Мотокультиватор КРОТ и всё то, что с ним связано...

Двигатель 4 тактный встав как родной только прорезал впереди два отверстия под передние болты. Ремень встает А-710 а также А-750. Качество ремней желает лутшего.

PEFF написал :
Будем ждать размеры.

Вам удивительно повезло. Нашел копию в своем "сундуке"

1. Зев - 100 мм.,
   2 Ширина полки -55 мм.,
2. Ширина сцепки - 115 мм.,
   4.Толщина мет. - 5 мм.,
3. Диаметр отверстий -17 мм.,
4. Межцентровое отверстий - 44 мм.,
5. Толщина мет. ушей крепления - 6 мм.,
6. Установочный размер ушей (внешний) -52 мм.,
7. Диаметр отверстий - 8 мм.,
   10 Верхние отверстия располагаются на уровне нижнего габарита скобы.
   Обратите внимание, что задняя часть сцепки не паралельна оси отверстий на ушах.
   Для сцепки можно использовать гнутый швеллер ГОСТ 8278-83 С255-275 Размер 110х50х5

kvn1952,
Спасибо, посмотрел. Скорее tuger прав, похоже по размерам она как у Невы МК100.
Будем ждать размеры.

PEFF написал :
Вот эти размеры не подскажете?

Всю сцепку обмерил еще в прошлом году, но чертеж в деревне.
Раньше 27-28 окт в деревню не попаду. Как найду выложу.
А куда и как крепится посмотрите на стр 169 сообщение 6729

tuger написал :
вроде не надо, снаружи должны выколупываться.

Ну это более детально, буду смотреть, на живом редукторе, по чертежу вроде надо половинить редуктор. Посмотрел еще раз, вроде можно вынуть. Правда есть ли в продаже пыльники, но это уже по обстоятельствам буду.

tuger написал :
хорошая развесовка, передняя, если окучник навесить, практически нейтральная.

Меня интересует только фрезеровка. Нет времени заниматься, новой площадкой. Ничего из фото по нему у тебя нет? Сальники менять надо, промывал редуктор солярой текут,стоял долго он. Редуктор был практически пустой, но не сухой слава Богу.

tuger написал :
вроде не надо, снаружи должны выколупываться.

rele_svg написал :
Менял сальники редуктора этим летом. Ничего разбирать не надо. Выдрать старые сальники и запрессовать (забить) новые. Единственная засада в том, что снаружи стоит пыльник, а под ним уже сальник. Извлечь пыльник не повредив его достаточно проблематично. А сальник тупо отвёрткой выдирается. Его ж не жалко, всё равно менять.

Pavel003 написал :
надо разбирать редуктор для замены.

вроде не надо, снаружи должны выколупываться.

Pavel003 написал :
Крот навыворот, как развешен получается?

хорошая развесовка, передняя, если окучник навесить, практически нейтральная.

tuger написал :
там действительно два, но сальник и пыльник, от авто одиночный двухкромочный тоже думаю пойдёт.

Спасибо, а размера не помнишь? Ну и как я понял, надо разбирать редуктор для замены. И еще Крот навыворот, как развешен получается?

Pavel003 написал :
Врядли это мощность виновата.

Профиль "0" зубчатый нормально ходит на 6,5л/с, не от мощности беда, подтверждаю.

Pavel003 написал :
в мануале внизу стоят по два сальника.

там действительно два, но сальник и пыльник, от авто одиночный двухкромочный тоже думаю пойдёт.

макс512 написал :
Не написал сразу, забыл: ремень ставил новый и его хватило на три сотки. С родным же движком ремень не менял годами. Отсюда и родился вопрос: какой ремень ставить с учетом возросшей мощности

Врядли это мощность виновата. Первое шкивы могут не правильно стоять. Второе, ремень фуфло, что скорее всего и есть.

Николавич написал :
В этой же ветке пост № 8386
На редукторе нижний 25х47х8 , верхний ,если не ошибаюсь , 20х52х5

Спасибо. Но вот что интересно, у меня в мануале внизу стоят по два сальника. Счас гляну на ссылку.

макс512 написал :
Не написал сразу, забыл: ремень ставил новый и его хватило на три сотки. С родным же движком ремень не менял годами. Отсюда и родился вопрос: какой ремень ставить с учетом возросшей мощности

У меня это было. Небольшая несоосность шкивов, и новый ремень в щепки за 20 минут

макс512 написал :
Не написал сразу, забыл: ремень ставил новый и его хватило на три сотки. С родным же движком ремень не менял годами

а новый двс правильно поставил, ручьи шкивов на двс и редукторе во всех плоскостях совпадают ?

POG65 написал :
Ремень - резина. Время пришло ему. Не машине. Снимайте этот и в... на самом деле выбор у Вас. Продавцы по образцу предложат. Хотел сказать попрощще.

Не написал сразу, забыл: ремень ставил новый и его хватило на три сотки. С родным же движком ремень не менял годами. Отсюда и родился вопрос: какой ремень ставить с учетом возросшей мощности

макс512 написал :
Вспахал сотки три и обнаружил, что ремень стал весь в надрывах и растянулся

Ремень - резина. Время пришло ему. Не машине. Снимайте этот и в... на самом деле выбор у Вас. Продавцы по образцу предложат. Хотел сказать попрощще.

Коллеги. Подскажите, пожалуйста, какой ремень поставить на Крота? В этом году поменял на Кроте движок на LIFANовский 6,5 л.с. Ремень при этом остался родной "кротовский". Вспахал сотки три и обнаружил, что ремень стал весь в надрывах и растянулся - проскакивает на шкиве. С родным движком такого не было. Видимо все-таки мощность нового двигателя не соответствует прочности ремня. Может от какой другой техники ремень можно поставить? Или только у меня такая проблема?

Pavel003 написал :
если не тяжело размеры сальников на Кроте

В этой же ветке пост № 8386
На редукторе нижний 25х47х8 , верхний ,если не ошибаюсь , 20х52х5

Просьба ко всем, если не тяжело размеры сальников на Кроте, скинуть. Крот московский. В моей инструкции нет размеров. Спасибо.

tuger написал :
...Но вроде эти размеры совпадают со сцепкой Невы.

У Невы, вроде, сцепка в два раза шире. Пользователи Невы этот плуг вставляют в половину сцепки (виде фото). В Кроте, наверное, при присоединении плуга задействованы два крайних шплинта. В плуге болт жёстко не зафиксирован, а установлен в пазе, можно ширину регулировать.

PEFF написал :
размеры не подскажете?

К сожалению не подскажу, техника в Питере я в Полярном.
Но вроде эти размеры совпадают со сцепкой Невы.