Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

«А» имеет наибольшую ширину 13мм, «SPA» 12,7. У меня ремень в канавку как бы помещается

Ремень новый, шкив возможно уже подношен.

galkin24 написал:
Шкив для ремня профиля А должен иметь минимальный (расчетный!) диаметр 71мм. А шкив крота имеет наружный диаметр 58 мм. Делайте выводы, в каких условиях работает ремень.
На практике случается разное, у меня на кроте стоит SPA-900, а у него высота на 2мм больше, чем у ремня профиля «А», и минимальный расчетный диаметр у него 90 мм. Тем не менее 4 сотки в тестовом режиме я осенью зафрезировал. Так что наверное нужно просто заменить ремень на аналогичный, другого производителя.

galkin24, Добавлю- профиль А имеет расчетную ширину - 11 мм, а профиль 0 (Z) - 8,5 мм. Ремень не садится полностью в канавку, а выступающие боковины режутся (лохматятся) наружными кромками шкива.

Шкив для ремня профиля А должен иметь минимальный (расчетный!) диаметр 71мм. А шкив крота имеет наружный диаметр 58 мм. Делайте выводы, в каких условиях работает ремень.
На практике случается разное, у меня на кроте стоит SPA-900, а у него высота на 2мм больше, чем у ремня профиля «А», и минимальный расчетный диаметр у него 90 мм. Тем не менее 4 сотки в тестовом режиме я осенью зафрезировал. Так что наверное нужно просто заменить ремень на аналогичный, другого производителя. Бывают ремни по 30 рублей, по 50, 90...200. Выглядят они одинаково, а работают по разному. И если уж ремень работает на шкиве, размер которого меньше допустимого, то стоит покупать ремень качественный.

Влад Волин написал:
СтаршийБрат, У меня шкив был заводской. Соосность,крепление и другие недостатки были проверены и исключены. Сравнив и измерив ручей под ремень с другими подобными,увидел различия. Выточил новый. Ремень работает.

Влад Волин, Конечно может быть и так. На фото я вижу ремень профиля "А", у меня Крот был и есть с ремнем профиля "0". Может и в этом дело.

СтаршийБрат, У меня шкив был заводской. Соосность,крепление и другие недостатки были проверены и исключены. Сравнив и измерив ручей под ремень с другими подобными,увидел различия. Выточил новый. Ремень работает.

Я,бы. поверил крепление двигателя,может все просто,двигатель по раме плавает, и соосность нарушается.Вибрация, там большая .болты слабнут.Тянуть их ,сильно боязно ,толи там алюминий,толи селумин.Поэтому слегка подтянув. контрогаю,а потом поработав проверяю.

Влад Волин написал:
Было такое. Выточил новый шкив. Ремень отработал 2 сезона, износа нет.

Влад Волин,Если шкив на движке не родной, то шкив может быть виной. По фото шкив похож на родной. Но это по фото. Вообще шкив должен быть чистым и без рисок от резца. Плохие ремни у меня (на Неве правда) просто ломались, трескались. Ремень становится зубчатым, правда он работает. Но я его меняю, естественно.

Было такое. Выточил новый шкив. Ремень отработал 2 сезона, износа нет.

VTS написал:
...шкивы да, а натяжной ролик нет...., вот и трет буртиком....

VTS, Непохоже на ролик. У меня куда хуже стоит ролик, но ремень не лохматится. Ну и лохмотья висят справа, буртик вплотную идет левый. Но если это только такие лохмотья, то нет ничего смертельного. Фото бы ремня более информативное.

...шкивы да, а натяжной ролик нет...., вот и трет буртиком....

Проблема с ремнём.Вот часто рвётся зараза.Вот новый поставил поработал не много и уже начал разлохматиться.Это такие ремни я купил или в чём то другая причина?Шкивы по моему стоят в одной плоскости.

Я пенсіонер НЕ союзного значення а звичайний роботяга. Дякую за репліку.

....вот что значит "Пенсионер Союзного Значения"...., сказал-сделал....
kanol - ты там держись, видишь как оно то.....

nikolaevich написал:
в этом случае со временем начнет рваться

может я чего упустил, но по моему про разрыв цепи речь шла когда цепь ставили взамен ремня! Тоесть она стоит снаружи без смазки и еще в пыли и на высоких оборотах. Цепь в редукторе - должна почти полностью плавать в масле, и обливать маслом шестерни (если упрощённо про смазку). Даже если цепь порвалась в редукторе - скорее всего что то было не так с ней или с её смазкой! ИМХО
Нагружают её (цепь редуктора) оочень по разному и по 6 и 8 фрез. и телегу ставят, и плуг, про разрыв цепи РЕДУКТОРА говорят редко. Пыльники /сальники и те чаще летят. Масло в редукторе раз в 5-7 лет меняйте, со временем - любое может превратиться в кашу или студень.... ИМХО

Alexandr063, Цепь привода выходного вала МБ 2 2ПР 15.875 -двойная.а у Крота 15.875 обычная,можете сравнить их характеристики.

Рваться будут если цепи у Крота и Невы разные...И то не факт...Тут от земли бОльшая зависимость.

Саныч53 написал:
kanol, втулочку переходную надо с 25 вала Крота на 30 вал Невы.

Саныч53,А родные фрезы у Невы диаметр 360 ммюа у Крота насколько я знаю 320 мм,нагрузка на цепь будет больше,если цепь ни когда не рвалась,то в этом случае со временем начнет рваться.

kanol, втулочку переходную надо с 25 вала Крота на 30 вал Невы.

Саныч53 написал:
А попробуй фрезы от "Невы" поставить, у меня прет, как танк.

Не подойдут, если просто поставить, диаметр валов разный. На крота, от Салюта подходят.

TerminX написал:
. Фрезы зарываются, связано с их формой и заточкой.

А попробуй фрезы от "Невы" поставить, у меня прет, как танк.