AliBaba написал :
Макс диаметр получается 360мм они под защиту влезут?
и диаметр вала редуктора там не 25мм?
360 может и войдет в притирочку, а для уверености делайте по 6-6.5см зацеп...
...диаметр вала должен быть 25мм, если для Пуберта и ему подобных, тут "может" не прокатит, а вообще лучше замеряйте свой вал и не гадайте, какая разница что там в магазине продают...
AliBaba написал :
А кто как защелкивает фиксаторы на штифтах для фрез?
Снимаются большой отверткой а вот защелкнуть не совсем без напряга.
Я защелкиваю прижимом пальца, на то она и защелка, отщелкиваю тоже отверткой... Тут большее значение имеет правильная установка защелки - по ходу вращения фрез, а то если наоборот, то за раз можно половину их растерять...
Pubert-ы модели некоторые очень похожи.И если нет где их сравнить вживую,могут более дешевый продать как дорогой.Вопрос:какие есть надписи на pubert,чтобы этого не произошло? Двигатель honda gx160 и gc160-как с отличиями в них?Вопросы по причине-на рынке показывают как будто pubert primo 55hc2-а цвет красный.Но ведь он должен быть желтый?!
Remmik написал :
Двигатель honda gx160 и gc160-как с отличиями в них?Вопросы по причине-на рынке показывают как будто pubert primo 55hc2-а цвет красный.Но ведь он должен быть желтый?!
Двигатель GX - профессиональный, GC - любительский. За цвет не знаю, у меня красный, бывают и зеленые. В паспорте должны быть данные с координатами фирмы, они должны совпадать с надписями на упаковочной коробке (берите поверенный и упакованный, что бы при вас распаковали), а то товарищу ремешок вроде подсунули. На раме должна быть наклейка как на прилагаемых картинках. Ну а вообще, кто сейчас может что гарантировать...
AlNik54 написал :
В паспорте должны быть данные с координатами фирмы, они должны совпадать с надписями на упаковочной коробке (берите поверенный и упакованный, что бы при вас распаковали), а то товарищу ремешок вроде подсунули. На раме должна быть наклейка как на прилагаемых картинках. Ну а вообще, кто сейчас может что гарантировать.
Вот глянул свои документы и появились вопросы . На кожухе нарисовано Caiman 60R D2, а здесь всё по разному.
Ну вот выкладываю окончательный, надеюсь, вариант своего ХУ. Переборов почти непереборимое желание оставить свой след в науке и технике , взвесив все "за и "против" потратив еще пару дней на раздумия - остановился на варианте AlNik54 с некоторыми изменениями "под себя"... Вобщем-то все изменения свелись под корректировку:
посадочных размерув корпуса подшипника(т.к. толщина несущих пластин - 10мм);:yu
посадочных размеров под звездочки(малая звездочка у меня на 13 зубов, диаметр по впадинам 43мм, поэтому посадочный размер уменьшен с 38 до 34мм, а то тела самой звездочки вообще не оставалось); :yu
межосевое растояние - 136мм, 42звена цепи;:yu
еще уменьшил до 10.2мм отверстие в полуоси под стопорный палец, помница AlNik54 сказывал, что у него обрезало палец, подумал мож из-за того, что был забольшой свободный ход и при старте во время рывка получался как бы срубливание пальца полуосью...:yu
.Alex. написал :
Переборов почти непереборимое желание оставить свой след в науке и технике
Все еше спереди...
Чувствую что надоел, но:
.Alex. написал :
межосевое растояние - 136мм, 42звена цепи;
Если захочется поставить назад, а оно захочется, пару звеньев можно бы и накинуть. Надеюсь межосевое посчитано правильно.
.Alex. написал :
еще уменьшил до 10.2мм отверстие в полуоси под стопорный палец, помница AlNik54 сказывал, что у него обрезало палец, подумал мож из-за того, что был забольшой свободный ход и при старте во время рывка получался как бы срубливание пальца полуосью...
Я, пожалуй, не точно выразился. Палец не срезало, а сделало его буквой зю. И при разборке его пришлось резать болгаркой. Рекомендации см. выше.
.Alex. написал :
посадочных размерув корпуса подшипника(т.к. толщина несущих пластин - 10мм);
Высверливание по предложенной технологии такой толщины чревато. Можно договорится с токарем о расточке, с соответствующей оснасткой , конечно.
.Alex. написал :
Вобщем-то все изменения свелись под корректировку:
В этой теме много информации,за которую спасибо авторам.Вопрос-а почему бы,не смотрю на,казалось бы большой выбор мотокультиваторов,не организоваться самым башковитым и не сделать самый оптимальный по тех данным и цене аппарат?Может и спонсора найти,если финансово более выгодно будет.Ведь покупая,сколько ещё доводим до желаемого результата.Примеры есть,но этоне то (например новые малоизвестные бренды).Пока это реально,т.К. Если Зирку на Украине начнут собирать-тягаться будет не реально из-за цены на аппарат.Ещё!Как вариант-копия дорогих мотокультиваторов-но цену надо народную,по этому пути пошел Китай в ущерб качеству.Что скажут главные умы темы?
На это отнюдь не претендую. А в народе есть такое мнение, что скупой платит дважды.
Remmik написал :
Ведь покупая,сколько ещё доводим до желаемого результата.
А ничего не доводим абсолютно. На всю ветку две претензии, и то не ясно к кому. Речь сугубо о навесном, в том числе и ХУ.
Remmik написал :
не организоваться самым башковитым и не сделать самый оптимальный по тех данным и цене аппарат?Может и спонсора найти,если финансово более выгодно будет
Как я понял у вас ХУ будет без корпуса, а пластины будут играть роль рамы. Не проще корпусы подшипников приварить к пластине, как на рисунке? можно было бы обойтись без высверливания отверстий.
Окончательный вариант корпуса ХУ у меня тоже не решен, больше склоняюсь рамной версии как у Shihana.
AlNik54 добавьте пожалуйста коментарии, плюсы минусы
fantom.as написал :
AlNik54 добавьте пожалуйста коментарии, плюсы минусы
Оно конечно вроде проще, но в варианте с высверливанием или расточкой, корпус подшипника крепится к пластине 4-5 прихватками. В Вашем варианте варить надо всплошную. Сомнительно что подшипник вы туда после этого всунете.
Отчего всех пугает коробчатая конструкция. Уверяю, кроме защиты основных узлов еще и делается не сложно и быстро. С толстыми железками морока еще та.