KIN 74 написал :
Минеральное масло "АЗМОЛ" М-20/5040 при низких температурах застывает что в первые минуты работы холодного двигателя со временем приводит к выходу со строя крыльчатки.
Это масло для двигателя. Крыльчатка, так понял, в коробке. В коробку заливаем ТАД-17.
NAP написал :
А Вы в своем МС крыльчатку не выбросили?
Мой МС из обновленных, а значит (со слов Эксперта) без крыльчатки, если бы она и стояла, оставил бы ее предварительно залив в коробку трансмиссионную синтетику. Масло ТАД-17 при низких температурах застывает что в первые минуты работы холодного двигателя со временем приводит к выходу со строя крыльчатки.
edmond написал :
классная вещь на базе мотоцикла "Восход".4колеса (СПЕЦИАЛЬНО для NAP) скорость от 2х км/ч до 70 ,
На Украине выпускали с двигателем от Юпитера. Даже навеска для с/х агрегатов. Но это уже не мотоцикл но далеко не трактор. Сосед эксплуатирует такой квадроцикл уже лет 20 наверное.
И когда я сказал что мне такое нужно. Не а. Вы не правы.
leo7164 На фото сцепление мотоциклетное, должно работать в масле. Если присмотреться, видно самодельный механизм выжима. При кратковременных выжимах (для включения передач) работать будет но не так долго как в масле. Если долго удерживать выжатым или будет пробуксовывать - сгорит!!!
edmond написал :
Сцепление без масла испытал Есть (был) аппарат. классная вещь на базе мотоцикла "Восход".4колеса (СПЕЦИАЛЬНО для NAP) скорость от 2х км/ч до 70 , есть навеска,блокировка, и т.д. Забыл залить масло в кпп проработал на нем целый день. Сцепление (аналог МТЗ) обуглились текстолитовые диски, стальные посинели,в коробке появились запредельные люфты, правда все осталось в рабочем состоянии.
О да!!!!!! Откуда фото??? Киньте ссылочку.По ссылке на фото не получилось.Классная машина но торговцы запчастями о ней даже не слышали. Наверное очень маленькая серия. У меня № рамы 0000106
Сцепление без масла испытал Есть (был) аппарат. классная вещь на базе мотоцикла "Восход".4колеса (СПЕЦИАЛЬНО для NAP) скорость от 2х км/ч до 70 , есть навеска,блокировка, и т.д. Забыл залить масло в кпп проработал на нем целый день. Сцепление (аналог МТЗ) обуглились текстолитовые диски, стальные посинели,в коробке появились запредельные люфты, правда все осталось в рабочем состоянии.
2leo7164
Спасибо за ссылку но судя по названию это самоделкины. Я точно такие делать не буду. Из всего что встречал больше всего подходит идея земляка Клеща. Не сложно и сердито.
Ровно как и экспериментировать над своим сцеплением. Был бы это МС куда не шло. Запчасти то родные. Все остальное это забугорье. И кто ими торгуем может завтра исчезнуть как привидение.
NAP написал :
А без масла сцепление работать будет, не пробовал завод такой вариант?
На тяжелых Эксперт говорил что МС отказались от крыльчатки для разбрызгивания масла. Она у них даже ломалась, оказывается. Правда там диска металисемкие с накладками фрикционными.
Наверное будет ,вот ссылка: Только нужна не сложная регистрация.
NAP написал :
На МС сто пудов можно на чулки, бортовые, да куда угодно цеплять все что придумаешь
Если честно ,самому запал МС ,за массивность ,простоту ,за качество , хотя и мой мтз меня устраевает. Ну а если по надёжности чулков (полуосей) мтз ,то ведь выпускали же трёхколёсный модуль для лесников (не думаю что они бережно относились к полуоси ,а сняли их с производства потому что переварачивались) ,и ещё ,я смотрел по каталогу чулок мтз-132 ,там стоит обозначение мтз-05.
leo7164 Оно то так да не совсем. Это ведь Агро.
На МС сто пудов можно на чулки, бортовые, да куда угодно цеплять все что придумаешь Они там такие массивные и скорее всего стальные. Аналогичные вещи у МТЗ просто миниатюрные. Отсюда и вопрос. Не думаю что вояки закладывали много лишнего в отличии от чистых аграриев. Просто одни в Запорожье а другие в Киеве. Родословная то одна.