По поводу карб..., какраз на днях друг просил подрегулировать Forest (цыфри не помню), так как не тянег ... глохнет при увеличении обор.. Я попробовал покрутить, нереагует... сразу на розборку, дествительно, карб. очень бил засорен, особенно сеточка в самом кар. прям как солидол. Почистил продул , всё ок. Только она не "Башмачила", на партнере карб. не был так засерен. Ладно главное работает. Я BPETROVICH по наблюдаю, просто такого я ещё не видел.
"Башмачит" магнето (задевает за ротор, или неправильный зазор магнето - ротор) . Это сбой в работе системы зажигания, хаотичное искрообразование, возможны хлопки в глушитель и карбюратор. Бедная смесь (неправильная работа карбюратора, забит топливный фильтр)- хлопки в карбюратор. Вот ваши симптомы перебоев и проведенное ТО.
Andrew19 написал :
Так меня эта пила вполне устраивает и надежность тоже устраивает.
да, для своей кубатуры апарат нормальный, мне просто попался апарат Б/У (4 года в лесоповале), и при смене поршневой попал в солидный просак......, в результате есть некоторые проблемы. Это чихание то "с переди" то с "зади" (недавно проявленое) меня очень удивило. Я на этой поршневой попилял тоже не много, (две машины дров 1сосновые,1бук), сейчас вроди апарат работает,только убивает незнание причины такого поведения.
Добавлю и я немного про свою пилу, Partner. Купил её в году 2003 или 04, точно уже не помню. Пилю не много, дрова для бани в саду, на природе для костра ну вобщем только летом. Так я вот ещё не разу не чистил ни один фильтр. Почитал форум и решил перед открытием сезона почищу. Храню в гараже, бензин не сливаю. Заводится легко, несколько раз точил цепь и то по своей глупости затупил. Когда пилил цеплял песок, гвозди и дубовый пенёк вдоль разделывал (не рубился, большой больно был и корявый). Самое большая работа была за раз машину дров разпилили.Так меня эта пила вполне устраивает и надежность тоже устраивает.
Профан2 написал :
Похоже на зажигание- проверьте для начала свечу
отчистил, сейчас блестит как у кота хозяйство , только вчера вечером уже позно было нехотел соседей тревожить, запустил, проверил на слабых оборотах, сегодня в обед попробую немного поганять напишу.
roland написал :
И зазор между маховиком и магнетто.
-разный бывало, сейчас примерно 1мм-1.5мм, был и больше зазор апарат работал хорошо. Заметил ещё один ньюанс. Через некоторое время пропадает искра, оказалось болт крепления зажигания (нижний), он применрно напротив маслобака пропускает масло с бака, которое становится между контактной пастиной и катушкой. Прочистил и дальше можна работать.
orex_ написал :
При резком добавлении глохнет сразу (с хлопком), при медленном увеличении оборотов, немного увеличивает потом пару хлопков то спереди то с зади и глохнет.
Привет, - появилась какая-то странность в работе парнтера (351), после 15-20минут пиления он вдруг теряет обороты, и глохнет. При попытке завести отчетливо слышны глухие хлопки то в карб., то в глушителе, особенно если добавлять обороты. При резком добавлении глохнет сразу (с хлопком), при медленном увеличении оборотов, немного увеличивает потом пару хлопков то спереди то с зади и глохнет. Топливную систему + карб., промыл, продул, прочистил... есть предположения почему такое странное поведение двиг?. (снял глушитель осмотрел на сколько возможно стенки цилиндра, поршень, царапин нет, вроди все нормально)....
А ты там "зуб даю" , что не запустят, потому что какой то хитрый дефект неизвестный науке....... , а "ларчик просто открывался"....
Алексейй написал :
хром и не хром
клин поршневой возникает не из-за наличия\отсутствия хрома, а в результате перегрева двигателя, который может быть вызван многими причинами....., а тот факт, что без хрома поршневая работает куда меньше оспаривать абсолютно нет смысла.....
Не хило завернули. А у меня две новости...
И не угадали. Плохой нет . Есть хорошая и не очень.
Не очень - это та, что Партнер сломался, вернее, всего смазка на цепочку не идёт, но гарантию подтверждают- забирают.
А очень, -Это та, что господа Украинцы реанимировали Дружбу! Во блин как.(обратно падаю)
Для создания тем и сообщений Вам необходимо войти под своим аккаунтом.