Единственное назначение этой регулировки = тонкая регулировка угла атаки= сцепкой выставляем копалку с минимальным углом (зарывания ) а пятку опускаем вниз .Главное правельное соотношение :
и получаем= копалка стремится закапаться ,а пятка вынесеная назад препятствует этому движению.
как результат ненужно вручную поджимать мб в низ . Вэтом сезоне на своей копалке проверел эту теорию : правда ТОНКУЮ РЕГУЛИРОВКУ ПРИШЛОСЬ ИСПОЛНИТЬ МОЛОТКОМ так как пятка у меня не регулируемая ,а нос по отношению спяткой несовсем =коректно приварен= впрошлом сезоне откопался постоянно надавливая на ручки мб вниз ,в этом решил бороться с регулировкой ,все попытки были неудачны- после обращения внимания на пятку понял дело в ней : поставил под колеса мото кирпичи ,сцепкой отрегулировал угол атаки и при помощи молотка )ТРЕГУЛИРОВАЛ носкаи пятки ,и очудо мото пошло легко и без всяких пробуксовок ,которые рание иногда встречалиь, мотоне зарывалось и копало на 20см как по ленейке.
спасибо NAP МОй копатель на базе окучника здесь то зачем?И ещё вопрос: для чего подпятник на конце полевой доски плуга? Уменя он ещё и регулируемый по высоте, для чего? Что им регулируют?
umnyi написал :
там не гайка вварена?? куда та вкручивалась?
Гайка то вварена. Но что там за шаг резьбы? Мне пока такой не попался... Потому и прилагаю гайки с обоих сторон этой гайки. Ну не идти же, с этим( как его шаг резьбы меряет-щуп) по магам. Тем более работать надо было, что нашёл, с тем и работаю...
Нашёл. Кроме болта. Будете смеятся, но болт по резьбе до сих пор не подобрал. Как всегда славянская смекалка: Болт чуть меньше диаметром и 2-е гайки с 2-х сторон...
AlNik54 написал :
А ето как то по другому обзывается.
Ну и бог с ней. Главное я в этом году когда окучивал болт зажима потерялся и при повороте эта приспособа выпала. Я не заметил, но почувствовал сразу...
valerich написал :
Насколько я помню она и называется полевая доска.
Не-а. Полевая доска на плуге сбоку со стороны непаханого. Не на всех плугах бывает. А ето как то по другому обзывается. Для себя зову стабилизатор по аналогии с самолетным. Функции одни и те же.